pneus très très bruyants. cela ne vous dérangerait pas beaucoup en conduite en ville, mais une fois que vous l'aurez pris sur l'autoroute, vous pleurerez. Je conduis selon la limite de vitesse, mais même à 100 km / h, le son est vraiment vraiment très ennuyeux.

d'excellents pneus à petit prix

Très bien pour ce prix.

Très bon rapport qualité / prix. Bonne réaction, traction et niveau sonore. Ces uniroyals ont remplacé sur une série 5 et je les préfère.

Je l'ai eu avec la voiture et je n'aurais jamais acheté de pneus chinois moi-même - donc le premier était que le bruit était mauvais et que lorsque je conduisais en haute route, le bruit était vraiment mauvais. L'adhérence à sec est correcte mais l'adhérence sur sol mouillé lors de fortes pluies semble dangereuse.

Salut, ils ne sont pas bons, après avoir dépassé les 100 km / h hurlent dans la voiture. Je suis allé dans quelques services pour découvrir le problème. CE TYPE DE PNEUS NE SONT PAS BON, JE NE RECOMMANDE PAS

Landsail LS588 UHP - Les pneus sont assez souples lors de la conduite lorsqu'ils sont mesurés avec le vent de pneu correct.

J'ai ces 255/35 / R18 pour les arrières et 234/40 / R18 pour les avants. Ma voiture n'est pas particulièrement puissante mais après avoir changé pour ces pneus, j'ai été surpris que les pneus arrière puissent grincer dès le départ. Je n'aurais jamais pu faire ça auparavant, la voiture étant une transsexuelle automobile et tout. Et maintenant, j'ai appris à dériver, car toute petite entrée de l'accélérateur dans les virages sous la pluie provoquera un survirage de ma voiture. C'est amusant mais sanglant dangereux dans les applications du monde réel. Ne commençons même pas par l'aquaplaning, j'ai dû rouler à environ 50 km / h lors d'une forte averse le long d'une autoroute car la voiture faisait de l'aquaplaning, pas sur des flaques d'eau mais de gros volumes d'eau sur la route. Je n'ai jamais vécu cela auparavant. Peut-être que cela ne s'applique qu'aux pneus plus gros comme le mien. Mais je dois dire que le confort est bon et que les pneus s'usent très bien. Et ces choses sont vraiment vraiment bon marché. Un quart du prix que j'ai dû payer pour des pneus UHP d'entrée de gamme de marques connues. Mais la raison pour laquelle j'écris ceci est que je le fais changer demain avec 70% de bande de roulement restante. Je n'en peux plus. Btw, je vais avoir des PS4 Michelin. Assez d'être un cheapo et de risquer ma vie dessus.

J'avais deux idées pour acheter ces pneus, mais j'ai été agréablement surpris. Maniabilité agréable et silencieuse, prévisible de l'avant et de l'arrière, et excellente adhérence générale

Si vous conduisez de façon modérée, vous serez plus que ravi. Ce ne sont pas des pneus de performance mais font tout bien, surtout compte tenu du prix.

J'ai emmené ma XF à travers l'Allemagne dans de très mauvaises conditions de pluie et le pneu a bien fonctionné à des vitesses autoroutières. Même avec une eau stagnante considérable à 60 - 70 mph, il n'y avait aucun soupçon d'aquaplaning.

J'achèterais certainement à nouveau. Ils ne sont pas à un million de kilomètres d'un bon pneu de milieu de gamme et la qualité de construction est élevée pour un pneu bon marché.

J'avais ces derniers sur ma voiture quand je l'ai acheté, l'un monté il y a 20 mois l'autre il y a 13 mois, recevait une vibration, pensait que c'était un problème d'équilibre, seulement pour constater que le pneu intérieur du conducteur était à peu près un renflement complet sur le côté mur, et le passager avait aussi 2 renflements. J'évite les nids-de-poule, etc., donc je saurais si j'en heurte un mauvais pour causer cela, donc ces renflements sont apparus lors d'une conduite normale sur des routes normales

Très dangereux! Je conduis un a5 v6 tdi quattro, je ne peux donc pas parler d'adhérence, mais je trouve que les renflements sont sérieusement inquiétants, d'autant plus que les pneus ne comportaient que 8 à 9000 miles.

Je suis un snob de pneus et je suis toujours resté fidèle à la marque de pneu qui était sur la voiture, par exemple Pirelli / Michelin, etc. J'ai acheté une Audi Q5 de deux ans chez un concessionnaire Audi et je n'ai pas prêté beaucoup d'attention aux pneus, en supposant qu'ils étaient haut de gamme.

Quand il s'agit de les remplacer, j'ai trouvé qu'il s'agissait de Landsail LS588, quelque chose que je n'aurais pas acheté par choix. La vérité est cependant qu'ils ont été absolument bien et étant donné qu'ils représentent 50% du coût d'une alternative, je suis resté avec eux.

Deux ans plus tard, je n'ai aucun regret et je vais les acheter à nouveau. Les fronts ont duré 1 an et 35000 miles, donc je ne peux pas me plaindre

Je recommanderais volontiers

Acheté ces derniers après que les critiques mondiales aient déclaré que c'était un achat solide, il y avait une puce de niveau 3 300 + BHP maintenant de retour à 231 avec 500 nm au robinet sous forme standard, les deux versions n'étaient pas de la sueur pour ces pneus, la seule chose était qu'ils étaient un peu glissants de tout neuf équipé environ 60 miles plus tard, ils allaient bien.
Pourquoi acheter cher quand ils sont là, rester dans la campagne Angus mais pas encore eu de neige profonde mais il a manipulé 3 pouces comme un pneu d'hiver en mars dernier pas de problème également très surpris par les performances de la glace noire, l'usure des pneus autour de 1mm pour un 530d c'est fou!
était maintenant monté à 60 £ par virage 67 £ et je me fiche de savoir pourquoi acheter des performances moins bonnes pour plus du double du prix final, les pneus d'hiver peuvent être légèrement meilleurs, mais à moins de dire à votre assureur que cela vous coûtera 2/3 fois plus Alors pourquoi cela ne vaut pas la peine, les gars ont également noté que les voitures de petite largeur ne semblent pas être examinées ainsi que les voitures rapides avec des jantes plus larges, donc des profils plus grands, c'est un excellent achat! Une mauvaise chose à propos des bonnes critiques signifie que les prix augmenteront!