Sumitomo BC100

Le Sumitomo BC100 est un pneu Touring Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Adhérence sur le sec 74%
Adhérence sur le mouillé 71%
Ressenti de la route 66%
Progressivité 63%
Usure 76%
Confort 74%
A acheter à nouveau 64%

Les données de rapports d'essai issues de 14 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 70% over 90,600 kilomètres parcourus.

The BC100 is ranked 88th of 230 Summer Touring pneus.

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Top 3 Sumitomo BC100 Rapports d'essais

Note de 99% au volant d'une Ford Galaxy (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 10,000 spirited kilomètres
J'ai utilisé de nombreux pneus et celui-ci est étonnamment bon aussi bien sur sol mouillé que sec.
J'ai pleinement confiance en ce pneu et je vais l'acheter à nouveau.
Helpful 152 - pneu essayé sur November 11, 2019
Note de 100% au volant d'une Fiat Panda (175/65 R15) sur pendant 15,000 average kilomètres
Des pneus parfaits à un très bon prix.
Helpful 23 - pneu essayé sur August 28, 2023
Note de 84% au volant d'une Vauxhall Insignia CDTI 160 (245/45 R18 W) sur mostly country roads pendant 1,500 average kilomètres
À partir du moment où je les ai mis sur la voiture et conduit sur le mouillé et à seulement 2 degrés à l'extérieur, ils vous remplissent d'une vraie confiance Grand modèle de dispersion de la pluie Bonne tenue de route même sur les routes sinueuses, ma conduite est principalement familiale, un croisement entre autoroute et routes la sensation d'être un pneu haut de gamme mais le secret est qu'ils le sont vraiment !!! il est juste gardé en arrière-plan car la plupart des gens à la recherche du nom et non de la performance me font confiance. Si vous envisagez d'essayer une nouvelle marque, j'ai pris 4 heures pour parcourir les critiques et j'ai finalement franchi le pas ... Heureux de l'avoir fait.
Helpful 80 - pneu essayé sur December 4, 2019
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Latest Sumitomo BC100 Rapports d'essais

Note de 100% au volant d'une Ford Ecosport (205/60 R16) sur pendant 20,000 spirited kilomètres
Pneus parfaits sur routes sèches et mouillées.
Helpful 17 - pneu essayé sur November 10, 2023
Note de 40% au volant d'une BMW 318is (195/65 R14) sur a combination of roads pendant 2,500 average kilomètres
Tout d'abord, je voudrais préciser que j'ai acheté la voiture fin février 2023 avec ces pneus (DOT 0119) montés par l'ancien propriétaire au cours de l'année 2019. Entre le montage des pneus et l'achat de la voiture, elle n'a pas été utilisée beaucoup. En fait, il était assis la plupart du temps avec une utilisation occasionnelle pour garder la batterie "saine". J'ai parcouru environ 4000 km avec eux et je pense qu'il est juste de dire que je ne suis pas très impressionné.

Le premier problème que j'ai rencontré était le fait que bien qu'ils ne soient pas pourris à sec, des microfissures ont commencé à se former à l'intérieur des rainures de la bande de roulement et sur le flanc dans une moindre mesure, mais comme il leur restait encore beaucoup de bande de roulement, j'ai pensé leur donner un aller pendant un certain temps avant de changer.

Sur une chaussée sèche de qualité moyenne, l'adhérence n'est pas phénoménale, mais je ne les considérerais pas comme dangereuses à conduire. Ils peuvent tourner sur quelques mètres lors du lancement en première vitesse et momentanément lors du passage rapide en seconde près de la ligne rouge. Totalement attendu pour une vieille voiture à propulsion d'environ 140 chevaux plus ou moins. Lors d'un démarrage en montée sur une chaussée de moins bonne qualité, le patinage des roues est inévitable, quelle que soit la douceur avec laquelle j'essaie de décoller. Sur le mouillé, en revanche, il ne faut presque aucun effort pour tourner à basse vitesse et il n'est pas du tout difficile d'induire un survirage dans les virages à faible allure.

Je n'ai pas trouvé la limite d'adhérence progressive, car lorsque l'on induit un survirage exprès et que "l'angle de dérive" devient un peu plus élevé, il y a une tendance à la queue de poisson.

Lorsque vous conduisez sur une route sinueuse, les pneus avant réagissent lentement, ce qui signifie qu'il y a un décalage entre la rotation du volant et le changement de direction de la voiture. Je sais que le profil de la série 65 est grand mais je n'aime pas trop ce comportement.

Le pire, c'est le freinage, car j'ai dû freiner "en panique" à deux reprises (chaussée moyenne, temps sec, les pneus n'étaient pas froids) à vitesse modérée afin d'éviter les obstacles et les pneus ne freinaient pas assez efficacement. Les roues avant se sont bloquées beaucoup plus rapidement que prévu (la voiture n'a pas d'ABS), ce qui signifie que les freins ont largement surpassé les pneus. Je m'attendais à de meilleures performances et à devoir moins pomper sur la pédale de frein pour garder le contrôle de la situation. Heureusement, aucune des situations mentionnées ci-dessus n'a entraîné d'accident.

Pour résumer, je n'achèterai plus ces pneus et je ne recommanderais à personne de les acheter car ils m'ont quelque peu déçu. Bien sûr, je ne les ai pas achetés neufs et ils n'étaient pas entreposés dans les meilleures conditions lorsque j'ai récupéré ma voiture et que j'ai commencé à la conduire, mais je m'attendais sûrement à un meilleur freinage et une meilleure tenue de route dans une certaine mesure.
Helpful 22 - pneu essayé sur July 13, 2023
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Note de 63% au volant d'une Ford KA 1.3 (165/65 R13) sur mostly motorways pendant 1,000 average kilomètres
Bon pneu de base, pas excitant mais performant
Helpful 18 - pneu essayé sur July 5, 2023
Note de 83% au volant d'une Alfa Romeo MiTo (195/55 R16) sur a combination of roads pendant 200 spirited kilomètres
Je n'en ai pas eu depuis longtemps, mais jusqu'à présent, ils sont parfaits pour les pneus à petit prix. Je ne voulais pas dépenser une fortune car je vais bientôt remplacer mes alliages. Pour le kilométrage que je fais, ils font le travail.
Helpful 29 - pneu essayé sur December 1, 2022
Note de 63% au volant d'une Volvo S60 D5 (185) (225/45 R17) sur mostly town pendant 10,000 spirited kilomètres
En conduite normale, cela va bien, j'ai dû freiner d'urgence 4 fois pour des cerfs dans la forêt et à chaque fois ils se sont très bien arrêtés et ma voiture s'en est sortie indemne. Les performances sur sol mouillé ne sont pas les meilleures, mais pas ce que je considérerais comme dangereux ou en dessous de la moyenne. La conduite agressive et les ronds-points rapides sont un peu inquiétants, certes seulement deux fois je l'ai eu sous-virage et tramline, mais c'était quand même un peu surprenant. Très, très rarement, j'ai momentanément eu des dérapages lors de la pose de mon pied droit, mais je m'attendrais à cela avec un couple diesel. À l'arrière, ces pneus étaient bons cependant.
Helpful 32 - pneu essayé sur March 3, 2022
Note de 100% au volant d'une Audi 100 2.5. tdi avant (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 20,000 spirited kilomètres
Meilleur pneu de tous les temps
Helpful 44 - pneu essayé sur August 24, 2020
Note de 50% au volant d'une Volvo V90 D4 (225/45 R17 W) sur a combination of roads pendant 300 spirited kilomètres
Pneus 225/55 / R17 montés par le concessionnaire lorsque j'ai acheté ma Volvo V90 D4 Momentum 2017. La voiture pèse près de 1,85 tonne et a un moteur diesel de 190 ch, une traction avant. Ces pneus perdent souvent de l'adhérence lorsque j'accélère rapidement même sur route sèche avec la moindre surface imparfaite. Sur route mouillée, cela ne me donne pas du tout confiance. Le bruit des pneus est acceptable lorsqu'ils sont neufs, aucune idée de leurs performances lors de l'usure. Je ne peux pas encore faire de commentaire sur le taux d'usure mais semble durer. Ce sont des pneus souples, donc la conduite est confortable, je vous le donne. A part ça, il n'y a pas une seule chose que je recommanderais. J'ai hâte que ces pneus s'usent pour pouvoir acheter autre chose.
Helpful 40 - pneu essayé sur June 26, 2020
Note de 29% au volant d'une Vauxhall combo van C 1700 1.3cdti (185/65 R15 H) sur a combination of roads pendant 5,000 average kilomètres
Monté sur ma camionnette de travail. Le bruit des pneus est nettement plus élevé, l'adhérence sur sol mouillé et sec est médiocre, la fourgonnette sous-vire horriblement maintenant. Je suis tellement contente que ma société ait payé pour les équiper!
Helpful 63 - pneu essayé sur June 12, 2020
Note de 29% au volant d'une Vauxhall combo van C 1700 1.3cdti (185/65 R15 H) sur a combination of roads pendant 5,000 average kilomètres
Monté sur ma camionnette de travail. Le bruit des pneus est nettement plus élevé, l'adhérence sur sol mouillé et sec est médiocre, la fourgonnette sous-vire horriblement maintenant. Je suis tellement contente que ma société ait payé pour les équiper!
Helpful 50 - pneu essayé sur June 12, 2020