La saison des tests de pneus été 2021 commence tôt, avec l'excellente équipe d'Auto Zeitung qui publie en février son test de pneus été 10 séries 225/40 R18!

Comme ce test est sorti si tôt dans la saison, cela signifie que les tests auraient été terminés à la fin de 2020, ce qui signifie qu'il manque le nouveau Bridgestone Potenza Sport, mais c'est toujours un excellent début d'année car AZ creuse toujours dans la subjectivité de les pneus, couvrant la conduite sur sec, la conduite sur sol mouillé et le confort!

Tous les tests ont été effectués à l'aide d'une Seat Leon FR, et la taille de pneu 225/40 R18 UHP populaire devrait couvrir de nombreuses voitures sportives de taille moyenne, y compris la très populaire VW Golf, l'avant d'une BMW Série 1, l'Audi TT et bien d'autres. d'autres véhicules.

Sécher

Ce sera peut-être une nouvelle année, mais ce n'est pas un nouveau résultat pour les essais de freinage sur sec, avec Michelin Pilot Sport 4 prenant à nouveau la première place de loin, sur le Continental PremiumContact 6. Maxxis a également eu une performance impressionnante avec le toujours impressionnant Maxxis Victra Sport 5.

La conduite sur sol sec a joué sur la direction tranchante des Continentals, donnant au pneu allemand une victoire impressionnante en conduite sur route sèche. Michelin, Maxxis, Goodyear et Hankook ont tous suivi de près dans un groupe serré.

La tenue de route subjective était également très proche, avec seulement Continental devant les pneus qui ont impressionné pendant la conduite sur sec.

Mouiller

Goodyear et Continental ouvrent la voie lors des essais de freinage sur sol mouillé, le Goodyear Asymmetric 5 remportant sa première victoire. Falken a de nouveau impressionné par le FK510.

La tenue de route sur sol mouillé a apporté un autre nouveau gagnant, cette fois Pirelli avec le Pirelli P Zero PZ4. Goodyear et Continental, qui ont si bien fonctionné lors du freinage sur sol mouillé, ont chuté dans l'ordre lors de la conduite sur sol mouillé.

Pirelli s'est également avéré avoir la meilleure maniabilité subjective sur sol mouillé, les testeurs rapportant un équilibre neutre et des retours impressionnants.

Dunlop, qui a connu des difficultés sur le sec, avait de loin la meilleure résistance à l'aquaplaning.

Environnement

Nexen était la vedette de la notation de confort subjectif avec la N Fera Sport SU2.

Le Nexen s'est également avéré avoir le disque externe le plus bas en termes de bruit.

Le Dunlop a remporté son deuxième test, ayant la plus faible résistance au roulement au test. Falken, Nexen et en particulier Pirelli avaient une résistance au roulement nettement supérieure à celle du groupe.

Vous trouverez ci-dessous le prix d'un jeu complet de pneus dans la devise locale (euros)

Résultats

1st: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
225/40 R18 92Y EU Label: E/A/71 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 4th 35.1 M 34.3 M +0.8 M 97.72% Manipulation à sec 4th 69.1 s 68.8 s +0.3 s 99.57% Subj. Manipulation à sec 2nd 9 Points 10 Points -1 Points 90% Freinage sur sol mouillé 1st 41.9 M 100% Manipulation humide 7th 63.4 s 62.6 s +0.8 s 98.74% Subj. Manipulation humide 3rd 8 Points 10 Points -2 Points 80% Aquaplaning droit 3rd 71.5 Km/H 73.3 Km/H -1.8 Km/H 97.54% Subj. Confort 2nd 8 Points 9 Points -1 Points 88.89% Bruit 5th 71 dB 69.1 dB +1.9 dB 97.32% Prix 7th 390 300 +90 76.92% Résistance au roulement 3rd 8.6 kg / t 8.38 kg / t +0.22 kg / t 97.44% Les meilleures notes sur sol mouillé et sec et une faible résistance au roulement signifient que le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 remporte ce test. Lire les rapports d'essais
2nd: Continental Premium Contact 6
225/40 R18 92Y EU Label: C/A/72 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 2nd 34.7 M 34.3 M +0.4 M 98.85% Manipulation à sec 1st 68.8 s 100% Subj. Manipulation à sec 1st 10 Points 100% Freinage sur sol mouillé 2nd 42.1 M 41.9 M +0.2 M 99.52% Manipulation humide 9th 63.7 s 62.6 s +1.1 s 98.27% Subj. Manipulation humide 9th 5 Points 10 Points -5 Points 50% Aquaplaning droit 2nd 71.7 Km/H 73.3 Km/H -1.6 Km/H 97.82% Subj. Confort 2nd 8 Points 9 Points -1 Points 88.89% Bruit 9th 71.4 dB 69.1 dB +2.3 dB 96.78% Prix 9th 410 300 +110 73.17% Résistance au roulement 7th 8.88 kg / t 8.38 kg / t +0.5 kg / t 94.37% Le PremiumContact 6 est solide sur le sec, mais pas tout à fait à la hauteur du meilleur sur le mouillé. Lire les rapports d'essais
3rd: Pirelli P Zero PZ4
225/40 R18 92Y EU Label: E/A/68 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 5th 35.2 M 34.3 M +0.9 M 97.44% Manipulation à sec 6th 69.2 s 68.8 s +0.4 s 99.42% Subj. Manipulation à sec 2nd 9 Points 10 Points -1 Points 90% Freinage sur sol mouillé 5th 45.1 M 41.9 M +3.2 M 92.9% Manipulation humide 1st 62.6 s 100% Subj. Manipulation humide 1st 10 Points 100% Aquaplaning droit 10th 68.2 Km/H 73.3 Km/H -5.1 Km/H 93.04% Subj. Confort 5th 7 Points 9 Points -2 Points 77.78% Bruit 2nd 69.8 dB 69.1 dB +0.7 dB 99% Prix 5th 360 300 +60 83.33% Résistance au roulement 10th 9.99 kg / t 8.38 kg / t +1.61 kg / t 83.88% Le Pirelli PZero PZ4 a une solide performance de conduite sur sol mouillé, ce qui le propulse au troisième rang du classement général. Lire les rapports d'essais
4th: Michelin Pilot Sport 4
225/40 R18 92Y EU Label: C/A/71 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 1st 34.3 M 100% Manipulation à sec 2nd 69 s 68.8 s +0.2 s 99.71% Subj. Manipulation à sec 2nd 9 Points 10 Points -1 Points 90% Freinage sur sol mouillé 4th 44.8 M 41.9 M +2.9 M 93.53% Manipulation humide 3rd 63.1 s 62.6 s +0.5 s 99.21% Subj. Manipulation humide 6th 6 Points 10 Points -4 Points 60% Aquaplaning droit 5th 70.4 Km/H 73.3 Km/H -2.9 Km/H 96.04% Subj. Confort 5th 7 Points 9 Points -2 Points 77.78% Bruit 7th 71.1 dB 69.1 dB +2 dB 97.19% Prix 10th 440 300 +140 68.18% Résistance au roulement 4th 8.64 kg / t 8.38 kg / t +0.26 kg / t 96.99% Lire les rapports d'essais
5th: Falken Azenis FK510
225/40 R18 92Y EU Label: E/A/69 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 6th 35.4 M 34.3 M +1.1 M 96.89% Manipulation à sec 9th 69.6 s 68.8 s +0.8 s 98.85% Subj. Manipulation à sec 9th 5 Points 10 Points -5 Points 50% Freinage sur sol mouillé 3rd 42.8 M 41.9 M +0.9 M 97.9% Manipulation humide 8th 63.5 s 62.6 s +0.9 s 98.58% Subj. Manipulation humide 5th 7 Points 10 Points -3 Points 70% Aquaplaning droit 4th 70.6 Km/H 73.3 Km/H -2.7 Km/H 96.32% Subj. Confort 5th 7 Points 9 Points -2 Points 77.78% Bruit 4th 70.4 dB 69.1 dB +1.3 dB 98.15% Prix 3rd 340 300 +40 88.24% Résistance au roulement 8th 9.23 kg / t 8.38 kg / t +0.85 kg / t 90.79% Lire les rapports d'essais
6th: Nokian PowerProof
225/40 R18 92Y EU Label: C/A/69 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 6th 35.4 M 34.3 M +1.1 M 96.89% Manipulation à sec 6th 69.2 s 68.8 s +0.4 s 99.42% Subj. Manipulation à sec 6th 8 Points 10 Points -2 Points 80% Freinage sur sol mouillé 6th 46.6 M 41.9 M +4.7 M 89.91% Manipulation humide 2nd 62.9 s 62.6 s +0.3 s 99.52% Subj. Manipulation humide 2nd 9 Points 10 Points -1 Points 90% Aquaplaning droit 6th 69.9 Km/H 73.3 Km/H -3.4 Km/H 95.36% Subj. Confort 5th 7 Points 9 Points -2 Points 77.78% Bruit 10th 71.9 dB 69.1 dB +2.8 dB 96.11% Prix 2nd 310 300 +10 96.77% Résistance au roulement 5th 8.66 kg / t 8.38 kg / t +0.28 kg / t 96.77% Lire les rapports d'essais
7th: Maxxis Victra Sport 5
225/40 R18 92Y EU Label: C/A/72 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 3rd 34.8 M 34.3 M +0.5 M 98.56% Manipulation à sec 2nd 69 s 68.8 s +0.2 s 99.71% Subj. Manipulation à sec 2nd 9 Points 10 Points -1 Points 90% Freinage sur sol mouillé 8th 49.7 M 41.9 M +7.8 M 84.31% Manipulation humide 4th 63.2 s 62.6 s +0.6 s 99.05% Subj. Manipulation humide 3rd 8 Points 10 Points -2 Points 80% Aquaplaning droit 9th 69.5 Km/H 73.3 Km/H -3.8 Km/H 94.82% Subj. Confort 5th 7 Points 9 Points -2 Points 77.78% Bruit 5th 71 dB 69.1 dB +1.9 dB 97.32% Prix 6th 370 300 +70 81.08% Résistance au roulement 6th 8.78 kg / t 8.38 kg / t +0.4 kg / t 95.44% Lire les rapports d'essais
8th: Dunlop SportMaxx RT 2
225/40 R18 92Y EU Label: C/A/68 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 10th 36.2 M 34.3 M +1.9 M 94.75% Manipulation à sec 10th 69.7 s 68.8 s +0.9 s 98.71% Subj. Manipulation à sec 10th 4 Points 10 Points -6 Points 40% Freinage sur sol mouillé 7th 48.7 M 41.9 M +6.8 M 86.04% Manipulation humide 5th 63.3 s 62.6 s +0.7 s 98.89% Subj. Manipulation humide 6th 6 Points 10 Points -4 Points 60% Aquaplaning droit 1st 73.3 Km/H 100% Subj. Confort 2nd 8 Points 9 Points -1 Points 88.89% Bruit 2nd 69.8 dB 69.1 dB +0.7 dB 99% Prix 8th 400 300 +100 75% Résistance au roulement 1st 8.38 kg / t 100% Lire les rapports d'essais
9th: Hankook Ventus S1 evo 3
225/40 R18 92Y EU Label: E/A/72 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 8th 35.5 M 34.3 M +1.2 M 96.62% Manipulation à sec 4th 69.1 s 68.8 s +0.3 s 99.57% Subj. Manipulation à sec 7th 7 Points 10 Points -3 Points 70% Freinage sur sol mouillé 10th 50.6 M 41.9 M +8.7 M 82.81% Manipulation humide 5th 63.3 s 62.6 s +0.7 s 98.89% Subj. Manipulation humide 6th 6 Points 10 Points -4 Points 60% Aquaplaning droit 7th 69.8 Km/H 73.3 Km/H -3.5 Km/H 95.23% Subj. Confort 10th 6 Points 9 Points -3 Points 66.67% Bruit 8th 71.2 dB 69.1 dB +2.1 dB 97.05% Prix 4th 350 300 +50 85.71% Résistance au roulement 2nd 8.5 kg / t 8.38 kg / t +0.12 kg / t 98.59% Lire les rapports d'essais
10th: Nexen N Fera Sport SU2
225/40 R18 92Y EU Label: E/A/71 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 8th 35.5 M 34.3 M +1.2 M 96.62% Manipulation à sec 8th 69.4 s 68.8 s +0.6 s 99.14% Subj. Manipulation à sec 8th 6 Points 10 Points -4 Points 60% Freinage sur sol mouillé 9th 50.1 M 41.9 M +8.2 M 83.63% Manipulation humide 10th 64.9 s 62.6 s +2.3 s 96.46% Subj. Manipulation humide 10th 3 Points 10 Points -7 Points 30% Aquaplaning droit 8th 69.7 Km/H 73.3 Km/H -3.6 Km/H 95.09% Subj. Confort 1st 9 Points 100% Bruit 1st 69.1 dB 100% Prix 1st 300 100% Résistance au roulement 9th 9.27 kg / t 8.38 kg / t +0.89 kg / t 90.4% Lire les rapports d'essais