Un bon pneu dans l'ensemble, pour mon test de conception moche, ils ont quand même un bon confort et une bonne adhérence globale. Pour moi non plus, ce n’est pas un pneu sport mais un bon pneu dans l’ensemble. Pas le meilleur feedback. Adhérence sur sol mouillé au-dessus de la moyenne et excellente usure. Si vous voulez un bon pneu global pour un SUV, celui-ci est fait pour vous, si vous voulez un pneu sportif, allez chercher ailleurs.

235/65 / R18 sur Nissan Murano 3.5 Auto.

J'ai fait 25 km sur ces derniers et ils ont été très bons. Avant vers le bas à environ 3,5 mm et arrière à 4,5 mm. Pourrait probablement en tirer un peu plus si nous les échangions et pourrions le faire pour l'été, mais je les remplacerai avant l'hiver.

À 525 £ montés chez Costco en juillet 2016, ils ont été un bon achat, mais ce pneu a maintenant été remplacé par le SUV Michelin Pilot Sport 4, je vais donc les examiner si je pourrais acheter à nouveau le Latitude 3.

J'ai remplacé mes run-flat BMW X5 par ces Michellins non run-flat, WOW! quelle différence, j'ai aussi récemment fait monter des garde-boue BMW sur la voiture pour réduire les dommages causés par les pierres, etc ... ceux-ci ont rendu le bruit de la route des vieux bridgestones presque insupportable, le bourdonnement était horrible! J'ai failli enlever à nouveau les bavettes. Quand j'ai monté ces pneus Michelin, c'était une transformation totale ... pas de bruit de route, la voiture est devenue beaucoup plus douce sur la route et beaucoup moins fragile à conduire. Je suppose que c'est ce qui arrive avec les pneus à crevaison où les flancs sont presque rigides ... ils transmettent chaque bocal, bosse, etc. De plus, la voiture est bien meilleure sur les cambers et ne passe plus en tramway. mon ami pensait que j'avais en fait changé de voiture quand il était monté à bord.
Seul bémol, ils sont légèrement, et je veux dire un peu plus souples dans les virages, mais une fois le virage serré, ils mordent bien! Superbe sur le mouillé aussi ... a frappé une flaque d'eau massive à 65moh et la voiture n'a pas bronché.
Très content d'eux, mon Beemer se sent maintenant comme une Rolls Royce.

J'utilise le Michelin Latitude Sports3 sur mon Subaru Forester 2015 depuis décembre 2016 et couvre maintenant un kilométrage de 43000 km.

De très bons pneus qui sont presque inégalés pour la gamme de pneus SUV, et je les compare à l'ensemble précédent de Continental CSC5 SUV, Toyo Open country UT, Bridgestone Dueler 400, qui était auparavant monté sur la même voiture.

Durable pour moi car je pompe 250-260kpa à l'avant et 240-250kpa à l'arrière lorsque les pneus sont froids. Et les faire tourner tous les 7000 km. Les pneus semblent être utilisés à seulement 60% à 43000 km et semblent bons pour aller jusqu'à 55-60000 km au moins.

Jusqu'à présent, je n'ai pas perdu de traction les jours de pluie et les routes chaudes et sèches, même si j'entends les pneus hurler dans les virages à 90 km, mais aucune adhérence n'est perdue. J'adore ces pneus et je conduis la voiture jusqu'à 220 km / h sur l'autoroute et cela inspire confiance.

Sur le plan du bruit de la route, je remarque que les pneus ne deviennent plus bruyants qu'après 22000 km et qu'ils sont encore supportables jusqu'à présent.

Le seul inconvénient du Michelin Latitude Sports3 ar: il n'y a pas de protection de jante sur les pneus.

J'adorerais remonter ces pneus, mais je suis très curieux de réparer nos autres pneus ensuite. Mais viendra très probablement à Michelin Latitude Sports 3 bientôt dans les 1,5 ans à venir ou 35000 km ou, espérons-le, aura alors le nouveau Latitude Sports 4. Excellents pneus merci Michelin.