Michelin Alpin A4

Le Michelin Alpin A4 est un pneu High Performance Winter conçu pour convenir à Passenger Cars.

Ce pneu a remplacé le Michelin Alpin and ce pneu a été remplacé par le Michelin Alpin 5.

Adhérence sur le sec 88%
Adhérence sur le mouillé 95%
Ressenti de la route 91%
Progressivité 88%
Usure 94%
Confort 93%
A acheter à nouveau 96%

Les données de rapports d'essai issues de 53 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 92% over 449,112 kilomètres parcourus.

The Alpin A4 is ranked 2nd of 60 Winter High Performance pneus.

Faits Saillants de test des Pneus

Test ADAC 2016 de pneus hiver - 185/65 R15 - 2nd of 15 pneus

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2016 Tyre Tests

  • 2nd: Test ADAC 2016 de pneus hiver - 185/65 R15 (185/65 R15)
  • Size Fuel Wet Noise Weight
    185/60 R14 82T   E C 70 6.93kgs
    175/65 R14 82T   F C 70 6.95kgs
    195/50 R15 82H   E C 70 7.34kgs
    195/50 R15 82T   E C 70 7.34kgs
    185/55 R15 82T   E C 70 7.34kgs
    185/55 R15 86H XL   E C 70 7.34kgs
    195/55 R15 85H   E C 70 7.67kgs
    185/60 R15 88H XL AO E C 70 7.25kgs
    185/60 R15 88T XL   E C 70 7.31kgs
    195/60 R15 88T   E C 70 7.67kgs
    195/60 R15 88H   E C 70 7.62kgs
    165/65 R15 81T   E C 70 6.51kgs
    165/65 R15 81T   E C 70 7.29kgs
    175/65 R15 84H * E C 70 7.35kgs
    175/65 R15 88H XL *       7.34kgs
    185/65 R15 88T   E C 70 7.67kgs
    185/65 R15 92T XL   E C 70 7.62kgs
    215/65 R15 96H   E C 70 9.13kgs
    185/55 R16 87H XL   E C 70 7.94kgs
    185/55 R16 83H   E C 70 7.94kgs
    205/55 R16 91H MO E C 70 8.49kgs
    205/60 R16 92H MO E C 70 9.08kgs
    205/60 R16 92H * E C 70 9.03kgs
    225/60 R16 98H AO E C 70 9.95kgs
    215/65 R16 98H AO E C 70 9.94kgs
    225/50 R17 94H   E C 70 13.05kgs
    225/55 R17 97H * E C 70 10.39kgs
    215/60 R17 96H MO E C 70 10.00kgs

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    Top 3 Michelin Alpin A4 Rapports d'essais

    Note de 100% au volant d'une SEAT Ibiza Cupra 1.4 TSI (185/60 R15) sur a combination of roads pendant 0 easy going kilomètres
    Parfait dans toutes les conditions, même par temps chaud et sec, performances hivernales, comme les pneus d'été, pas de mots pour l'adhérence, la maniabilité, et même à grande vitesse, top cinq étoiles, même à 225.km/h (185/60/15 88H AO) très sûr, merci MICHELIN.
    Helpful 18 - pneu essayé sur September 15, 2022
    Note de 79% au volant d'une BMW 330d (225/50 R17 H) sur a combination of roads pendant 15,000 spirited kilomètres
    Ces pneus ne se sentent jamais submergés - excellents sur chaussée mouillée, bons dans des conditions sèches et parfois dans la neige. Excellent retour et précision (pour un pneu hiver). Seulement sur la glace noire, l'adhérence s'estompe. Ils sont également silencieux et confortables.
    Helpful 24 - pneu essayé sur December 14, 2020
    Note de 93% au volant d'une Opel insignia (215/50 R17 V) sur mostly town pendant 15,000 spirited kilomètres
    J'ai utilisé ces pneus pendant 4 hivers pour 15000 miles (25000 km) en Turquie. La meilleure chose à leur sujet est la confiance en soi lorsque vous montez dans la neige. Le pire était le retour de la route et l'engourdissement de la direction.
    Les pneus étaient très confortables et résistants aux gros nids-de-poule.
    Dans l'ensemble, c'était un très bon pneu et je les rachèterais. (J'ai vendu la voiture mais il restait au moins 3500 milles aux pneus)
    Helpful 30 - pneu essayé sur May 3, 2019
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    Latest Michelin Alpin A4 Rapports d'essais

    Note de 87% au volant d'une SEAT 184hp TDI Leon (215/45 R17 W) sur mostly country roads pendant 3,000 spirited kilomètres
    Acheté ces pièces usées avec une bande de roulement de 6 mm à gauche. Ils ont été fantastiques dans la neige et la glace en 2019. Bon sur le mouillé (mieux que mes types d'été continentaux) et surtout bien sur le sec. Je vis dans le Peak District du Derbyshire, il y a donc de nombreuses opportunités pour aller rapidement sur les routes nationales à limitation de vitesse. Le freinage et les virages ont été excellents dans la neige, au point que j'ai pu gravir des collines que d'autres 4x4 et petits véhicules ne pouvaient pas.
    Le seul point négatif que je dirais, c'est que si vous conduisez avec enthousiasme, les collines sont un cauchemar et les flancs se replient. Cela dit, mes pneus d'été sont beaucoup plus bas et manient parfaitement, donc les pneus d'hiver n'avaient aucune chance. . Mon style de conduite est à 90% d'économie au travail et à l'arrière, 10% plus dingue sur les routes de campagne le week-end. Je dois dire cependant que c'est le seul ensemble de pneus d'hiver que j'ai eu à l'avant.
    Helpful 23 - pneu essayé sur February 4, 2019