Très bons pneus en termes de sensation de direction, bien meilleure adhérence sur route sèche que le PZero standard. Sur les surfaces mouillées, l'adhérence est également très bonne, mais une fois que vous atteignez la limite, la réaction est assez rapide, vous devez donc réagir rapidement. Pneu également très performant pour une journée de piste occasionnelle. Je placerais ce pneu entre un Uhp et un semi-slick. Un peu bruyant mais moins qu'un Bridgestone Potenza Sport.

Vous avez 9000 ml à l'arrière sur Guilia QF. Adhérence à sec fantastique et v prévisible. Effrayant par temps humide sur les routes gorgées d'eau.

Juste au moment où je pensais avoir tout vu ..... Ils m'ont coûté une bonne fortune, mais malheureusement, tout battage médiatique et aucune action. Pirelli devrait avoir honte d'essayer même de vendre ce pneu pour des applications à haute puissance. Même après un échauffement prolongé des pneus et une pression correcte des pneus (essayé plus bas également), ce pneu est épouvantable par temps chaud et sec. Au total, ce pneu est un pneu semi-slick. Je déconseille pour la rue et surtout pas la piste. L'adhérence tombe très rapidement et si vous conduisez une voiture de haute puissance (par exemple, plus de 600 ch), ne vous attendez pas à une adhérence de la ligne. C'est un composé sec très dur. Le contraire de ce que je cherchais. Les Cup 2 offrent trois fois plus de traction. Tenez-vous-en à la tasse 2! Tellement déçu après avoir acheté ces pneus corsa.

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Ce sont des pneus adhérents et silencieux mais une usure rapide des deux côtés des pneus. Comparé à Michelin Super Sport, Michelin semble avoir plus d'équilibre en caoutchouc en termes de performances globales et de taux d'usure.