Examen de fin de vie sur les pneus les plus appréciés que j'ai jamais possédés en 30 ans de conduite (avant principalement Michelin). Avoir roulé l'AS200 pendant 5 ans, jusqu'à 70.000 km en ville et sur autoroute de -20C en hiver à +40C chaque été. Je me suis toujours senti en sécurité sur sol mouillé et sec. Testé une ou deux fois en faible neige, l'adhérence était prévisible. Ils se sont toujours comportés comme un pneu haut de gamme à chaque saison froide et chaude. Raisonnablement silencieux. Bonne tenue de route en conduite sportive. Pardonner une conduite stupide. Un léger survirage lorsqu'on dépasse les limites, mais toujours aussi facilement contrôlable. Comportement prévisible. Ne jamais à plat sur les crevaisons (boulons ou vis). Environ 50% d'usure totale en fin de vie, et quelques fissures mineures. Certainement acheter à nouveau. Remplacement par le nouvel AS210, en espérant que les Falkens de nouvelle génération soient aussi bons que ceux-ci.

J'ai quatre ans de ce pneu, parcouru environ 20 000 km. Le pneu m'a positivement surpris. En été, il roule comme un bon pneu d'été, en hiver, il roule comme un bon pneu d'hiver. Un bien meilleur choix pour acheter ces pneus qu'un ensemble de pneus d'été et d'hiver de classe inférieure. Sur route mouillée, il tient la route presque comme un Uniroyal Rainexpert, il n'y a aucun problème même en conduisant de manière plus agressive. Ce n'est que lorsqu'il neige sur la route qu'il «mord» aussi bien qu'un vrai pneu d'hiver, mais il roule toujours sans problème.

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