Surpris du bruit sur certaines surfaces, très confortable dans l'ensemble. Le manque de retour à la limite est plus la voiture que le pneu. La traction sur sol mouillé n'est pas excellente, le freinage sur sol mouillé semble trouver. Pour le prix trop difficile à battre.

Je le porte sur mon taxi mercedes e220 9G depuis environ 300km maintenant. Je suis allé enquêter auprès des propriétaires de taxis mercedes dans l'entreprise avec laquelle je travaille.un collègue ne porte que du Barum 3 ans et le recommandait vivement de les conduire sous la pluie et humide Jusqu'à présent, tout va bien

Par temps sec, les pneus de circulation donnent. La chaussée mouillée n'est pas impressionnée. Plus bruyant puis mon dernier (falken) Je me suis senti lâche dans les coins. J'aurais dû faire plus d'enquête avant d'acheter.

J'ai 2009 2.0tdi passàt, j'ai fait 30 000 milles pas de kilomètres sur eux, tourné à 15 000, toujours à 2 000 à l'avant. Adhérence en bon mouillé, bon sec, je roule fort dans les virages. Utilisé sur 50% d'autoroute et 50% de routes de campagne irlandaises. J'achète à nouveau.

Tout dans ce pneu est bon sauf le freinage. Le freinage à sec est horrible même à basse vitesse. Je dois ajouter que je vérifie la pression des pneus toutes les deux semaines, donc ce n'était pas le problème, car le mien est un véhicule familial pour deux jeunes enfants, je les ai changé dès que possible pour Bridgestone T005 et la différence de distance de freinage était stupéfiante. Dommage, car les Barums ne sont pas loin derrière en termes de confort, de bruit, de consommation de carburant et de maniabilité, etc. des bridgestones à presque la moitié du prix. Mais ils sont dangereux dans les situations d'urgence.

Bonne adhérence et freinage sur le sec bien qu'ils manquent de rétroaction sur la route. Pas beaucoup d'expérience sur le mouillé jusqu'à présent. Vraiment à l'aise en ville. Bon prix. 450 euros pour les quatre. S'ils durent au moins 10 000 à 12 000 miles, je les rachèterai.

Ces pneus (avant) avaient été largement usés pendant une seule saison estivale au cours de laquelle j'ai parcouru environ 8000 km (5000 miles) ou même moins car je ne les ai pas portés pendant toute cette période. Cela comprend principalement la conduite en ville. Ils ne sont pas totalement usés, mais au point qu'on m'a suggéré d'acheter un autre jeu de pneus avant pour la saison prochaine. Ils m'ont également dit que j'aurais dû les faire tourner autour de 10000 km et ont été surpris de savoir qu'ils ne l'avaient même pas atteint. Les arrières sont en bon état. Les performances sont bonnes, mais il semble que l'usure soit ridicule. J'ai un pied lourd mais rien de trop flagrant. Je dois souligner que la voiture n'avait pas de problèmes mécaniques et que l'usure était même sur les pneus avant de mon Alfa Romeo Brera 2.2 jts.

Avec principalement des embouteillages en ville, les pneus avant sont très usés après une seule saison d'été et environ 8000 km au sommet (probablement moins que cela, mais je n'y prêtais pas beaucoup attention). J'ai un pied lourd, mais rien de trop flagrant. Aucun problème mécanique avec la voiture.

Utilisation d'environ 1000 kms sur l'Opel Astra h 2011 CDTI 1.3.bien équilibré sur les jantes.bonnes performances à la fois sur sol sec et humide.un contact fort sur les limites de vitesse.les pneus ont un matériau souple en caoutchouc.Pas d'importance à faire attention pour Conti premium contact extra.same performances, seules les limites sont inférieures de 5% à ce que je recommande d'acheter, les pneus neufs fument mal, vous vous cassez le nez à proximité de la voiture.Après 15 jours, la fumée est partie

J'ai récemment acheté une paire de 4 pcs de bravuris 5hm 225/45/17 / Y / XL, les pneus sont ok l'équilibrage sur jante - pas de problème, je reviendrai après avoir fait au moins 3000 km avec eux.