Note de
59%
au volant d'une
Honda Jazz
(175/65 R15) sur
a combination of roads
pendant 20,000
average kilomètres
Monté en usine sur une Honda Jazz 2018. La GT3 était déjà une conception de pneu de 7 ans et obsolète à l'époque. J'ai mis 30 000 km de conduite mixte sur mon plateau ici sous les tropiques. Toujours comme neuf, poignée tranchante et bonne adhérence sur le sec. Malheureusement, c'est la fin de toutes les "bonnes nouvelles". La conduite est plutôt difficile, suffisamment inconfortable pour que je choisisse de les faire fonctionner à 10% sous-gonflés afin que les chocs de la route soient mieux gérés. La résistance au roulement, qui n'est pas un point fort au départ, est maintenant probablement lamentable dans mon application. L'adhérence sur sol mouillé est médiocre depuis l'origine, quelle que soit la pression exercée, et s'est encore détériorée avec l'âge. Le bruit de la route est également un problème sérieux sur presque toutes les surfaces, à l'exception des surfaces lisses. Je les remplacerai dans un an (5e anniversaire, non dû à l'usure) par quelque chose de plus contemporain, et bien sûr, bien considéré ici sur TyreReviews.