Viking CityTech II

Le Viking CityTech II est un pneu Touring Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Adhérence sur le sec 69%
Adhérence sur le mouillé 44%
Ressenti de la route 59%
Progressivité 51%
Usure 77%
Confort 71%
A acheter à nouveau 37%

Les données de rapports d'essai issues de 12 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 58% over 182,010 kilomètres parcourus.

The CityTech II is ranked 154th of 230 Summer Touring pneus.

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Top 3 Viking CityTech II Rapports d'essais

Note de 54% au volant d'une Hyundai Atos (155/70 R13) sur mostly town pendant 11,000 average kilomètres
Bon sur le mouillé, mais très dangereux sur routes sèches. Plus jamais au revoir.
Helpful 25 - pneu essayé sur September 5, 2022
Note de 57% au volant d'une Hyundai Atos (155/70 R13) sur mostly country roads pendant 10 average kilomètres
Bon sur les routes sèches mais dangereux sur le mouillé. Faible bruit.
Helpful 20 - pneu essayé sur August 18, 2022
Note de 76% au volant d'une Opel Corsa a (165/70 R13 T) sur a combination of roads pendant 24,000 easy going kilomètres
Très bien pour leur prix.
Helpful 34 - pneu essayé sur August 20, 2019
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Latest Viking CityTech II Rapports d'essais

Note de 61% au volant d'une Toyota avalon xls 2001 (205/65 R15) sur mostly town pendant 42,000 average kilomètres
Après avoir parcouru environ 26 000 km en trois ans, les 4 pneus ont été usés et les 2 roues avant ont été usées jusqu'à la limite de sécurité. Les pneus sont ajustés tous les 10000km. Au début, j'ai donné assez de confiance pour m'arrêter sur un sol sec et humide, mais le confort ordinaire et la suppression du bruit peuvent ne pas être particulièrement importants car ma voiture est une Toyota Avalon xls 2001 et 80 % des trajets quotidiens en ville. L'avantage est qu'en raison de ses flancs durs, il est très compétent pour les virages sur routes de montagne et a une bonne tenue de route. Cependant, les pneus Treadwear 280 n'ont que cette durée de vie et ne sont pas économiques. Si vous voulez vous déplacer, vous devriez faire d'autres choix. Je veux essayer le falken ze310r ensuite.
Helpful 20 - pneu essayé sur October 20, 2021
Note de 53% au volant d'une (175/65 R14) sur mostly town pendant 0 average kilomètres
Bon au début, mais après un an et de longs trajets, la qualité se détériore surtout sur des conditions humides. Le contrôle de traction m'a sauvé la dernière fois.
Helpful 19 - pneu essayé sur June 13, 2021
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(175/50 R14) sur a combination of roads pendant 0 spirited kilomètres
Bon au début, puis pendant presque un an, très dangereux sur route mouillée. glissant et incapable de freiner. NE PAS recommander pour les voitures non ABS.
Helpful 20 - pneu essayé sur February 12, 2021
Opel (165/70 R13 T) sur a combination of roads pendant 35,000 easy going kilomètres
Je les conduis sur 50 000 km. Bon pour le sec. Très bon freinage à sec. Acceptable dans la planification aquatique. Mauvais lorsque les premières gouttes de pluie tombent. Excellente usure. Opel corsa A
Helpful 25 - pneu essayé sur October 25, 2020
Suzuki Swift (185/55 R14) sur a combination of roads pendant 15,000 average kilomètres
Conduire pendant plus de 25 000 km, acheté Suzuki Swift 2002 (ancien modèle) Les pneus avant sont presque sans usure, et l'arrière peut être utilisé pendant 25 000 km de plus je suppose. Je les teste à une température d'environ 0 ° C et elles fonctionnent bien (pas de conditions de neige). Sur le mouillé, ils ne fonctionnent plus aussi bien ... Pour le prix la prochaine fois, j'achèterai Vederstein Qutrac5 toute la saison.
Helpful 25 - pneu essayé sur September 2, 2020