Goodyear Vector 4Seasons

Le Goodyear Vector 4Seasons est un pneu Premium Touring All Season conçu pour convenir à Passenger Cars.

Ce pneu a été remplacé par le Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2.

Adhérence sur le sec 84%
Adhérence sur le mouillé 83%
Ressenti de la route 82%
Progressivité 82%
Usure 86%
Confort 82%
A acheter à nouveau 86%

Les données de rapports d'essai issues de 61 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 81% over 733,290 kilomètres parcourus.

The Vector 4Seasons is ranked 13th of 57 All Season Premium Touring pneus.

Size Fuel Wet Noise Weight
0/0 R0 0         5.37kgs
185/55 R14 80H XL   F E 69 6.53kgs
175/65 R14 90T   E B 69 6.88kgs
165/70 R14 89R   E B 71 6.78kgs
165/70 R14 89R   E B 70 6.83kgs
195/55 R15 85H   E C 70 7.31kgs
195/60 R15 88H XL   E C 70 8.04kgs
195/65 R15 91H   E E 69 8.42kgs
195/65 R15 91T XL   E E 70 8.37kgs
195/55 R16 87H XL   E C 69 7.61kgs
205/55 R16 94V XL   C C 68 8.44kgs
205/55 R16 94V XL AO C C 68 8.53kgs
205/55 R16 91H   E E 69 8.59kgs
205/55 R16 94V XL   E E 69 8.69kgs
205/55 R16 94V XL   E E 69 9.47kgs
205/55 R16 91H XL   E E 70 8.55kgs
205/55 R16 94V XL   E E 69 8.69kgs
205/55 R16 91H XL   E E 70 8.61kgs
215/55 R16 97V XL   E C 68 10.23kgs
225/55 R16 99V XL   C C 69 10.94kgs
225/55 R16 99V XL AO C E 69 10.41kgs
195/60 R16 99H   E B 70 10.13kgs
195/60 R16 89H XL   C C 68 9.05kgs
205/60 R16 96V XL   C E 70 9.81kgs
215/60 R16 95V   C C 69 10.34kgs
215/60 R16 95V XL   C C 68 10.63kgs
215/60 R16 95V   C E 71 9.03kgs
225/45 R17 94V XL AO E E 69 9.99kgs
225/45 R17 94V XL   E E 71 9.90kgs
225/45 R17 94V XL AO E E 72 9.99kgs
205/50 R17 89V XL   C C 68 9.17kgs
205/50 R17 93V XL   C C 68 9.05kgs
225/50 R17 98H XL   C C 70 10.02kgs
225/50 R17 98V XL AO B C 69 9.85kgs
225/50 R17 94V XL   E C 70 9.79kgs
225/50 R17 98V XL AO E C 69 10.32kgs
235/50 R17 96V XL   C B 68 11.67kgs
225/55 R17 101V XL AO C E 70 11.00kgs
215/60 R17 96H XL   C E 72 9.92kgs
215/60 R17 96V XL   C C 72 9.96kgs
255/45 R18 99V XL   E C 69 11.92kgs

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Top 3 Goodyear Vector 4Seasons Rapports d'essais

Mercedes Benz B150 (205/55 R16) sur mostly town pendant 13,000 average kilomètres
Vecteur 4Seasons Gen-2
J'ai acheté les pneus en avril 2020, tout neufs. Monté sur une Mercedes Classe B W245, 1.5.
Au moment de la rédaction de cet avis, mai 2023, après avoir conduit pendant 3 ans et parcouru 13 000 miles, il ne leur reste plus que 1,6 mm et maintenant je cherche à acheter de nouveaux pneus.
Etat de conduite : 80% ville.
Je dois dire que je suis vraiment déçu du résultat.
Je n'achèterais certainement pas GOODYEAR.
Helpful 27 - pneu essayé sur May 27, 2023
Note de 86% au volant d'une Volvo V40 sport lux (205/50 R17) sur mostly motorways pendant 44,000 easy going kilomètres
De bons pneus, principalement des autoroutes 40 000 à l'avant, ont encore 6 mm à l'arrière... incroyable
Helpful 21 - pneu essayé sur June 23, 2023
Note de 68% au volant d'une Citroën C3 Aircross SUV (225/45 R16) sur a combination of roads pendant 5,000 easy going kilomètres
Caoutchouc définitivement plus souple car jusqu'à présent j'ai eu deux crevaisons sur des pneus autrement neufs, ce qui a été vraiment ennuyeux. Oui, cela aurait pu être de la malchance, mais ils sont définitivement en caoutchouc plus souple. La distance de freinage est légèrement plus longue, par rapport à mes pneus d'été Bridgstone précédents. Juste un peu mais ça se remarque. Plus d'une fente avant dans un arrêt, plutôt qu'un arrêt précis saisi. Cela dépend uniquement de la météo. Les mois d'été secs, je préférerais être en été à coup sûr ..... mais pour l'automne et l'hiver, je m'en tiendrai à ceux-ci. La tenue de route est correcte et acceptable, juste un peu plus de roulement au coin. Le bruit de la route est augmenté à des vitesses plus élevées sur autoroute.
Helpful 26 - pneu essayé sur December 4, 2022
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Latest Goodyear Vector 4Seasons Rapports d'essais

(235/60 R18) sur mostly town pendant 1,900 easy going kilomètres
Ce sont les pires pneus que j'ai jamais eu. La tenue de route semble correcte sur sol mouillé et sec mais le bruit. C'est comme si un roulement de roue avait disparu. Ils étaient à l'arrière mais je les ai changés à l'avant pour m'assurer que ce n'était pas un roulement de roue qui avait disparu. Ce n'était pas le cas. Le bruit terrible venait maintenant de l'avant.
Helpful 15 - pneu essayé sur April 1, 2023
Note de 83% au volant d'une Dacia Sandero Stepway Mk3 (205/60 R16) sur mostly country roads pendant 3,000 average kilomètres
La meilleure chose à dire est probablement qu'après les avoir mis en place en septembre, je n'ai ressenti aucune différence dans la maniabilité, le bruit ou la distance d'arrêt. Je les ai cependant trouvés exceptionnels sous de fortes pluies sur les routes de campagne. 2 pouces de neige sur une pente sans problème. L'adhérence sur glace était un peu moins, bien que massivement meilleure que n'importe quel pneu d'été. Excellents pneus pour une berline familiale ordinaire où les virages sur le bord à grande vitesse ne sont pas si importants. Sûreté et sécurité pour les motos familiales.
Helpful 15 - pneu essayé sur February 4, 2023
What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!
Note de 81% au volant d'une Renault Kadjar 1.2 (215/60 R17) sur mostly country roads pendant 45,000 average kilomètres
Très bon pneu universel. J'ai parcouru plus de 60 000 km en 3 ans et je les rachèterais. Je roule 50km tous les jours à vitesse moyenne et sur bonne route. Il y en a toujours un mais - attention, le 3ème hiver, ils n'étaient PAS bons sur les routes glacées / enneigées, même si je n'ai pas trop de neige et de glace dans la région, sauf le matin, le soir ou autre. Après quelques situations très désagréables, j'ai décidé d'acheter des pneus d'hiver et de garder celui-ci comme pneus d'été pour l'année prochaine, mais je pense que c'est ça, 60-70k km c'est la fin de leur vie. En tant que pneu d'été, ils ne sont pas excellents, juste très bons. Mais comme je le dis, je les achèterais à nouveau.
Helpful 20 - pneu essayé sur October 16, 2022
Note de 89% au volant d'une Audi A4 2.0 TFSI (205 bhp) (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 30,000 average kilomètres
Mettez-les sur l'Audi A4 quattro de ma femme il y a près de 4 ans en septembre 18, et elle a parcouru plus de 25 000 miles avec eux. Ils ont actuellement une profondeur de bande de roulement de 4,5 mm et ont commencé leur vie à 7,6 mm, ils sont donc assez durables. Je les ai tournés d'avant en arrière une fois, et maintenant qu'ils ont plus de 4 ans, je vais juste les remplacer. Elle frappe les virages comme s'ils n'étaient pas là, et les pneus ont frotté sur les bords extérieurs, de sorte que les pépins sur les bords extérieurs sont maintenant au ras du pneu. Silencieux aussi aux vitesses d'autoroute. Excellente maniabilité dans l'eau stagnante sur l'autoroute ou lorsque la route devient glissante. Idéal en combinaison avec le système Audi quattro. Dans le passé, j'ai acheté des Dunlop moins chers et j'utilise des Bridgestones sur mon A3 S-line quattro 2l TFSI. Les Bridgestone et Dunlop s'usent nettement plus vite, contrairement à mes attentes avec la bande de roulement profonde des Vector. Ils ont l'air un peu agricoles cependant. Je recommanderais certainement ces pneus.
Helpful 27 - pneu essayé sur April 4, 2022
Note de 74% au volant d'une Lexus CT200h (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 20,000 average kilomètres
Idéal lorsqu'il est neuf - silencieux, confortable, se comporte bien sur sol mouillé et sec, bon dans la neige, bon sur le carburant. Après trois hivers (15 mois d'utilisation, et 21 mois de stockage) ils perdent en souplesse, confort et adhérence. Beaucoup de bande de roulement à gauche. Peut-être vaut-il mieux courir toute l'année plutôt que d'échanger hiver/été chaque année, alors au moins vous en aurez pour votre argent. Je ne me vois pas les utiliser pour une saison d'hiver de plus car ils ont perdu leur éclat.
Helpful 16 - pneu essayé sur March 5, 2022
Note de 65% au volant d'une Rover 75 auto (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 1,600 average kilomètres
Tout bon en termes d'adhérence, etc. mais absolument catastrophique en termes de bruit. Dès que je suis parti après les avoir montés, j'ai pensé que mes roulements de roue avant avaient disparu, c'est comme ça qu'ils sont bruyants. Dès que j'en ai les moyens, je les fais enlever pour quelque chose de plus calme.
Helpful 35 - pneu essayé sur February 5, 2022
Note de 86% au volant d'une Fiat Panda 4 x4 (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 48 average kilomètres
Donc 48k miles et 6 hivers écossais (qui durent 9 mois !). Monté sur notre Fiat Panda Cross 4x4. 1.3tdi 95cv. Pneus montés en usine. Maintenant légèrement dépassé les pneus TWI (Naughty Boy) échangés d'avant en arrière chaque année. Principalement conduit par sa femme. Je ne peux que critiquer le fait que les choses sont un peu bruyantes, en particulier sur les tronçons en béton de l'autoroute. L'adhérence sur sol sec, les virages et le freinage inspirent confiance. Cela pourrait bien être dû à la maniabilité de la fantastique petite Fiat. Échangera certainement pour les nouvelles unités Gen 3 de sitôt. Nous avons eu un excellent rapport qualité-prix avec ces pneus. Chris
Helpful 13 - pneu essayé sur January 26, 2022
Note de 88% au volant d'une Ford Focus MK3 (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 7,500 easy going kilomètres
J'ai fait monter ces pneus sur ma Focus d'occasion de trois ans, quand je l'ai achetée. Les avants étaient descendus à environ 4 mm de profondeur de bande de roulement restante et ont été remplacés par le concessionnaire. La date de fabrication des pneus correspondait à celle de la voiture. Donc je suppose que ces pneus avant étaient bons pour environ 40 à 45 km (et un autre été après). Je n'étais pas satisfait des pneus toutes saisons montés, car je vis dans une région plutôt vallonnée en Allemagne, qui voit une quantité décente de neige en hiver. J'ai acheté un jeu supplémentaire de pneus d'hiver appropriés et je n'avais pas les Goodyears dans la neige. Les pneus étaient bons sur les routes sinueuses ainsi que sur l'autoroute et en ville. Ils font, ce que les pneus doivent faire. J'ai été, franchement, émerveillé par la performance sur le mouillé. L'asphalte mouillé dans les longues courbes ne gêne pas du tout le pneu. Des vitesses d'autoroute constantes jusqu'à 180 km/h (ce que je n'aurais pas dû faire) sous une pluie battante se sont déroulées comme sur des rails. Aucun score pour les performances sur neige et glace (comme expliqué ci-dessus) et aucune déclaration, si je les achèterais à nouveau - je le ferais probablement, si aucun hiver approprié n'était nécessaire ici.
Helpful 29 - pneu essayé sur November 12, 2021
Note de 83% au volant d'une Volvo V40 CC T5 AWD (225/50 R17 V) sur mostly country roads pendant 5,000 average kilomètres
Utilisé auparavant sur une Skoda Fabia plus petite et plus légère lorsque le Vector 4 est apparu pour la première fois sur le marché, où ils ont bien performé toute l'année.
Cependant, je trouve que sur la Volvo à traction intégrale plus lourde, ils fonctionnent mieux pendant les mois les plus froids de l'année, en particulier par temps humide, alors que les chaudes journées d'été, ils peuvent se sentir un peu doux dans les virages et si un freinage légèrement plus fort est nécessaire, cela peut provoquer une intervention abdominale en raison du verrouillage.
Pour le climat changeant actuel du Royaume-Uni, ils constituent dans l'ensemble un bon compromis et permettent d'éviter le changement de pneus deux fois par an entre l'hiver et l'été.
Ne faites pas de kilométrage élevé et les pneus durent bien jusqu'à présent, il faudra donc peut-être un certain temps avant que les remplacements ne soient nécessaires, donc de meilleures options pourraient être disponibles d'ici là, mais pensez certainement à Goodyear.
Helpful 28 - pneu essayé sur December 26, 2019
Note de 44% au volant d'une Hyundai Ioniq (205/55 R16 V) sur mostly town pendant 7,000 spirited kilomètres
Je pensais qu'ils allaient être gen2 mais j'ai fait une erreur
J'ai acheté pour faire face à la grêle et aux fortes pluies ici dans le Pays Vasque.
Néanmoins, mon énergie d'origine Michelin est presque aussi mauvaise sur les routes mouillées.
C'est encore pire quand je pousse à plat la pédale d'accélérateur, car ces goodyear glissent partout et ne peuvent pas fournir l'adhérence requise.
Ils durent beaucoup plus que je ne le souhaiterais, compte tenu de ma mauvaise expérience avec eux.
Je ne peux pas croire que la gen2 soit autant meilleure. Ils ont perdu ma confiance en cette marque.
Helpful 21 - pneu essayé sur November 9, 2019
Note de 89% au volant d'une Jeep Renegade Trailhawk (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 45,000 spirited kilomètres
Presque prêt à remplacer à 72k km (45ooomiles) - en regardant autour des options, mais un excellent pneu pour les ks élevés que je fais sur les routes escarpées et très venteuses en Nouvelle-Zélande. Grip vraiment bien.
Helpful 27 - pneu essayé sur September 9, 2019
Note de 49% au volant d'une Citroën berlingo (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 5,000 average kilomètres
LES PNEUS DURENT 5000 MILLES JUSQU'À 2 MM NE JAMAIS ACHETER À NOUVEAU, même sur les roues arrière, n'ont duré que 9000 miles.Les pneus ont été maintenus à la pression correcte pour le véhicule et le véhicule est entretenu régulièrement également le véhicule n'est pas surchargé
Helpful 53 - pneu essayé sur June 30, 2018