Continental Eco Contact 5

Adhérence sur le sec 78%
Adhérence sur le mouillé 66%
Ressenti de la route 68%
Progressivité 68%
Usure 73%
Confort 68%
A acheter ŕ nouveau 55%

Le Continental Eco Contact 5 est un pneu Premium Touring Summer conçu pour convenir à Passenger Car

Ce pneu a remplacé le Continental Eco Contact 3

Ce pneu a été remplacé par le Continental EcoContact 6

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Les données de rapports d'essai issues de 48 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 68% over 520,095 kilomètres parcourus.

Faits Saillants de test des Pneus

Test 2016 de pneus toutes saisons de GF - 7th of 11 pneus

  • Positive - Dans ce test, le pneu d'Ă©tĂ© Continental Ă©tait le standard en sec et mouillĂ©
  • Negative - ExtrĂŞmement faible sur la neige
Size Fuel Wet Noise Weight
185/60 R14 82H   B B 70 5.80kgs
165/65 R14 79T   C B 70  
175/65 R14 86T XL   B B 71  
175/65 R14 86T XL   B B 71  
175/65 R14 82T   B B 70  
175/65 R14 86T XL   B B 71  
185/65 R14 86H   B B 70 8.68kgs
165/70 R14 81T   B B 70 5.96kgs
165/70 R14 85T XL   B B 68 6.29kgs
175/70 R14 84T   B B 70 6.72kgs
175/70 R14 88T XL   B B 71 6.75kgs
185/70 R14 88T   C B 70 7.55kgs
195/50 R15 82V   B B 71 7.72kgs
185/55 R15 82H   B B 70  
185/55 R15 86H XL   B B 71 7.25kgs
185/55 R15 82H   B B 70 6.95kgs
195/55 R15 85V   B B 71 7.31kgs
165/60 R15 77H   C B 70 6.28kgs
185/60 R15 88H XL   B B 71 6.95kgs
185/60 R15 84T   B B 70 11.88kgs
185/60 R15 84H   B B 70 7.35kgs
195/60 R15 88H   B B 71 7.15kgs
205/60 R15 95V XL   B B 72 8.34kgs
175/65 R15 84H   B B 70  
175/65 R15 84T   B B 70 6.69kgs
185/65 R15 88T   B B 70 7.43kgs
185/65 R15 88H   B B 70 7.58kgs
185/65 R15 92T XL   C B 71 7.68kgs
195/65 R15 95H XL   B B 72  
195/65 R15 95H XL   B B 71 9.59kgs
195/65 R15 91V   B B 71 7.83kgs
195/65 R15 91H   B B 72 7.67kgs
205/65 R15 94V   B B 71 8.41kgs
195/45 R16 84H XL   B B 72  
195/45 R16 84H XL   C B 72 7.33kgs
205/45 R16 83H   C B 71 7.90kgs
185/50 R16 81H   B B 70 7.30kgs
195/55 R16 87H   C B 71  
195/55 R16 91H XL   C B 72 8.29kgs
195/55 R16 87H   C C 71  
195/55 R16 87H   B B 71 7.94kgs
195/55 R16 91V XL   B B 72 7.99kgs
205/55 R16 91H   B B 71 8.79kgs
205/55 R16 91V   A B 71 8.39kgs
205/55 R16 91V   B B 71 8.51kgs
205/55 R16 91W   C B 71 8.86kgs
205/55 R16 94W XL   B B 72 8.49kgs
205/55 R16 94V XL   B B 72 8.78kgs
205/55 R16 94H XL   B B 72 8.34kgs
205/55 R16 91V   B B 71 8.74kgs
215/55 R16 97W XL   B B 72 8.85kgs
215/55 R16 93W   B B 71 8.66kgs
225/55 R16 99Y XL   B B 72 9.46kgs
225/55 R16 95W   B B 71  
225/55 R16 95Y   B B 71 9.65kgs
225/55 R16 95V   C B 71 12.89kgs
195/60 R16 93H XL   B B 71 8.05kgs
195/60 R16 93V XL   B B 72 7.89kgs
205/60 R16 92W   C B 71 9.20kgs
205/60 R16 92H   B B 71 7.81kgs
205/60 R16 96W XL   B B 72 8.74kgs
205/60 R16 92H   B B 71 9.12kgs
205/60 R16 96H XL   B B 72 8.45kgs
205/60 R16 92V XL          
205/60 R16 92V   B B 71 8.80kgs
205/60 R16 92V   B B 71  
215/60 R16 95H   B B 71 9.43kgs
215/60 R16 99V XL   B B 72 9.28kgs
215/60 R16 95V   B B 71 9.20kgs
225/60 R16 98V XL   C B 71  
215/65 R16 98H   B B 71 10.33kgs
215/65 R16 98V XL   B B 71 10.27kgs
215/65 R16 98H XL   B B 71 9.64kgs
215/45 R17 87V   C B 71 9.24kgs
225/45 R17 94V XL   B B 72 9.10kgs
225/45 R17 91V   C B 71 9.08kgs
205/50 R17 93V XL   B B 72 8.84kgs
205/50 R17 89V   B B 71 9.23kgs
205/50 R17 93V XL   B B 72 10.16kgs
225/50 R17 94V   B B 71 9.18kgs
205/55 R17 95V XL   B B 72 9.41kgs
205/55 R17 91V   B B 71 8.86kgs
205/55 R17 95V XL   B B 72 8.92kgs
215/55 R17 94V   B B 71 11.22kgs
215/55 R17 94V   B B 71 9.80kgs
225/55 R17 101V XL   B B 72 10.51kgs
225/55 R17 101W XL   B B 72 10.69kgs
225/55 R17 97W   B B 71 9.99kgs
225/55 R17 97W   C B 71 10.45kgs
235/55 R17 103H XL   A B 72  
215/60 R17 96H   B B 71  
235/60 R18 103V   B B 71 12.23kgs
235/55 R19 105V XL   B B 72 12.96kgs
195/55 R20 95H XL   A B 71 9.33kgs
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Note de 79% (moyenne) au volant d'une Opel corsa d 1.3 cdti (185/65 R15 T) sur mostly motorways pendant 40 spirited kilomètres
Ce sont les originaux de la voiture quand je l'ai acheté neuf. Ils ont effectué 63 000 km d’autoroutes à 90% et 10% de conduite en ville avant de passer à 3,3 mm lorsque j’ai décidé de les remplacer, car ils ne pouvaient plus drainer aussi facilement les eaux de pluie.

Je suis d'accord avec ce que les gens disent ici à propos de ces pneus, sauf l'adhérence sur sol mouillé et l'usure. Ils ne semblent jamais avoir de problème avec les conditions humides. L’adhérence était toujours là, que je fasse face à une bruine légère ou à de fortes pluies ou à des routes glissantes.

L'adhérence à sec était très bonne, jamais confronté à un problème. En ce qui concerne le feedback, le confort et la maniabilité, je pense qu'ils se comportent au même niveau que leur ligue, sans surprise. Ils font ce qu'ils sont censés faire.

Je suis parti à la fin parce que je ne comprends tout simplement pas les gens qui veulent que leurs pneus survivent à Highlander. Sûrement, je ne serais pas content de mes pneus si je devais les remplacer tous les 15-20 000 km, mais ce n’est pas le cas ici selon mon expérience. Et après tout, une meilleure prise en main affecte la longévité. Comment chacun de nous définit l’usure meilleure ou pire est une question de sémantique.
0 - pneu essayĂ© sur August 10, 2018   
Note de 52% (moyenne) au volant d'une Skoda Citygo (185/55 R15 H) sur a combination of roads pendant 2 easy going kilomètres
Ces pneus ont été montés de série sur mon nouveau véhicule 2018. Je les ai conservés pendant quelques mois (et 1 500 miles) avant de les remplacer par des pneus Nokian Weatherproof All Season. Quelque chose d'extravagant que j'accepte, mais j'avais aussi ces pneus (bien que l'Ecocontact 3 à l'époque) montés en usine sur ma voiture précédente - le même modèle, bien que la version 2015. Ceux-ci n'ont duré que 4,5 km (et quelques mois de plus) avant que j'aie attaqué et remplacé ceux avec des pneus Goodyear Vector 4 Seasons Generation 2 - une autre extravagance possible. Cependant les Mark 3 Continentals venaient juste de remplacer le Mark 1, et en l'espace d'une année environ le Mark 3 avait été remplacé par le Mark 5. Le Mark 5 a maintenant été remplacé par le Mark 6 (en quelques mois seulement), Donc, avec un tel remplacement / amélioration constante, je n'ai personnellement aucune confiance en eux. Les 4 saisons de Goodyear que j'ai trouvées pour être absolument première classe, et j'ai noté les Nokian Weatherproofs également fortement, et jamais regretté la dépense impliquée en les changeant, et bien probablement probablement inutile, pour moi l'argent a bien valu la dépense - on doit Ayez confiance en leurs pneus, car il n'y a que 4 morceaux de caoutchouc de la taille d'une paume qui gardent le véhicule sur la route, et un hors de leur «boîte».
Vous payez votre argent et vous faites votre choix - mais il n'y a pas de poches dans Shrouds.
0 - pneu essayĂ© sur July 23, 2018   
Looking for the best all season tyre? Watch this video!
Note de 53% (moyenne) au volant d'une SEAT Mii (175/65 R14 T) sur mostly town pendant 500 spirited kilomètres
Ceux-ci sont venus équiper ma SEAT Mii quand ils étaient neufs. Ils adhèrent plutôt bien au sec et donnent des virages assurés MAIS ils ont l'habitude de repasser la voiture en ligne droite, comme s'ils sont sous-gonflés (ils ne le sont pas) et ils donnent très peu de retour de la route - ce n'est pas évident quand ou si ils vont glisser. Ils ont l'air assez doux donc ils sont assez confortables mais leur inconvénient majeur est le bruit. Vous jureriez que la voiture était équipée de caoutchouc solide car, même à basse vitesse, vous pouvez entendre les blocs de caoutchouc effleurer la surface de la route. J'ai eu Sportcontact 5 dans le passé et j'ai dû les changer (pour les Avon VZ7) juste pour pouvoir entendre la radio! Comme l'un des autres examinateurs a dit que je soupçonne le snobisme de la marque est ce qui vend ces pneus. VW semble partager sa propre Continental alors peut-être c'est pourquoi tant de voitures du groupe VW les ont équipés.
0 - pneu essayĂ© sur June 24, 2018   
Note de 82% (moyenne) au volant d'une (205/55 R16 V) sur mostly country roads pendant 0 average kilomètres
Je dois dire que ces pneus sont très démontés et lisses.
J'ai adoré le sportcontact 5 que j'avais sur ma voiture précédente,
maintenant je les ai montés et ils sont les plus démunis que j'ai jamais eus Je ne peux pas en dire beaucoup sur l'usure ou la manipulation humide parce que je n'ai pas encore rencontré cela
0 - pneu essayĂ© sur May 27, 2018   

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