Lancement du Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Le pneu le plus populaire sur TyreReviews a finalement été remplacé!

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 sidewall crop

Lancé en Février 2011, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 est le pneu le plus commenté sur TyreReviews, et a résisté à l'épreuve du temps. Le nouveau pneu créativement nommé, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 promet de bouger les lignes dans tous les domaines, mais en particulier, se vante d'un freinage nettement amélioré sur le mouillé et le sec, d'une consommation de carburant inférieure et de caractéristiques d'usure largement meilleures.

Le lancement

Malheureusement Goodyear a décidé de ne pas lancer le pneu à la presse avec un événement sur piste traditionnelle, donc nous n'avons pas encore pu conduire avec le nouveau pneu. Au lieu de cela l'Asymmetric 3 a été lancé sous la forme d'un webinaire très instructif, qui pourra être visionné dans son intégralité ici. Soyez prévenu, couvrant l'Asymétrique 3 dans tous les détails, avec plus de 45 minutes de long, cela vaut la peine d'être vu que par les plus grands passionnés de pneus!

Au lieu de donner aux journalistes automobiles la possibilité de tester directement le pneu, Goodyear s'est engagé avec l'organisme principal de l'industrie de test TUV pour tester le nouveau pneu contre trois principaux concurrents. Les concurrents choisis étaient le Michelin Pilot Sport 3, le Bridgestone Potenza S001 et le Continental Sport Contact 5, et tous les tests ont été effectués en 225/45 R17 91Y sur une VW Golf. Par rapport à la moyenne des trois concurrents haut de gamme, le nouveau Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 a obtenu:

  • 2,6 mètres de moins de distance de freinage sur route mouillée, ou 9% de meilleures performances
  • 1,3 mètre de moins de distance de freinage sur routes sèches, ou 4% de meilleures performances
  • 4% de meilleure tenue de route sur mouillé
  • 10,9% de meilleure résistance au roulement que la moyenne des principaux concurrents
  • 31% de meilleures performances d'usure par rapport aux trois principaux concurrents (test DEKRA)

Pour atteindre ces résultats Goodyear a mis un certain nombre de nouvelles technologies dans le pneu, y compris le freinage actif, le booster de tenue de route et une Construction Renforcée, vidéos qui peuvent être visionnées sur notre playlist YouTube Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 .

 

 

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 vs competitors TUV test

Les Commentaires

Bien que nous ne n'ayons pas eu l'occasion de rouler avec le nouveau pneu, vous avez pu le faire! . Au moment où nous écrivons ces lignes, TyreReviews a déjà dix avis sur l'Asymmetric 3, et qui sont tous très positifs. Le nouveau Goodyear a également figuré dans un test groupé de magazine, finissant à la deuxième place

Nous espérons être en mesure de passer quelque temps sur le nouveau Eagle F1 Asymmetric 3 avant la fin de l'été, mais d'après l'essai initial, le nouveau Goodyear semble être un excellent ajout aux bonnes nouveautés UHP en 2016.

Le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 sera vendu en 17 jusqu'à 20 pouces, couvrant 41 tailles. Le pneu est sur le marché dans certaines tailles actuellement, avec la majorité des tailles en vente en Mars 2016 et coûtera le même prix que les versions asymétriques 2. Les versions Runflat seront disponibles plus tard en 2016.

Informations complémentaires sur le pneu




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