Test de pneus d'hiver Auto Express 2019

Résumé de test
Freinage sur sol mouilléContinental Premium Contact 6
Freinage à secContinental Premium Contact 6
Manipulation humideGoodyear UltraGrip Performance Plus
UsureGoodyear UltraGrip Performance Plus
Résistance au roulementNokian WR Snowproof
Gestion de la neigeGoodyear UltraGrip Performance Plus
Le test de pneus hiver Auto Express 2019 a testé dix pneus d'hiver 225/45 R17 et a inclus un produit été et toutes saisons comme référence.

Le tout nouveau pneu hiver de Goodyear s'annonce comme un excellent produit d'hiver. Grâce à une performance quasi parfaite, il remporte un autre test de pneus, battant de peu le roi établi de la conduite hivernale, le Continental WinterContact TS860.

Michelin sera content d'une troisième place au général, car il est le seul constructeur à concevoir publiquement ses pneus pour qu'ils fonctionnent au fur et à mesure qu'ils s'usent, avec des blocs de bande de roulement qui s'ouvrent au fil des kilomètres. Cela signifie que le Michelin Alpin 6 pourrait être le meilleur pneu à 50% d'usure de la bande de roulement, c'est quelque chose que nous allons essayer de tester à l'avenir.

Vredestein semble à nouveau être une bonne option pour un climat du sud du Royaume-Uni, avec le Wintrac Pro performant sur le sec et le mouillé, mais un peu plus faible dans la neige, tandis que les spécialistes de l'hiver de Nokian pourraient être un peu déçus de la septième place au classement général, apparemment négociant. la meilleure utilisation de carburant lors du test pour une adhérence inférieure sur sol mouillé.

Quant aux pneus de référence été et toutes saisons, il n'y a pas de grosse surprise. Le pneu été avait un énorme avantage de freinage sur sol sec et mouillé, arrêtant la voiture sept mètres plus court que le meilleur pneu hiver et dix mètres plus court que le pire pneu sur le sec, avec un écart similaire sur le mouillé. Le pneu toutes saisons s'est classé troisième au classement général de ce test hivernal, avec un biais légèrement plus favorable à la marche sur sol sec et sur sol mouillé, mais il avait toujours des performances sur neige acceptables par rapport au pneu d'été.

Nous l'avons déjà dit et nous le répéterons. Un bon pneu toutes saisons est une meilleure option pour la plupart du Royaume-Uni qu'un pneu d'hiver complet.

Résultats

Malheureusement, Auto Express ne fournit aucune donnée brute, mais obtient le meilleur score dans chaque test à cent pour cent et travaille à partir de là. Vous pouvez consulter le test complet sur le site Web d'Auto Express ici .

1st: Goodyear UltraGrip Performance+

Goodyear UltraGrip Performance Plus
  • 225/45 R17
  • 3PMSF: no
  1. Total: 1372.7
  2. Dry: 194.5
  3. Wet: 489.2
  4. Snow: 400
  5. Rolling Resistance: 89
  6. Noise: 100
  7. Overall: 100
La nouvelle référence pour un pneu hiver. Meilleur dans les tests sur neige, excellent sur le mouillé, tenue de route sportive dans toutes les conditions. Pneu le plus silencieux au test.
Seulement septième sur le sec, cependant les marges sont très proches.

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2nd: Continental WinterContact TS 860

Continental WinterContact TS 860
  • 225/45 R17
  • 3PMSF: no
  1. Total: 1357.4
  2. Dry: 195
  3. Wet: 488.9
  4. Snow: 390
  5. Rolling Resistance: 91
  6. Noise: 93
  7. Overall: 99.5
Meilleure conduite sur route sèche, excellente sur chaussée mouillée, meilleur freinage sur sol mouillé, bonne dans la neige, faible consommation de carburant.
Freinage à sec moyen.

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3rd: Michelin Alpin 6

Michelin Alpin 6
  • 225/45 R17
  • 3PMSF: no
  1. Total: 1335.4
  2. Dry: 196.1
  3. Wet: 483.2
  4. Snow: 384.1
  5. Rolling Resistance: 86
  6. Noise: 87.6
  7. Overall: 98.4
Fort sur le sec et le mouillé.
Performance moyenne sur neige, bruit élevé.

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3rd: Continental AllSeasonContact

Continental AllSeasonContact
  • 225/45 R17
  • 3PMSF: no
  1. Total: 1340
  2. Dry: 198.3
  3. Wet: 482.2
  4. Snow: 372.7
  5. Rolling Resistance: 94
  6. Noise: 94.3
  7. Overall: 98.5
Très solide sur sol mouillé et sec.
Plus faible que les pneus d'hiver complets dans la neige.

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4th: Dunlop Winter Sport 5

Dunlop Winter Sport 5
  • 225/45 R17
  • 3PMSF: no
  1. Total: 1353.1
  2. Dry: 192.9
  3. Wet: 479.8
  4. Snow: 393.9
  5. Rolling Resistance: 92
  6. Noise: 96.2
  7. Overall: 98.3
Bonne performance sur neige, bien équilibré lors de la manipulation de la neige. Faible résistance au roulement et très silencieux.
Moyenne sur sol mouillé et mauvaise adhérence sur sec.

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5th: Vredestein Wintrac Pro

Vredestein Wintrac Pro
  • 225/45 R17
  • 3PMSF: no
  1. Total: 1319.9
  2. Dry: 197.9
  3. Wet: 478.3
  4. Snow: 377.6
  5. Rolling Resistance: 76
  6. Noise: 92.4
  7. Overall: 97.7
Fort sur le sec et humide.
Mauvaises performances sur la neige, haute résistance au roulement, bruit élevé.

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5th: Falken Eurowinter HS01

Falken Eurowinter HS01
  • 225/45 R17
  • 3PMSF: no
  1. Total: 1311.6
  2. Dry: 193.4
  3. Wet: 487.5
  4. Snow: 373.8
  5. Rolling Resistance: 63
  6. Noise: 96.2
  7. Overall: 97.7
Meilleure résistance à l'aquaplaning au test, bon résultat de freinage sur sol mouillé, faible bruit.
Mauvaises performances sur neige, faible adhérence sur sol mouillé lors du test de maniabilité, haute résistance au roulement.

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7th: Nokian WR Snowproof

Nokian WR Snowproof
  • 225/45 R17
  • 3PMSF: no
  1. Total: 1346.6
  2. Dry: 199.3
  3. Wet: 467.3
  4. Snow: 387.2
  5. Rolling Resistance: 100
  6. Noise: 95.2
  7. Overall: 97.6
Énorme avance en résistance au roulement, excellent résultat de freinage à sec.
Mauvaise adhérence sur sol mouillé.

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8th: Pirelli Winter Sottozero 3

Pirelli Winter Sottozero 3
  • 225/45 R17
  • 3PMSF: no
  1. Total: 1323.6
  2. Dry: 196.4
  3. Wet: 473.4
  4. Snow: 375.2
  5. Rolling Resistance: 88
  6. Noise: 93.3
  7. Overall: 97.3
Sensation sportive.
Mauvaise adhérence sur neige, performances moyennes sur sol mouillé.

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9th: Hankook Winter i cept RS2

Hankook Winter i cept RS2
  • 225/45 R17
  • 3PMSF: no
  1. Total: 1304.4
  2. Dry: 195.3
  3. Wet: 458.4
  4. Snow: 386.2
  5. Rolling Resistance: 80
  6. Noise: 88.6
  7. Overall: 95.9
Bonne gestion de la neige.
Pauvre sur le sec et particulièrement sur le mouillé. Dernier dans les tests d'aquaplaning et de freinage sur sol mouillé. Bruit élevé.

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10th: Toyo Snowprox S954

Toyo Snowprox S954
  • 225/45 R17
  • 3PMSF: no
  1. Total: 1285
  2. Dry: 199.5
  3. Wet: 461.4
  4. Snow: 355.5
  5. Rolling Resistance: 80
  6. Noise: 93.3
  7. Overall: 95.3
Deuxième dans les essais de freinage à sec et de conduite à sec.
Très faible dans la neige et dans des conditions humides.

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10th: Continental Premium Contact 6

Continental Premium Contact 6
  • 225/45 R17
  • 3PMSF: no
  1. Total: 1206.6
  2. Dry: 221.3
  3. Wet: 500.1
  4. Snow: 205.8
  5. Rolling Resistance: 93
  6. Noise: 92.4
  7. Overall: 94
Le pneu été avait un énorme avantage dans les tests de freinage sur sol sec et mouillé.
Performances sur neige extrêmement médiocres.

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