Test 2016 de pneus toutes saisons de GF

Résumé de test
Best tyre for dry roadsPirelli Cinturato AllSeason
Continental Eco Contact 5
Michelin CrossClimate
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
Best tyre for wet roadsContinental Eco Contact 5
Best tyre for snowUniroyal AllSeasonExpert
Nokian WeatherProof
Dunlop Winter Sport 5
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
The lowest fuel usePirelli Cinturato AllSeason
Nokian WeatherProof
Dunlop Winter Sport 5
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
Continental Eco Contact 5
The most comfortableDunlop Winter Sport 5
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
The quietest tyreWestlake SW602 All Season
Continental Eco Contact 5
Falken EUROALL SEASON AS200
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
Michelin CrossClimate
Dunlop Winter Sport 5
Nokian WeatherProof
Vredestein Quatrac 5
Hankook Kinergy 4S
Cette année, le magazine allemand "Gute Fahrt" a testé neuf pneus toutes saisons 205/55 R16 en utilisant une VW Golf, plus un pneu d'été et un pneu d'hiver pour la comparaison.

Alors que les résultats complets sont résumés ci-dessous, nous avons pensé qu'il serait intéressant de jeter un coup d'œil de plus près comment les pneus toutes saisons se comportent par rapport au pneu été Continental EcoContact 5 et au pneu hiver Dunlop Wintersport 5 inclus dans le test.

Sec

Pour la tenue de route sur le sec, le pneu d'été Continental a offert le meilleur feeling de direction, la meilleure adhérence et le meilleur équilibre, mais les testeurs ont trouvé que le Michelin et Goodyear étaient étonnamment proches des pneus toutes saisons. Le pneu d'hiver Dunlop correspondait à un certain nombre de pneus toutes saisons, montrant combien les pneus toutes saisons peuvent également être commercialisés en tant que pneu d'hiver sans aucun changement dans la composition.

En freinage sur le sec le pneu d'été a une nouvelle fois pris la première place, mais le Michelin toutes saisons a eu une performance presque identique, avec le Goodyear et le Pirelli un peu derrière le Michelin.

Mouillé

Lors de l'essai sur mouillé, le pneu été a tenu son avantage avec le Continental finissant en tête des tests de tenue de route humide, mais cette fois avec le Goodyear et le Hankook en pneus toutes saisons juste derrière lui, avec le Michelin et le Falken un petit pourcentage plus loin derrière.

En freinage sur le mouillé le Michelin a de nouveau été le seul pneu capable de se rapprocher du pneu été Continental, avec le Goodyear juste après, quelque 6% derrière le Michelin.

Le Nokian a réussi à régner dans les essais d'aquaplaning, battant même le pneu d'hiver qui était juste derrière.

Neige

Sans surprise, le pneu d'été Continental n'a pas pu performer dans la neige, faisant moins de 50% que le plus mauvais des pneus toutes saisons dans chaque test.

Peut-être plus surprenante est la performance du pneu toutes saisons Nokian, qui a réussi à battre le pneu d'hiver dédié au freinage sur neige, et faire jeu égal avec le pneu d'hiver lors de l'essai de traction sur la neige. Le Goodyear toutes saisons est un troisième très raisonnable dans chaque essai et le CrossClimate Michelin peut rivaliser en freinage et accélération avec la majorité des pneus toutes saisons, montrant que l'avantage du pneu d'été ne compromet pas trop ses performances d'hiver.

Résultats

Goodyear Vector 4 Seasons Gen 21st: Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
Total: 61 / Dry: 10 / Wet: 21 / Snow: 15 / Comfort: 5 / Rolling Resistance: 5 / Noise: 5
Positive: Pratiquement jeu égal avec le Dunlop dans la neige et le Continental dans les conditions d'été, bonne tenue de route sur les surfaces sèches

Lire les rapports d'essais Acheter à partir de €72.13
Michelin CrossClimate2nd: Michelin CrossClimate
Total: 54 / Dry: 10 / Wet: 20 / Snow: 11 / Comfort: 4 / Rolling Resistance: 4 / Noise: 5
Positive: Bonne tenue de route, meilleure sensation de direction et courtes distances de freinage sur le sec, bonne tenue de route et courtes distances de freinage sur le mouillé
Negative: Tendance au sous-virage dans la neige, traction moyenne et relativement longue distance de freinage dans la neige

Lire les rapports d'essais Acheter à partir de €75.77
Dunlop Winter Sport 53rd: Dunlop Winter Sport 5
Total: 58 / Dry: 7 / Wet: 21 / Snow: 15 / Comfort: 5 / Rolling Resistance: 5 / Noise: 5
Positive: Dans la neige le Dunlop est le roi, mais dans ce test les toutes saisons Goodyear et Uniroyal sont presque arrivés à faire jeu égal avec lui Dans les conditions d'été le Dunlop est fort en tenue de route car il a un comportement prévisible, mais à cause de sa composition tendre il s'use rapidement par temps chaud.

Lire les rapports d'essais Acheter à partir de €72.49
Nokian WeatherProof4th: Nokian WeatherProof
Total: 58 / Dry: 8 / Wet: 21 / Snow: 15 / Comfort: 4 / Rolling Resistance: 5 / Noise: 5
Positive: Grande traction, courtes distances de freinage et bonne tenue de route avec seulement une petite tendance au sous-virage dans la neige, très haute résistance à l'aquaplaning
Negative: Sous-virage sur mouillé et sec

Lire les rapports d'essais Acheter à partir de €71.60
Hankook Kinergy 4S5th: Hankook Kinergy 4S
Total: 52 / Dry: 8 / Wet: 20 / Snow: 13 / Comfort: 4 / Rolling Resistance: 2 / Noise: 5
Positive: Bon rapport qualité prix, bonne tenue de route, courtes distances de freinage et haute traction sur la neige, courtes distances de freinage sur routes mouillées, haute résistance à l'aquaplaning
Negative: Relativement grande résistance au roulement

Lire les rapports d'essais Acheter à partir de €60.43
Uniroyal AllSeasonExpert6th: Uniroyal AllSeasonExpert
Total: 51 / Dry: 7 / Wet: 18 / Snow: 15 / Comfort: 4 / Rolling Resistance: 3 / Noise: 4
Positive: Très bons résultats dans la neige
Negative: Médiocre tenue de route sur routes mouillées, longues distances de freinage sur routes sèches et mouillées

Lire les rapports d'essais Acheter à partir de €60.26
Continental Eco Contact 57th: Continental Eco Contact 5
Total: 50 / Dry: 10 / Wet: 23 / Snow: 3 / Comfort: 4 / Rolling Resistance: 5 / Noise: 5
Positive: Dans ce test, le pneu d'été Continental était le standard en sec et mouillé
Negative: Extrêmement faible sur la neige

Lire les rapports d'essais Acheter à partir de €61.91
Falken EUROALL SEASON AS2008th: Falken EUROALL SEASON AS200
Total: 49 / Dry: 9 / Wet: 19 / Snow: 11 / Comfort: 4 / Rolling Resistance: 1 / Noise: 5
Positive: Prix bas, bonne tenue de route et courtes distances de freinage dans la neige, bonne tenue de route sur surfaces sèches, et acceptable sur surfaces mouillées (même avec une tendance au sous-virage)
Negative: Haute résistance au roulement (seule défaut notable)

Lire les rapports d'essais Acheter à partir de €58.36
Pirelli Cinturato AllSeason9th: Pirelli Cinturato AllSeason
Total: 47 / Dry: 10 / Wet: 17 / Snow: 7 / Comfort: 4 / Rolling Resistance: 5 / Noise: 4
Positive: Très bonne tenue de route et courtes distances de freinage sur routes sèches, courtes distances de freinage sur surfaces mouillées, faible résistance au roulement
Negative: Tendance marquée au sous virage sur route mouillée, faible traction et longues distances de freinage sur la neige

Lire les rapports d'essais Acheter à partir de €64.23
Vredestein Quatrac 510th: Vredestein Quatrac 5
Total: 47 / Dry: 8 / Wet: 15 / Snow: 11 / Comfort: 4 / Rolling Resistance: 4 / Noise: 5
Positive: Bonne tenue de route et courtes distances de freinage sur routes sèches, bonne tenue de route et haute traction sur la neige
Negative: Tendance au sous virage et longues distances de freinage sur route mouillée

Lire les rapports d'essais Acheter à partir de €66.42
Westlake SW602 All Season11th: Westlake SW602 All Season
Total: 43 / Dry: 6 / Wet: 15 / Snow: 10 / Comfort: 4 / Rolling Resistance: 3 / Noise: 5
Positive: Tenue de route satisfaisante sur neige, sur le sec et le mouillé (mais moins bon que les meilleurs pneus)
Negative: Faible performance de freinage et la plus faible résistance à l'aquaplaning

Lire les rapports d'essais

Tests de pneu similaire





Discussion:

comments powered by Disqus