BMW 1 series Pneus

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Les pneus suivants ont été notés sur la BMW 1 series
GT Radial Champiro FE1 (2) 90% 90% 90% 95% 95% 95% 100% 94% 42,000
Vredestein Ultrac Vorti (65) 95% 89% 91% 89% 90% 91% 93% 91% 433,360
Michelin Alpin 5 (12) 86% 95% 87% 76% 88% 94% 94% 89% 90,600
Michelin Pilot Super Sport (106) 96% 88% 91% 87% 84% 84% 91% 89% 851,189
Winrun R330 (7) 93% 88% 85% 85% 90% 93% 85% 89% 53,300
Michelin Pilot Sport 4 (74) 94% 93% 86% 88% 86% 86% 86% 88% 241,914
Goodyear UltraGrip 9 (20) 86% 91% 83% 84% 88% 91% 93% 88% 117,540
Michelin CrossClimate (67) 90% 90% 86% 81% 85% 94% 89% 88% 664,139
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 (369) 92% 89% 86% 85% 81% 88% 86% 87% 3,429,237
Nokian WeatherProof (15) 83% 89% 81% 83% 78% 93% 84% 84% 80,400
Michelin Pilot Sport 3 PS3 (250) 91% 89% 85% 85% 74% 84% 81% 84% 3,342,354
Nokian Hakkapeliitta R (7) 82% 70% 77% 73% 86% 93% 83% 81% 47,000
Pirelli P Zero Runflat (15) 86% 77% 76% 74% 68% 73% 78% 76% 133,000
Continental Sport Contact 3 (231) 87% 80% 81% 77% 62% 74% 67% 76% 3,081,307
Hankook Ventus S1 evo (40) 82% 74% 77% 74% 76% 74% 73% 76% 543,310
Bridgestone Potenza S001 (60) 88% 79% 80% 78% 67% 67% 70% 76% 800,276
Sava Eskimo S3 (24) 74% 64% 69% 70% 77% 75% 75% 72% 374,000
Goodyear Eagle NCT5 (85) 75% 61% 67% 60% 78% 69% 56% 67% 1,953,067
Sonar SX2 (11) 68% 57% 59% 55% 87% 66% 60% 65% 96,926
Sunny SN3830 (16) 56% 46% 50% 46% 70% 66% 46% 54% 158,490
Bridgestone Potenza RE050A Run Flat (120) 73% 54% 56% 49% 57% 33% 30% 50% 1,994,252
Deestone Vincente R302 (3) 63% 45% 45% 30% 55% 13% 10% 37% 17,000
Bridgestone Turanza T002 (1) 70% 30% 30% 30% 30% 50% 10% 36% 9,500

BMW 1 series Extraits de rapports d'essai de pneus

Ecrire à propos de la Michelin Pilot Sport 4 donnée 95% (255-35-18-)
Conduite sur pendant 1000 kilomètres
Premières impressions après 1000 miles de conduite en montagne.
WAOUH! Je suis stupéfait par la qualité de ces pneus !

Direction - Le (maintenant ancien) Pilot Super Sport a toujours eu une sensation douce en 18 pouces qui aboutissait à un certain mouvement latéral à l'arrière de la voiture. Ces MPS4 n'ont pas ce mouvement. Actifs instantanément, ils prennent la ligne et la maintiennent sans entrées correctives de direction. Je ne suis jamais senti si sûr de jeter la voiture dans les virages en S.

Adhérence / traction - La traction est immense. Par comparaison, des Goodyear Assym 2 et Conti 5P auraient patinés, puis adhéraient et auraient patinés à nouveau en atteignant la puissance max à 5000 rpm. Cela se serait produit en 1ère et 2ème vitesse. Sur la même route et les mêmes conditions, avec le MPSS chaud j'aurais un eu patiné au démarrage sans patinage à la puissance max. La traction du MPSS serait partie à froid cependant. Avec le MPS4 je reçois une traction parfaite, même à 5 ° C sur des pneus froids! Ils ne patinent si c'est humide et gras. La traction sur le mouillé est excellente. La voiture est une RWD avec 235kw et 450nm.

Bruit - ils sont plus silencieux que les autres pneus que j'ai essayés, mais environ le même bruit que le MPSS, donc pas très silencieux, mais pas irritant ou intrusif.

Confort - le MPSS est encore mieux pour un confort absolu car il semblait adsorber toutes les imperfections de la route. Le MPS4 est équivalent la plupart du temps, mais vous ressentez un peu plus les bosses en roulant sur de petites et saillantes imperfections de la route.

Dans l'ensemble, ce sont les pneus que je cherchais depuis que j'ai ma voiture. Très satisfait. Merci Michelin!
pneu essayé sur 2016-07-26 13:35:16
Ecrire à propos de la Michelin Pilot Super Sport donnée 90% (225-40-18-)
Conduite sur pendant 17000 kilomètres
J'ai eu 4 types de pneus sur ma voiture, y compris des Goodyear Asymétrique 2 (RFT), des Conti SportContact 5P, des Michelin Pilot Super Sport et maintenant des Michelin Pilot Sport 4.
Je conduis dans beaucoup de trafic lent mais le week-end je fais beaucoup de conduite en montagne.

J'ai toujours aimé le PSS. Ils ont une immense traction et adhérence, ils absorbent les imperfections de la route et ils sont parfaitement à l'aise avec ma suspension. L'adhérence sur sol mouillé est grande, mais ils n'aiment pas les conditions humides, ni le froid.

En 18" ils ont une paroi latérale légèrement molle, ce qui signifie qu'ils se déforment un peu pendant les fortes accélérations depuis les vitesses lentes faisant bouger l'arrière de la voiture plus que d'habitude, et dans les virages ou sur les bosses vous avez besoin d'attendre un instant pour qu'ils se règlent.

Comparativement, j'ai aimé le Conti 5P avec plus de précision, mais je préfère vraiment le PSS pour l'adhérence et le confort avec mes suspensions de voitures M-Performance.

J'utilise maintenant le Michelin Pilot Sport 4 qui donne plus d'adhérence, peu importe la température, et est aussi confortable que le PSS, mais a la vitesse de réponse et la précision du Conti.

Vais-je acheter le PSS à nouveau? En 20 pouces et plus, sans aucun doute.
En 18 pouces je vais rester avec le PS4.
pneu essayé sur 2016-07-26 13:46:53
Vous conduisez cette voiture? Pourquoi ne pas ajouter votre rapport d'essai et aider les autres propriétaires à choisir le bon pneu !