Je viens de terminer un road trip de 4000 milles entre Londres (10 ° C) et le cercle polaire arctique en Laponie suédoise où la température la plus froide rapportée était de -19 ° C. J'ai conduit sur toutes les combinaisons de surfaces possibles, y compris les tempêtes de neige, la glace compacte, la pluie verglaçante, la neige fondante, etc.
Au départ, j'étais très inquiet du fait que mon choix de pneus était erroné lorsque j'ai appris l'existence de pneus d'hiver nordiques qui sont censés être conçus pour des hivers particulièrement rigoureux pour lesquels les pneus d'hiver européens ne sont pas conçus. Cependant, mes inquiétudes étaient totalement infondées. L'Avon VW7 s'est avéré être un pneu très performant. Il n'y a pas de conditions sur terre auxquelles ce pneu ne peut pas faire face.
Alors que nous roulions vers le nord, les conditions se sont aggravées. La pluie s'est transformée en pluie verglaçante et en neige. Finalement, nous sommes arrivés à destination et avons passé les 10 jours suivants à traverser le désert froid dans ma Golf R. de 300 chevaux.J'ai remarqué que la majorité des voitures roulaient avec des crampons, mais j'ai trouvé l'adhérence avec les VW7 plus que suffisante. Même en conduisant sur des routes de glace dangereuses, j'ai pu garder le contrôle et faire de bons progrès.
La tenue de route à grande vitesse a également été testée sur l'autoroute allemande. Nous avons atteint la vitesse nominale maximale des pneus de 149 mph (GPS) indiquée. La voiture est restée contrôlée.
J'ai été stupéfait de la qualité de ces pneus hiver de milieu de gamme.
Mon seul défaut avec ce pneu est qu'il peut sembler assez mou et vague à l'avant pendant les températures plus chaudes, par exemple la douceur de 10 ° C à Londres. Cependant, une fois que vous descendez à 3-4 ° C, le pneu durcit et se sent plus contrôlé.
J'ai également dû faire un arrêt d'urgence à partir de 130 km / h dans des conditions grasses hivernales typiques et la voiture s'est arrêtée si rapidement que j'ai été honnêtement choqué par les niveaux d'adhérence et de contrôle.
Vraiment un pneu fantastique.