Pirelli Winter Sottozero 3

Le Pirelli Winter Sottozero 3 est un pneu Ultra High Performance Winter conçu pour convenir à Passenger Cars.

Adhérence sur le sec 90%
Adhérence sur le mouillé 92%
Ressenti de la route 82%
Progressivité 88%
Usure 80%
Confort 80%
A acheter à nouveau 88%

Les données de rapports d'essai issues de 47 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 84% over 633,286 kilomètres parcourus.

The Winter Sottozero 3 is ranked 18th of 42 Winter Ultra High Performance pneus.

Comparaisons approfondies des pneus

Faits Saillants de test des Pneus

2016 de pneus d'hiver d'Autobild - 4th of 8 pneus

  • Positive - Complet et convaincant avec de bonnes caractéristiques d'hiver, tenue de route stable et bonne direction
  • Negative - Légère faiblesse sur le sec
  • Overall - Exemplaire
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ADAC 2016 de pneus hiver - 225/45 R17 - 2nd of 13 pneus

  • Positive - Bon globalement avec seulement de légères faiblesses
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Size Fuel Wet Noise Weight
0/0 R0 0         10.38kgs
215/45 R16 86H   E B 72 8.83kgs
205/55 R16 91H (*)(KS) C B 68 10.50kgs
205/55 R16 91H   E B 71 9.33kgs
205/55 R16 91H (MO) E B 71 9.32kgs
205/55 R16 91H (*) E B 72 10.29kgs
225/55 R16 95H (MOE) E B 71 13.26kgs
225/55 R16 99H XL   E B 72 11.05kgs
225/55 R16 95H   E B 72 11.06kgs
205/60 R16 92H (MO) C B 71 8.66kgs
205/60 R16 96H XL (AR) C B 72 9.21kgs
205/60 R16 92H   E B 71 12.77kgs
205/60 R16 96H XL (K1) C B 72 9.82kgs
205/60 R16 96H XL (KS) C B 72 9.66kgs
205/60 R16 96H XL   C B 72 10.36kgs
205/60 R16 96H XL (*) C B 68 9.41kgs
205/60 R16 96H XL (*) C B 68 12.27kgs
215/60 R16 95H   E B 72 11.75kgs
215/60 R16 99H XL   C B 72 10.24kgs
235/60 R16 100H   E B 72 12.28kgs
205/65 R16 95H (MO) C B 72 9.63kgs
215/65 R16 98H (KS) C B 72 10.85kgs
215/65 R16 98H   C B 72 11.11kgs
215/65 R16 98H (KS) C B 72 11.22kgs
205/40 R17 84H XL   E B 72 8.10kgs
215/40 R17 87H XL   E B 72 8.65kgs
245/40 R17 95V XL   C B 72 10.25kgs
255/40 R17 98V XL (N2) C B 72 10.81kgs
205/45 R17 88V XL   E B 72 9.09kgs
205/45 R17 88V XL   E B 72 9.92kgs
215/45 R17 91H XL   E B 72 9.18kgs
225/45 R17 91H (*) C B 72 10.72kgs
225/45 R17 91H   E B 72 9.43kgs
225/45 R17 94V XL   C B 72 9.47kgs
225/45 R17 94H XL   C B 72 9.49kgs
225/45 R17 94V XL (N2) C B 72 9.27kgs
225/45 R17 91H (*)(KS) C B 69 10.67kgs
225/45 R17 91H (KS) C B 72 9.17kgs
235/45 R17 97V XL   E B 72 10.17kgs
245/45 R17 99V XL   E B 72 11.06kgs
205/50 R17 93H XL (AO1) C B 71 9.63kgs
205/50 R17 93V XL   E B 72 9.46kgs
205/50 R17 93V XL (N2) E B 72 9.82kgs
205/50 R17 93H XL (AO) E B 72 9.62kgs
225/50 R17 94H   C B 72 10.36kgs
225/50 R17 98V XL   C B 72 10.51kgs
225/50 R17 98H XL (AO) C B 72 10.23kgs
225/50 R17 98H XL (J) E B 72 10.25kgs
225/50 R17 98H XL (*) C B 68 11.91kgs
205/55 R17 91H (MO) C B 71 9.22kgs
205/55 R17 95H XL (J) C B 72 9.95kgs
215/55 R17 98H XL   E B 72 10.56kgs
215/55 R17 98V XL   E B 72 10.44kgs
225/55 R17 97H (*)(MO) C B 72 10.89kgs
225/55 R17 97H (*) C B 72 12.98kgs
225/55 R17 97H (*)(MOE) C B 72 13.10kgs
225/55 R17 101V XL   C B 72 11.07kgs
225/55 R17 97H (*) C B 72 10.63kgs
235/55 R17 99H   C B 72 12.39kgs
235/55 R17 103V XL   C B 72 12.62kgs
225/60 R17 99H (AO) C B 69 12.09kgs
255/35 R18 94V XL (MO) C B 73 10.60kgs
205/40 R18 86V XL   E B 72 9.15kgs
205/40 R18 86V XL   E B 72 8.86kgs
215/40 R18 89V XL   E B 72 8.72kgs
225/40 R18 92V XL (AO) E B 72 10.14kgs
225/40 R18 92V XL (KS) C B 72 8.97kgs
225/40 R18 92V XL (N4) E B 72 9.39kgs
225/40 R18 92V XL (*) E B 72 10.35kgs
225/40 R18 92V XL   E B 72 9.30kgs
225/40 R18 92H XL   E B 72 10.15kgs
235/40 R18 95V XL (MO) C B 72 9.71kgs
245/40 R18 97V XL   E B 72 13.50kgs
245/40 R18 97V XL (AO) E B 72 11.49kgs
245/40 R18 97H XL (J) E B 72 11.44kgs
245/40 R18 97V XL (MO) E B 70 11.23kgs
255/40 R18 99V XL (*) C B 69 12.43kgs
275/40 R18 103V XL (J) C B 73 12.75kgs
275/40 R18 103V XL (*) C B 71 14.17kgs
275/40 R18 103V XL   C B 73 15.26kgs
225/45 R18 95V XL (MO) E B 69 10.91kgs
225/45 R18 95H XL (MOE) E B 71 11.67kgs
225/45 R18 95H XL (*) C B 69 11.62kgs
225/45 R18 95V XL   E B 72 10.09kgs
225/45 R18 91H (AR) E B 72 11.58kgs
225/45 R18 91H (MO) C B 71 9.23kgs
235/45 R18 98V XL (T0)NCS C B 70 10.61kgs
235/45 R18 98V XL   C B 69 10.51kgs
245/45 R18 96V   C B 72 12.32kgs
245/45 R18 100V XL (*)(MOE) C B 72 13.07kgs
245/45 R18 100V XL   C B 72 11.81kgs
275/45 R18 107V XL (MGT) E B 73 13.98kgs
215/50 R18 92V   C B 72 9.93kgs
225/50 R18 95H (*) C B 72 12.29kgs
225/50 R18 99H XL (AO) C B 72 10.82kgs
235/50 R18 101V XL (MGT) E B 72 12.51kgs
245/50 R18 100H (*) C B 68 12.34kgs
245/50 R18 100H (*) E B 72 16.56kgs
215/55 R18 99V XL (MO) C B 72 11.77kgs
215/55 R18 95H   E B 72 11.28kgs
225/55 R18 102V XL (AO) C B 69 11.68kgs
225/55 R18 98H   E B 72 11.58kgs
235/55 R18 104H XL (AO) C B 70 12.48kgs
215/60 R18 98H (MOE) E B 71 13.63kgs
225/60 R18 100H   E B 72 12.50kgs
225/60 R18 104H XL (*) C B 72 11.96kgs
225/60 R18 104H XL (*) C B 72 15.52kgs
235/35 R19 91W XL   C B 72 10.05kgs
245/35 R19 93H XL   E B 72 12.37kgs
255/35 R19 92H (AR) E B 73 12.80kgs
255/35 R19 96H XL (J) E B 73 10.84kgs
255/35 R19 96H XL   E B 73 13.31kgs
275/35 R19 100V XL   E B 73 14.01kgs
275/35 R19 96V (J) E B 73 11.90kgs
275/35 R19 100V XL (*)(MOE) C B 72 13.62kgs
305/35 R19 102W (L) C B 75 13.45kgs
225/40 R19 93V XL (AO) E B 72 10.28kgs
225/40 R19 93H XL (MO) C B 71 9.54kgs
225/40 R19 93H XL (J) E B 72 10.28kgs
225/40 R19 93H XL   E B 72 12.21kgs
225/40 R19 89H (AR) E B 72 11.46kgs
235/40 R19 96V XL (T0)NCS C B 71 10.57kgs
235/40 R19 96V XL   C B 72 10.43kgs
245/40 R19 98V XL (*)(MOE) C B 72 12.80kgs
245/40 R19 94V (J) E B 72 10.73kgs
245/40 R19 98H XL (J) E B 72 11.13kgs
255/40 R19 96V   E B 73 14.56kgs
255/40 R19 100V XL (RO1) C B 73 11.58kgs
275/40 R19 105V XL   C B 73 14.85kgs
275/40 R19 101W (MGT) E B 73 13.84kgs
225/45 R19 96V XL (*) C B 69 11.80kgs
225/45 R19 96V XL   E B 72 13.23kgs
225/45 R19 96H XL   C B 72 11.28kgs
235/45 R19 95H   E B 72 13.99kgs
235/45 R19 99V XL (MO) C B 72 11.77kgs
245/45 R19 102V XL   E B 72 14.91kgs
245/45 R19 98W (MGT) E B 72 12.35kgs
245/45 R19 102V XL (MO) E B 72 11.91kgs
245/45 R19 102V XL (MO) E B 72 12.03kgs
245/45 R19 102V XL (MOE) E B 72 14.01kgs
245/45 R19 102V XL (AO) C B 70 11.83kgs
245/45 R19 102V XL (*) C B 72 14.05kgs
255/45 R19 104V XL (MO) C B 73 12.52kgs
245/50 R19 105V XL (*) C B 72 15.40kgs
205/55 R19 97H XL   C B 71 10.53kgs
245/30 R20 90W XL (L) E B 72 10.19kgs
255/30 R20 92W XL (L) F B 73 10.58kgs
265/30 R20 94W XL   C B 73 11.45kgs
285/30 R20 99V XL (J) E B 75 12.66kgs
295/30 R20 101W XL (J) C B 75 12.66kgs
305/30 R20 103W XL (L) C B 75 13.25kgs
235/35 R20 92W XL   C B 72 10.18kgs
255/35 R20 97V XL (*) C B 72 11.51kgs
255/35 R20 97W XL (J) E B 73 11.47kgs
255/35 R20 97V XL (J) E B 73 11.38kgs
275/35 R20 102V XL   E B 73 15.66kgs
285/35 R20 104V XL (MO) C B 75 13.25kgs
285/35 R20 104W XL (MC) E B 73 14.08kgs
225/40 R20 94V XL   C B 71 11.37kgs
245/40 R20 99V XL   C B 72 14.41kgs
245/40 R20 99W XL (MGT) E B 72 12.33kgs
255/40 R20 101W XL (AO) C B 71 12.59kgs
255/40 R20 101V XL (MO) C B 73 12.14kgs
265/40 R20 104V XL (AO) C B 70 13.15kgs
275/40 R20 106V XL   E B 73 16.98kgs
275/40 R20 106V XL (*) E B 73 17.03kgs
215/45 R20 95W XL   E B 71 10.70kgs
245/45 R20 103V XL (*) E B 72 14.51kgs
245/45 R20 103V XL   E B 72 14.39kgs
255/45 R20 105V XL (*) C B 73 15.67kgs
265/45 R20 108W XL (B) B C 69 12.94kgs
195/55 R20 95H XL   C B 71 10.03kgs
285/30 R21 100W XL (MGT) C B 75 13.53kgs
285/30 R21 100W XL (RO1)NCS C B 75 13.78kgs
315/30 R21 105V XL (N0) C B 75 15.11kgs
245/35 R21 96W XL (MGT) E B 72 11.44kgs
255/35 R21 98V XL   C B 73 11.57kgs
265/35 R21 101W XL   C B 72 12.55kgs
275/35 R21 103V XL (N0) C B 73 13.00kgs
275/35 R21 103W XL (RO1) C B 73 13.00kgs
275/35 R21 103V XL   E B 72 15.64kgs
275/35 R21 103W XL   C B 73 13.24kgs
305/35 R21 109W XL (B) B B 71 14.99kgs
245/40 R21 100V XL   E B 71 14.91kgs

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Top 3 Pirelli Winter Sottozero 3 Rapports d'essais

Note de 89% au volant d'une Audi a3 s line (225/45 R18) sur a combination of roads pendant 62,000 average kilomètres
Ce sont les seuls pneus hiver que j'ai utilisés sur ma voiture. Ma nouvelle voiture a été immatriculée en janvier 2015 et j'ai fait monter les pneus sur un jeu d'alliages différent. Presque 9 ans plus tard, je vais les remplacer par exactement le même pneu ! C'est un excellent pneu hiver polyvalent, utilisé chaque année de novembre à avril (5 mois). Si vous les utilisez toute l'année, je pense qu'ils s'usent assez vite pendant les mois d'été.
L'adhérence a été très bonne sur le sec, le mouillé et la neige/glace. La maniabilité a également été très bonne. Le confort est adéquat, puisque mon mécanicien en pneus m'a dit que tous les pneus hiver sont assez bruyants par rapport aux meilleurs pneus été.
Fortement recommandé à mon avis.
Helpful 17 - pneu essayé sur November 11, 2023
Note de 84% au volant d'une Honda CRV (225/60 R18) sur a combination of roads pendant 5,000 average kilomètres
Excellent pneu hiver/neige, verglas et pluie, performant, très réactif également (j'ai immédiatement remarqué le changement de réponse, en changeant du pneu été "Saferich")
Ces pneus sottozero 3 sont chers, mais ils sont vraiment performants en hiver,
Je garderai ces pneus pendant de nombreux hivers à venir
doyen
Helpful 14 - pneu essayé sur December 3, 2023
Note de 89% au volant d'une Audi a3 s line (225/45 R18) sur a combination of roads pendant 62,000 average kilomètres
Ce sont les seuls pneus hiver que j'ai utilisés sur ma voiture. Ma nouvelle voiture a été immatriculée en janvier 2015 et j'ai fait monter les pneus sur un jeu d'alliages différent. Presque 9 ans plus tard, je vais les remplacer par exactement le même pneu ! C'est un excellent pneu hiver polyvalent, utilisé chaque année de novembre à avril (5 mois). Si vous les utilisez toute l'année, je pense qu'ils s'usent assez vite pendant les mois d'été.
L'adhérence a été très bonne sur le sec, le mouillé et la neige/glace. La maniabilité a également été très bonne. Le confort est adéquat, puisque mon mécanicien en pneus m'a dit que tous les pneus hiver sont assez bruyants par rapport aux meilleurs pneus été.
Fortement recommandé à mon avis.
Helpful 12 - pneu essayé sur November 8, 2023
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Latest Pirelli Winter Sottozero 3 Rapports d'essais

Note de 81% au volant d'une BMW M240i (255/35 R19) sur a combination of roads pendant 5,000 spirited kilomètres
Excellent pneu hiver UHP dans l’ensemble. Ils montent sur ma BMW M240i xDrive 2022 à l'automne et se détachent au printemps en utilisant 2 jeux de roues identiques toute l'année. Pendant l'été, je roule avec du Michelin PS4S, donc pendant plusieurs jours chaque année, je peux comparer A/B ce pneu à l'un des meilleurs pneus jamais fabriqués. La seule différence dans les pneus étant que les pneus avant d'hiver sont de 225/40/19 et que les pneus d'été avant sont de 245/35/19. Les arrières sont tous des 255/35/19 car j'utilise une configuration échelonnée. Les différences majeures entre les deux pneus sont le bruit de la route (plus élevé sur les Pirelli) et un peu plus de « balancement » chez les Pirelli lors de la poussée de la voiture dans les virages. Ce que je trouve impressionnant, c'est la façon dont les Pirelli communiquent ce qu'ils font. Ils ont une sensation très linéaire et prévisible comme la PS4S, donc je sais toujours combien d'adhérence il me reste, ce qui rend leur utilisation en hiver plus agréable car vous pouvez vraiment conduire la voiture comme prévu sur le sec. Les pneus n'ont pas non plus besoin d'être réchauffés et se sentent souples dès le départ lors d'un démarrage à froid et c'est parti. Sous la pluie, ils se comportent comme prévu et font moins d'aquaplanage que le PS4S lors de la conduite sous de fortes pluies avec une accumulation d'eau sur la route. J'ai également eu la chance de rouler sur une route de col de montagne difficile lors d'une tempête de neige lors de mon premier hiver avec eux et j'ai vraiment pu constater la différence. Le pneu était très prévisible et m’a évité des ennuis. Combiné avec la traction intégrale, je me suis senti complètement en sécurité et en confiance et j'ai traversé la tempête sans aucun problème.
Helpful 0 - pneu essayé sur March 13, 2024
Note de 83% au volant d'une Porsche (285/35 R20) sur mostly town pendant 6,000 spirited kilomètres
Performances exceptionnelles sur sol sec, qui représentent 85 % de notre conduite hivernale dans les villes métropolitaines du nord. La neige et la glace sont 80 % aussi bonnes qu'un pneu neige/glace de faible performance uniquement. Mais avec ma berline à traction intégrale, ça va. Adorer ces . P285 au dos ; P245 devant. Je suis un connaisseur automobile et je pourrais acheter n'importe quelle période de pneus et je les choisis. Les miens sont classés W, bien que les classés V soient également excellents, j'en suis sûr.
Helpful 4 - pneu essayé sur January 18, 2024
What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!
Note de 93% au volant d'une Peugeot 3008 (215/60 R16) sur a combination of roads pendant 2,000 average kilomètres
Les meilleurs pneus d'hiver que j'ai jamais conduits ! Ils sont si doux et confortables (non runflat). J'aime plus que jamais conduire ma voiture en hiver. Réactif, excellente maniabilité et vous ne perdez jamais le contrôle, même sur la neige ou la glace. Je parle de conduite régulière dans une voiture ordinaire (pas de performance et de drift ou de course) mais d'une Peugeot 3008 familiale. J'ai confiance en grimpant sur des collines ou en montée sans aucun doute.
Auparavant, j'avais conduit des Michelin (pas mal non plus mais le confort et le bruit sont bien meilleurs avec ceux-ci), Sava, Tigar et Sailun. Les Sotozzero 3 étaient les meilleurs parmi tous mes pneus précédents. Hautement recommandé.
Helpful 3 - pneu essayé sur January 15, 2024
Note de 96% au volant d'une Chevrolet (245/40 R20) sur mostly country roads pendant 250 spirited kilomètres
Conduire une Chevrolet Camaro RS 2018 avec montage échelonné. 245/40/20 à l'avant et 275/35/20 à l'arrière. J'ai remplacé le Continentals Extreme Contact DWS06+ début-mi-novembre et j'ai roulé un peu sur le sec en dessous de 50 degrés. Dans des conditions sèches et pluvieuses, leur comportement est extrêmement similaire à celui des Continentals, avec une traction, un son et une maniabilité similaires dans les virages. Nous avons eu une tempête de neige pendant le week-end de Thanksgiving et avons roulé tôt sur de la neige et de la glace ! La grande surprise est de conduire sur glace, vous pouvez sentir les pneus mordre dans la glace et vous donner une certaine traction, même si cela semble difficile par rapport à la conduite sur neige. Mais la conduite assez difficile sur la glace agit comme un indicateur du moment où vous avez dégagé la glace et êtes revenu sur la neige/la chaussée. Les pneus s'agrippent également dans la neige/la neige fondante, offrant une conduite confortable qui vous donne de nombreuses informations sur le type de neige que vos pneus rencontrent. Dans l’ensemble, ces pneus ont très bien fonctionné et ne m’ont pas fait regretter de les avoir achetés, quelles que soient les conditions. Faites face à des conditions sèches avant que la neige ne tombe et que vous ayez besoin d'accélérer rapidement, de conduire sous la pluie ou de conduire en toute sécurité une muscle car pendant une tempête de neige, les Pirelli Sottozero 3 ont ce qu'il vous faut !
Helpful 11 - pneu essayé sur November 25, 2023
Note de 89% au volant d'une Audi a3 s line (225/45 R18) sur a combination of roads pendant 62,000 average kilomètres
Ce sont les seuls pneus hiver que j'ai utilisés sur ma voiture. Ma nouvelle voiture a été immatriculée en janvier 2015 et j'ai fait monter les pneus sur un jeu d'alliages différent. Presque 9 ans plus tard, je vais les remplacer par exactement le même pneu ! C'est un excellent pneu hiver polyvalent, utilisé chaque année de novembre à avril (5 mois). Si vous les utilisez toute l'année, je pense qu'ils s'usent assez vite pendant les mois d'été.
L'adhérence a été très bonne sur le sec, le mouillé et la neige/glace. La maniabilité a également été très bonne. Le confort est adéquat, puisque mon mécanicien en pneus m'a dit que tous les pneus hiver sont assez bruyants par rapport aux meilleurs pneus été.
Fortement recommandé à mon avis.
Helpful 8 - pneu essayé sur November 7, 2023
Note de 53% au volant d'une Mercedes Benz E 200 ( W210 ) (275/40 R18) sur mostly town pendant 6,000 average kilomètres
J'ai ce pneu qui fait partie de l'équipement d'origine de la voiture. Je ne savais pas quand j'ai importé la voiture d'Allemagne qu'elle était déjà équipée de pneus d'hiver européens, j'ai donc acheté un autre jeu pour la couvrir puisque la voiture est arrivée en hiver en Finlande. J'ai monté le pneu au printemps 2021 et depuis lors, j'ai couvert 1 hiver et 2 été. Donc environ 10 000 km déjà parcourus. Quand j'ai eu le pneu, il avait généralement une profondeur de filetage d'environ 5,0 à 5,5 mm. Maintenant, il est passé à des pneus avant de 4,5 mm et à des pneus arrière de 3,0 à 3,5 mm. Ma voiture est RWD et a des pneus arrière plus larges d'où la largeur 275. Au printemps, en été et en automne, le pneu a plutôt bien tenu même sous la pluie et sur les autoroutes mouillées. Parfois, je peux sentir l'aquaplanning mais si vous êtes conscient et ralentissez un peu, il n'y avait aucun problème encore manoeuvrable. Sur l'asphalte lisse, cela donne un niveau de bruit silencieux, mais sur une surface un peu plus dure, le niveau de bruit augmente beaucoup. En hiver cependant, c'est particulièrement mauvais, surtout pour l'hiver nordique, pour lequel je comprends que ce n'est pas ce à quoi ce pneu est destiné. Mais l'arrière de ma voiture remue toujours partout à chaque virage, alors que la température descend à moins de -10 ° C, le pneu a du mal à adhérer même s'il a une couche de neige compacte et non sur de la glace. Mon ensemble d'hiver a les mêmes spécifications de pneus d'hiver européens de Dunlop Wintersport 4D et il fonctionne toujours mieux malgré 1 an de plus et a la même profondeur de filetage. Donc, en comparant les deux ensembles de pneus et en considérant qu'ils ne sont pas tous les deux dans leur habitat naturel, je peux dire que celui de Pirelli est moins performant dans cet état. Si je vis dans un pays d'Europe centrale, j'envisagerais d'acheter ce Pirelli s'il n'y a pas d'autres options de marque comparables.
Helpful 13 - pneu essayé sur January 25, 2023
Note de 43% au volant d'une Ford Mondeo Titanium 2.0 TCDI (235/45 R17) sur a combination of roads pendant 5,000 easy going kilomètres
L'un des pires pneus que j'aie jamais conduit. Après 7-8 milliers de km, les vibrations du volant ont commencé, j'ai changé mes pneus avant avec Fulda beaucoup mieux. Ensuite, mes deux roues arrière ont reçu des ballons sur le profil latéral du pneu, bien sûr, jetez-les à la poubelle. Je vous déconseille d'acheter Pirelli Sottozero 3 !
Helpful 22 - pneu essayé sur January 12, 2023
Note de 86% au volant d'une Volkswagen Golf MK7 GTI (225/45 R17) sur mostly town pendant 10,000 spirited kilomètres
Le freinage est la grande différence ici. Achètera à nouveau.
Helpful 15 - pneu essayé sur November 16, 2022
Note de 92% au volant d'une BMW 320D xDrive Gran Turismo (225/55 R17) sur a combination of roads pendant 18,000 spirited kilomètres
Je les ai sur BMW xdrive GT (f34). La sécurité est ma préoccupation donc je ne me soucie pas de l'usure. Je les mets quand il fait généralement 10°C) comme prévu - ce sont des pneus hiver. J'ai testé sur neige de +15cms et je leur fais vraiment confiance aussi bien en virage qu'en freinage, là où la transmission intégrale n'est pas de mise. Je recommanderais ces pneus sans problème. Ils coûtent un peu plus cher que les autres, mais une distance de freinage de 50 cm représenterait un coût et une durée de vie réels si vous ne pouvez pas vous arrêter. Si vous avez le budget, ce sont les pneus d'hiver fiables qui valent la peine.
Helpful 24 - pneu essayé sur January 24, 2022
Note de 94% au volant d'une BMW 316d (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 4,000 spirited kilomètres
Je les ai montés cet hiver et je les adore, même si le confort RFT est toujours bon, pas beaucoup plus rugueux que le non RFT, j'imagine que la norme est très confortable, l'adhérence sur le sec est aussi bonne que celle des pneus d'hiver, mais la meilleure partie est humide et adhérence en slush, je suis vraiment surpris par le niveau de confiance que j'obtiens d'eux, même sur rwd, la traction sur neige est excellente, par rapport au Nokian WR D3 que j'avais auparavant et j'étais assez satisfait d'eux, ils sont dans une autre galaxie quand il vient de mettre votre confiance dans le pneu pour assurer votre sécurité.
Helpful 27 - pneu essayé sur May 11, 2021
Note de 80% au volant d'une Mercedes Benz C250 CDI Blutec (225/40 R19) sur a combination of roads pendant 12,509 average kilomètres
Je suis impressionné! Ces pneus m'ont permis de traverser deux hivers et semblent capables de faire 2-3 autres. Habituellement, continuez vers octobre lorsque les températures sont inférieures à 7 degrés C. Arrêt en mai de l'année suivante. Très rassurant dans des conditions humides. Surtout lorsque la neige fond et se transforme en boue. Manipulez assez bien la boue aussi. L'adhérence sur la glace est bonne. Je trouve que lorsque les pneus ont roulé un certain temps, ils adhèrent encore plus. Même marque sur l'essieu arrière et cela inspire confiance. Vous ne pouvez pas être trop excité avec eux car la lumière de traction vous dit bonjour. C'est agréable de voir l'apparence sur les visages quand ils pensent qu'une voiture à traction arrière aura du mal ou restera sur la route. Courir à plat ne semble pas trop discordant ou bruyant. De très bons pneus et cela vient d'un snob de pneus. Une fois nettoyés, ils étaient agréables et ne m'ont pas laissé tomber.
Helpful 20 - pneu essayé sur April 18, 2021
Note de 82% au volant d'une Audi (225/50 R17) sur a combination of roads pendant 3,000 spirited kilomètres
Très bonne adhérence sur routes sales.
Helpful 19 - pneu essayé sur March 17, 2021