Debica Presto UHP2

Le Debica Presto UHP2 est un pneu Ultra High Performance Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Adhérence sur le sec 88%
Adhérence sur le mouillé 81%
Ressenti de la route 81%
Progressivité 83%
Usure 77%
Confort 89%
A acheter à nouveau 80%

Les données de rapports d'essai issues de 37 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 83% over 252,820 kilomètres parcourus.

The Presto UHP2 is ranked 19th of 143 Summer Ultra High Performance pneus.

2024 Tyre Tests

  • 4th: Test de pneus été ADAC 2024 (215/55 R17)
  • 2022 Tyre Tests

  • 12th: Essai de pneus d'été Auto Image 2022 (215/55 R17)
  • 15th: Aperçu du marché des pneus d'été 2022 (215/55 R17)
  • 2021 Tyre Tests

  • 7th: Test des pneus d'été du moteur 2021 (225/55 R17)
  • 2020 Tyre Tests

  • 24th: Aperçu du marché des pneus 2020 Test de freinage (245/45 R18)
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    Top 3 Debica Presto UHP2 Rapports d'essais

    Note de 94% au volant d'une Honda 1.6 I DTEC (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 2,000 average kilomètres
    Pour un pneu économique, les performances sont superbes.
    Aucun problème sur le sec. Très impressionnant sur route mouillée,
    Absolument confortable et pas bruyant.
    Les pneus sont neufs, je n'ai fait que 2000 km, donc je ne sais pas s'ils durent bien ou pas.
    Mais j'avais des pneus Debica pour l'hiver et j'ai parcouru plus de 50 000 km sans problème. alors...
    Helpful 414 - pneu essayé sur June 1, 2018
    Note de 52% au volant d'une Jaguar XJ8 (245/45 R18) sur a combination of roads pendant 10,000 spirited kilomètres
    les a achetés avec l'idée de leur donner du fil à retordre sur l'entraînement arrière et ils ont très bien fonctionné, une bonne adhérence bonne dans les virages mais ils ont duré trop longtemps
    Helpful 23 - pneu essayé sur April 23, 2023
    Note de 47% au volant d'une Volkswagen Passat (235/45 R17) sur mostly country roads pendant 15,000 average kilomètres
    Ces pneus sont les pires que j'ai jamais achetés. Je les utilisais à l'arrière d'une passat VW. Après 15 000 miles, ils étaient usés aux 3/4 et très bruyants, à tel point que j'ai fait examiner la voiture pour une éventuelle défaillance des roulements de roue. Je ne les achèterai plus jamais. En avoir pour son argent.
    Helpful 20 - pneu essayé sur April 28, 2023
    Avez-vous conduit avec des Debica Presto UHP2 pneu?

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    Latest Debica Presto UHP2 Rapports d'essais

    Note de 88% au volant d'une Volvo V60 D6 AWD (235/45 R18) sur a combination of roads pendant 2,000 spirited kilomètres
    Je voulais un pneu à flanc souple pour essayer d'améliorer la conduite de mon hybride 300ps lourd et ferme. Il est trop tôt pour se prononcer sur l'usure, mais ils étaient d'un rapport qualité-prix incroyable. Silencieux, composé, adhérent, confortable et fabriqué par Goodyear. Inopinément bon.
    Helpful 20 - pneu essayé sur April 9, 2023
    Note de 96% au volant d'une Hyundai i30 cw 1.6 crdi (195/65 R15) sur a combination of roads pendant 4,000 average kilomètres
    Excellents pneus pour le prix. Les utiliser pour une conduite normale sur routes nationales et en ville, occasionnellement sur autoroute. Se sent en sécurité du point de vue de la manipulation. L'efficacité des freins est également excellente et à la fois humide et sec. La seule chose que je voudrais commenter est l'absence de signe de rotation sur le pneu, ils ne semblent pas être ceux que vous pouvez faire pivoter sur votre voiture. Dans l'ensemble, je continuerai certainement avec Debica pour mes voitures. J'ai des pneus Sebring HP sur mon autre et je ne vois aucune différence.
    Helpful 30 - pneu essayé sur March 30, 2022
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    Note de 81% au volant d'une Ford c max (215/50 R17) sur mostly motorways pendant 3,100 average kilomètres
    J'ai acheté pour la première fois des pneus budget et non premium pour voir la différence. Après 5000 km, je dois admettre que la différence n'est presque pas perceptible dans la conduite facile de tous les jours. Lorsque vous devenez sportif, vous pouvez repérer certaines différences. Avantages Extrêmement confortable Croisière silencieuse Bonne adhérence sur sol sec et mouillé Très bon rapport qualité-prix Inconvénients La direction est beaucoup plus légère et on a l'impression que la voiture va glisser. Mais ce n'est qu'un sentiment. Ce n'est pas un pneu UHP. Je ne peux pas le comparer avec Michelin Pilot Sport par exemple ou Continental SportContact. Je ne peux toujours rien dire sur l'usure. Conclusion : Un pneu très adéquat pour un usage quotidien en ville et sur autoroute mais pas pour une conduite sportive. Vous obtenez plus que vous ne payez à coup sûr. S'il dure 40 000 km, ce serait un pneu indispensable pour le conducteur moyen
    Helpful 28 - pneu essayé sur January 28, 2022
    Note de 97% au volant d'une Renault Megane (205/50 R17) sur a combination of roads pendant 4,500 average kilomètres
    Le prix du jeu de pneus était d'environ 255 € en Pologne. Je conduisais sur des autoroutes à des vitesses de 120 à 180 km/h à la fois par temps sec et chaud et sous la pluie et je me sentais en sécurité. Lorsqu'ils sont correctement gonflés, les pneus permettent une meilleure consommation de carburant à de telles vitesses. L'adhérence était également bonne dans les accélérations rapides de la ville et dans la saleté. Aucun bruit de pneus que ce soit par rapport à mon jeu d'hiver de pneus Gislaved ou toutes saisons qui a été assemblé sur une voiture de location que je conduisais il y a quelques mois. Le rapport qualité prix est très bon avec ces derniers. La profondeur actuelle de la bande de roulement après ~7000 kilomètres est de 7 mm
    Helpful 26 - pneu essayé sur October 13, 2021
    Note de 83% au volant d'une Saab Automobile 9 3 Vector Sport TiD 150 Saloon (245/40 R18) sur a combination of roads pendant 20,000 average kilomètres
    Ces pneus m'ont bien servi ces 4 dernières années. J'ai décidé de revenir aux alliages d'origine maintenant, mais j'irai toujours avec Debica.
    Helpful 31 - pneu essayé sur August 4, 2021
    Note de 83% au volant d'une Mazda RX8 (225/45 R18) sur a combination of roads pendant 10,000 spirited kilomètres
    J'utilise ces pneus depuis 3 ans maintenant sur ma Mazda rx8, ils sont excellents pour la conduite de tous les jours et aussi pour une conduite animée. Très bon sur sec et maniabilité vraiment impressionnant, sur sol mouillé. J'ai aussi essayé une épreuve sur piste, mais elles ont été extrêmement chaudes dès le 3ème tour de piste. Donc, si vous ne suivez pas les jours, alors ce sont les meilleurs pour votre argent.
    Helpful 32 - pneu essayé sur April 8, 2021
    Note de 79% au volant d'une BMW 530d F10 (245/45 R18 W) sur a combination of roads pendant 10,000 spirited kilomètres
    Pour un pneu économique, vous ne pouvez vous plaindre que d'une seule chose. Adhérence mouillée! Bien qu'ils soient sur un 530D, ils sont acceptables, mais font que le contrôle de traction fonctionne plus sur l'accélération que les pneus haut de gamme comme Goodyear, mais cela est surpassé par la superbe conduite silencieuse. L'usure est moyenne et la prise sèche est bonne. Les manières de conduire sont bonnes, sans suivi et avec beaucoup de commentaires. Dans l'ensemble, un bon achat et je le referais.
    Helpful 34 - pneu essayé sur January 30, 2021
    Note de 74% au volant d'une Audi A4 2.0 TDI 140 SLine (245/40 R18 W) sur a combination of roads pendant 15,000 spirited kilomètres
    Les pneus fonctionnent exceptionnellement bien pour le prix. Silencieux en vitesse, bonne adhérence en accélération, en virage et en freinage. Aucune crevaison après avoir heurté des cerbs ou des nids-de-poule. Heureux du taux d'usure. Adhérence prévisible dans des conditions humides. Cependant ... mon seul reproche est que j'ai trouvé ces pneus aquaplane vraiment mal dans l'eau stagnante. Même lorsque les pneus étaient neufs et avaient une profondeur de bande de roulement complète, tout signe d'eau stagnante et l'avant de la voiture perdaient de la traction. Je ne veux pas dire conduire à travers une inondation, juste des flaques d'eau normales sur des routes normales pendant une forte averse, tout ce qui dépasse 50 mph et la voiture était instable. Avant de découvrir cela, j'avais recommandé les pneus à un ami et il a rapporté la même chose.
    Helpful 39 - pneu essayé sur October 25, 2020
    Note de 83% au volant d'une Fiat 500X (225/45 R18 W) sur a combination of roads pendant 5,000 spirited kilomètres
    Je cherchais des marques comme Falken mais le vendeur m'a demandé si je voulais vérifier Debica Presto UHP2. Après avoir lu les commentaires et critiques, j'ai acheté un ensemble vers mars. C'est donc un examen de 6 mois. Ils étaient moins de la moitié du prix d'une PS4 Michelin. Super pas cher. C'est si doux, parfois même vautré. Étant donné que ma voiture a une suspension très rigide et des pneus à profil bas, la douceur devient un avantage. C'est vraiment très calme. La protection améliorée des flancs le rend meilleur. J'ai heurté de gros nids-de-poule et des bordures, mais pas de bouillonnement du tout. On se sent comme un produit haut de gamme en termes de confort, de bruit, d'adhérence. Perd le feedback de la route et la valse. 9/10 recommandé.
    Helpful 27 - pneu essayé sur September 21, 2020
    Note de 83% au volant d'une BMW 5 Series M Sport ( E60 ) (245/40 R18 W) sur a combination of roads pendant 2,000 spirited kilomètres
    La voiture est une bmw e60, j'ai remplacé les pneus nokian zline car ils ont commencé à se fissurer (pneus de 2 ans avec environ 5 km). Je suis vraiment content pour ces pneus UHP, ils sont bien meilleurs que ces nokians. Je les mettrais dans la même ligne que le contact sportif continental 4.
    Helpful 35 - pneu essayé sur September 2, 2020
    Note de 84% au volant d'une Audi A4 Avant 2.0T Quattro (245/40 R18) sur a combination of roads pendant 5,000 average kilomètres
    J'avais ces derniers sur mon Audi A6 précédente, je les ai maintenant sur mon Audi A4. Je connais bien mes pneus, j'ai expérimenté de nombreux pneus au fil des années de conduite. Je peux dire que ce pneu a un confort impressionnant et un faible bruit. Presque silencieux sur mon Audi A4 sur de bonnes routes. Le composé souple absorbe les fissures et les crêtes sur la route comme si le pneu était sous-gonflé même si ce n'est pas le cas. L'adhérence à sec est très élevée, vous ne vous en approcherez jamais en conduite normale, mais si vous le faites, la perte d'adhérence n'est pas progressive, elle est assez vive. L'adhérence sur sol mouillé est très louable compte tenu du prix et de la concurrence. Ces pneus donnent la confiance nécessaire pour conduire sur l'eau et la pluie. Ils fonctionnent mieux que Barum 3hm par expérience personnelle. Jetez un œil à l'adhérence sur sol mouillé lors des tests de pneus, ils ont battu de nombreux pneus de prix similaires. L'usure est raisonnable ce n'est pas le meilleur ce n'est pas le pire juste moyen. Je les rachèterais certainement, forte adhérence sur sec, adhérence impressionnante sur sol mouillé, protection de la jante et enfin extrêmement confortable.
    Helpful 30 - pneu essayé sur August 25, 2020
    Note de 71% au volant d'une Mercedes Benz S320 (245/45 R18 W) sur a combination of roads pendant 22,000 average kilomètres
    Ran ceux-ci sur le devant d'un lourd S350 cdi. Étant venu de Pirelli Pzeros, j'étais sceptique, mais j'ai été impressionné. Ils coûtent la moitié du prix des pirellis / autres pneus haut de gamme et fonctionnent presque aussi bien. Les seules différences sont une adhérence légèrement moins humide dans les virages et un peu moins de rétroaction. L'usure est le plus gros problème sur cette voiture, portant toujours les épaules avant avant la bande de roulement centrale (géométrie et pressions correctes). Ceux-ci n'ont pas fait exception, mais ils ont duré aussi bien que tous les pneus haut de gamme précédents que nous avons utilisés, et ont encore de la bande de roulement à parcourir. Si les nouveaux pneus maxxis n'étaient pas proposés, nous rachèterions.
    Helpful 32 - pneu essayé sur March 20, 2020