Note de
57%
au volant d'une
Toyota Celica VVTi 140
(195/60 R15) sur
a combination of roads
pendant 2,500
spirited kilomètres
Par temps froid et sec, le pneu avait une adhérence et une maniabilité décentes, mais une fois qu'il était plus chaud, plus de 10-15 degrés Celsius, il a commencé à perdre de l'adhérence, dans des conditions extrêmes autour de 18-23 degrés Celsius, qui est la température des pneus d'été, j'ai connu sa limite et mon la distance de freinage augmentait également. La pluie et l'eau n'étaient pas un problème tant que vous évitez de conduire directement dans de plus grandes flaques d'eau. Le retour sur route n'est pas très bon, mais c'est subjectif, j'avais les pneus dans une suspension sport très dure donc c'était une sensation complètement vide mais pas inconfortable, mais ce n'est pas un pneu sportif de toute façon. L'usure semble bonne jusqu'à présent, ses motifs ne perdent pas très rapidement, même si je ne les ai que depuis 2 saisons. L'expérience de la neige et de la glace n'existe pas. Le confort était correct mais une fois qu'il faisait un peu plus chaud, il devenait très bruyant, ce n'était pas une bonne expérience. J'achèterais probablement à nouveau le pneu, mais pas pour cette voiture, c'est décent pour les voitures particulières mais pas tellement pour les voitures sportives.