Continental Premium Contact 5

Adhťrence sur le sec 88%
Adhťrence sur le mouillť 83%
Ressenti de la route 74%
Progressivitť 77%
Usure 55%
Confort 81%
A acheter ŗ nouveau 63%

Le Continental Premium Contact 5 est un pneu Premium Touring Summer conçu pour convenir à Passenger Car

Ce pneu a remplacé le Continental Premium Contact 2

Ce pneu a été remplacé par le Continental Premium Contact 6

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Les données de rapports d'essai issues de 74 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 75% over 669,668 kilomètres parcourus.

Faits Saillants de test des Pneus

Test 2016 de pneus été d'Autobild - 3rd of 15 pneus

  • Positive - Tr√®s bons pneus avec aucun inconv√©nient apparent, freinage tr√®s performant, direction pr√©cise et rapide sur routes s√®ches, bonne tenue de route sur surfaces mouill√©es, faible r√©sistance au roulement
  • Negative - Cher
  • Overall - Exemplaire

Revue générale du marché 2016 - Test de freinage - 8th of 50 pneus

Size Fuel Wet Noise Weight
185/60 R14 82H   E A 70 6.85kgs
175/65 R14 82T   C A 70 6.53kgs
165/70 R14 81T   E A 70 6.30kgs
195/50 R15 82V   E A 71 6.77kgs
195/50 R15 82H   E A 71 6.91kgs
185/55 R15 82H   C A 70 7.40kgs
185/55 R15 82V   C A 70 7.18kgs
195/55 R15 85H   C A 71 7.30kgs
195/55 R15 85V   C A 71 7.40kgs
185/60 R15 84H   C A 70 7.10kgs
185/60 R15 88H XL   C A 71 7.54kgs
195/60 R15 88H   C A 71 7.47kgs
195/60 R15 88V   C A 71 7.48kgs
205/60 R15 91H   C A 71 8.62kgs
205/60 R15 91V   C A 71 8.58kgs
175/65 R15 84H   C A 70 6.85kgs
185/65 R15 88T   C A 70 7.22kgs
185/65 R15 88H   C A 70 7.16kgs
195/65 R15 91T   C A 71 7.99kgs
195/65 R15 91H   C A 71 7.76kgs
195/65 R15 95H XL   C A 72 7.95kgs
195/65 R15 91V   C A 71 7.81kgs
205/65 R15 94V   C A 71 8.75kgs
205/65 R15 94H   C A 71 8.75kgs
215/65 R15 96H   C A 71 9.29kgs
225/50 R16 92W   C A 71 9.44kgs
195/55 R16 87V   C A 71 7.55kgs
195/55 R16 87T   C A 71 7.67kgs
195/55 R16 87H   C A 71 7.47kgs
205/55 R16 91H   C A 71  
205/55 R16 91W   C B 71 9.60kgs
205/55 R16 91W   C A 71 8.67kgs
205/55 R16 91V   C A 71 7.98kgs
205/55 R16 91V   C A 71 8.17kgs
205/55 R16 94W XL   C A 72 9.45kgs
205/55 R16 91V   C A 71  
205/55 R16 91H   C A 71 8.18kgs
215/55 R16 93Y   C A 71 8.61kgs
215/55 R16 93W   C A 71 8.68kgs
215/55 R16 93V   C A 71 8.65kgs
215/55 R16 93H   C A 71 8.69kgs
215/55 R16 97W XL   C A 72 8.69kgs
225/55 R16 95W   C A 71 9.49kgs
205/60 R16 92H   C A 71 8.21kgs
205/60 R16 92V   C B 71 8.80kgs
205/60 R16 96V XL   C A 72  
205/60 R16 92V   C B 71 12.05kgs
205/60 R16 92H XL          
215/60 R16 95W XL   C A 71 9.88kgs
215/60 R16 95V XL   C A 71 10.06kgs
215/60 R16 95H   C A 71 9.42kgs
215/60 R16 99H XL   C A 72 9.86kgs
215/60 R16 99V XL   C A 72 9.87kgs
215/65 R16 98H   C A 71  
215/65 R16 98H   C A 71 9.47kgs
205/55 R17 95V XL   C B 72 9.25kgs
205/55 R17 95Y XL   B B 72 8.93kgs
215/55 R17 94V   C A 71 9.93kgs
215/55 R17 94W   C A 71  
215/55 R17 94W   C A 71 11.34kgs
215/55 R17 94W   C A 71 10.05kgs
215/55 R17 94V   C A 71 11.31kgs
225/55 R17 101W XL   C B 72  
225/55 R17 97W XL   C A 71 11.33kgs
225/55 R17 101Y XL   C A 72 10.09kgs
225/55 R17 97Y   C A 71 10.22kgs
225/55 R17 97Y   B B 70 24.90kgs
235/55 R17 99V   C A 71 11.30kgs
235/55 R17 103W XL   E A 72 10.71kgs
215/60 R17 96H   C A 71 9.75kgs
225/60 R17 99V   C A 71 11.11kgs
225/60 R17 99H XL   C A 71 11.26kgs
225/60 R17 99H XL   B B 71  
235/65 R17 104V XL   C B 71 14.50kgs
235/65 R17 104W          
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Gamme de prix  
175/65 R14 €43.11 - €51.40 (5 Prixs) Comparer les prix >>
185/65 R15 €50.67 - €66.30 (10 Prixs) Comparer les prix >>
195/65 R15 €48.99 - €67.60 (25 Prixs) Comparer les prix >>
205/55 R16 €62.71 - €80.49 (39 Prixs) Comparer les prix >>
225/55 R16 €103.31 - €110.99 (5 Prixs) Comparer les prix >>
Disponible en 29 Tailles de pneu - Tout voir.

Latest Continental Premium Contact 5 Rapports d'essais

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Note de 70% (moyenne) au volant d'une Dacia Logan (185/65 R15) sur mostly country roads pendant 15,000 average kilomètres
Grande adhťrence sur routes sŤches, adhťrence acceptable sur le mouillť mais avec un cŰtť nťgatif pour l'usure.
0 - pneu essay√© sur July 25, 2016   
Note de 84% (moyenne) au volant d'une Renault Clio 1.4 (175/65 R14) sur a combination of roads pendant 10,000 easy going kilomètres
Grands pneus ... si vous voulez des pneus qui vous permettront de pousser votre voiture à la limite, c'est certainement un choix solide. Cependant il y a un inconvénient ... l'usure de ces pneus est astronomique ... je doute que je vais faire 8.000 miles avec la paire avant. Je ne me plains pas car je conduis vraiment dur, mais si vous échangez les pneus pour rester dans le légal et que vous refaites la même chose alors vous ferez mieux de regarder ailleurs. Toutefois, si vous voulez un bon jeu de pneus qui vous garde sur la route pendant que vous poussez votre voiture à la limite, c'est définitivement un bon choix.

Je n'en reprendrai pas √† nouveau car je suis pr√™t √† conduire plus lentement pour une usure plus lente ... mais je classe ces pneus tr√®s haut ... de sorte que le choix vous appartient ... ils s'usent TR√ąS vite si vous conduisez rudement..., vous √™tes avertis.
0 - pneu essay√© sur July 25, 2016   
Note de 93% (moyenne) au volant d'une Skoda Octavia (205/50 R16) sur a combination of roads pendant 5,000 easy going kilomètres
J'ai acheté une nouvelle octavia skoda en mars dernier, il y a 6 mois.
les pneus ont été montés en usine.
concernant la tenue de route, ce sont certainement des pneus de performance orientés pour le segment des berlines familiales: adhérence parmi les meilleurs, virages parmi les meilleurs, la direction est superbe, et dans l'habitacle le niveau de bruit est moyen et bien acceptable pour cette gamme.
pas étonnant que lors de tests indépendants, ces pneus sont toujours classés entre 3e et 1er.
ce que je ne comprends pas c'est le nombre de gens qui se plaignent de l'usure, alors que mes pneus de 7000 kms (6 mois) semblent encore neufs! le fil n'a pas perdu même 1 mm d'épaisseur à l'avant!
cela me conduit √† croire que ceux qui se plaignent ici d'usure, sont soit des conducteurs qui conduisent mal - gaspillant ainsi du carburant pour des acc√©l√©rations inutiles et apr√®s des tonnes de freinage parce qu'ils n'ont jamais appris √† lever le pied longtemps avant un croisement , alors qu'ils pensent qu'ils sont des conducteurs normaux, mais en r√©alit√© ils sont ¬ępilotes de course" sur la voie publique toute la journ√©e. du coup leur g√©om√©trie d'alignement des roues est flingu√©.
pour information:
j'arrive avec une "conduite prudente" à environ 20 km par litre en dehors de la ville à 100 km par heure l, et à 14 km par litre en ville, permettez-moi de vous rappeler que c'est un moteur essence - pas un diesel.
en conduisant comme ça, les pneus ne supportent pas d'efforts inutiles et le résultat est que les pneus ne s'usent pas - point.
en conclusion: ceux qui se plaignent de l'usure, il faut d'abord apprendre à conduire prudemment et écologiquement. et aussi vérifier la géométrie d'alignement des roues.
accélérer comme un dingue et freiner tout autant à chaque virage ou feu rouge va tuer votre consommation de carburant, tuer vos freins, et tuer vos pneus - physique élémentaire.
avant de se plaindre de l'usure, penser √† quel point cela est d√Ľ √† votre habitude de conduite inexp√©riment√©e, ou votre manque de connaissances m√©caniques dans le domaine automobile.
les continental contact premium 5 sont à ce jour parmi les meilleurs pneus que j'ai jamais conduit au cours des 20 dernières années.
** Je suis √Ęg√© de 40 ans - pour information.
0 - pneu essay√© sur July 25, 2016   

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