Test 2016 de pneus été d'Autobild

Résumé de test
Best tyre for dry roadsHankook Ventus Prime 3 K125
Pirelli Cinturato P7 Blue
Best tyre for wet roadsPirelli Cinturato P7 Blue
Uniroyal Rainsport 3
Semperit SpeedLife 2
The lowest fuel useGoodyear EfficientGrip Performance
Dunlop Sport BluResponse
The most comfortableContinental Premium Contact 5
Nexen N Blue HD Plus
Semperit SpeedLife 2
The lowest wearYokohama BluEarth AE50
The quietest tyreYokohama BluEarth AE50
The best value tyreYokohama BluEarth AE50
Cette année, le magazine allemand AutoBild a pris les 15 meilleurs pneus des 50 pneus de leur compétition de freinage en 205/55 R16, les envoyant vers l'essai complet, et le résultat est une autre victoire impressionnante pour Hankook!

Les tests

Auto Bild a testé l'ensemble des 15 pneus à travers douze essais en utilisant une MK7 VW Golf. Les tests portaient sur la performance sur mouillé et sec, le confort, le bruit, l'usure, la résistance au roulement et la valeur du pneu, sur la base du coût par jeu et le nombre de miles parcourus.

Le mouillé

Sur le mouillé, le deuxième au global, le Pirelli P7 Cinturato s'avère être le meilleur en performance sur le mouillé, avec le gagnant du test, le Hankook pénalisé par une performance moyenne en aquaplaning, le Continental à une bonne troisième place dans tous les domaines, mais ne pouvant pas rivaliser tout à fait avec le Pirelli, et le quatrième, Goodyear sont tous extrêmement proches du Pirelli premier. Deux autres marques de Continental ont très bien scoré sur le mouillé, avec Semperit et Uniroyal faisant jeu égal avec les résultats généraux sur mouillé du Pirelli.

Le sec

Comme ce sont les 15 meilleurs pneus à partir d'un essai de 50, tous les pneus étaient très proches sur le sec avec une vitesse moyenne du tour séparés par seulement 1,4 mph! Encore une fois le Pirelli était le meilleur sur surface sèche, avec le Hankook, le Dunlop et le Continental tout près. Le Semperit et l'Uniroyal, qui se sont révélés être forts sur le mouillé, ont mis en évidence qu'un bon équilibre humide / sec est encore réservé aux pneus haut de gamme, comme ils ont fini derniers du test de tenue de route sur le sec.

Economie de carburant

Le résultat global de l'essai de résistance au roulement était extrêmement serré, avec le gagnant, Dunlop, offrant seulement 4% économie supplémentaire que le Nokian, qui était le dernier pneu du test.

Usure

Les tests d'usure sont extrêmement difficiles à reproduire en laboratoire, de sorte qu'Auto Bild a embauché la société de test indépendante DEKRA pour réaliser les tests d'usure en réel. DEKRA a piloté chaque pneu durant 10.000 km sur la route, puis a mesuré au laser l'usure pour extrapoler le kilométrage total à 1.6mm.

Étonnamment, l'habituel roide l'usure, Michelin, n'a pris que la deuxième place à 40.981 km, avec Yokohama un vainqueur surprise avec une distance prévue de 42,660 km. Hankook a montré un excellent équilibre entre adhérence sur sol mouillé et usure, en terminant troisième avec 36.884 km, tandis que le rival d'Hankook, le Pirelli, a seulement promis 28,208 km.

Le test a une nouvelle fois souligné le lien entre adhérence sur sol mouillé et l'usure que certains fabricants utilisent pour atteindre un certain niveau de prix, avec Semperit et Uniroyal finissant derniers de l'épreuve avec près de la moitié de la durée de vie de la bande de roulement que Yokohama permet, à 24.139 km et 22,998 km respectivement.

Valeur

Avec un test d'usure précis, Auto Bild a été en mesure de comparer les prix par rapport au kilométrage et ainsi de donner aux pneus un score de valeur. Sans surprise Yokohama l'emporte, avec Hankook, Nexen et Michelin très près. Pirelli a terminé onzième en raison du prix élevé / usure moyenne, et sans surprise Uniroyal a terminé dernier.

Les résultats complets

2016 semble être l'année de Hankook, avec les nouveaux Ventus Prime3 offrant des niveaux de performance premium à un prix légèrement inférieur à celui des concurrents haut de gamme établis. La balance adhérence humide / usure est l'une des meilleures sur les tests, et la seule vraie faiblesse est une performance moyenne de l'aquaplaning.

Pirelli doit avoir récemment mis à jour le Cinturato P7 Blue, comme il semble très bien performer cette année, et Continental rester fort avec le maintenant ancien Premium Contact 5, complétant les trois premiers.

Hankook Ventus Prime 3 K1251st: Hankook Ventus Prime 3 K125
Total: 53 / Dry: 9 / Wet: 7 / Comfort: 7 / Rolling Resistance: 6 / Noise: 7 / Wear: 8 / Cost: 9
Positive: Très bon sur le sec et mouillé, bon rapport qualité prix, direction précise et rapide, très courte distance de freinage sur routes mouillées et sèches, usure faible
Negative: Résistance moyenne à l'aquaplaning
Overall: Exemplaire

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Pirelli Cinturato P7 Blue2nd: Pirelli Cinturato P7 Blue
Total: 45 / Dry: 9 / Wet: 8 / Comfort: 6 / Rolling Resistance: 6 / Noise: 6 / Wear: 6 / Cost: 4
Positive: Excellentes résultats sur le mouillé, réponse de direction rapide et bonnes sensations, hautes performances au freinage
Negative: Cher
Overall: Exemplaire

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Continental Premium Contact 53rd: Continental Premium Contact 5
Total: 48 / Dry: 8 / Wet: 6 / Comfort: 8 / Rolling Resistance: 8 / Noise: 6 / Wear: 6 / Cost: 6
Positive: Très bons pneus avec aucun inconvénient apparent, freinage très performant, direction précise et rapide sur routes sèches, bonne tenue de route sur surfaces mouillées, faible résistance au roulement
Negative: Cher
Overall: Exemplaire

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Goodyear EfficientGrip Performance4th: Goodyear EfficientGrip Performance
Total: 45 / Dry: 7 / Wet: 7 / Comfort: 6 / Rolling Resistance: 9 / Noise: 6 / Wear: 6 / Cost: 4
Positive: Un bon équilibre de performance et de niveau de sécurité optimal sur routes sèches et mouillées, grande stabilité latérale et direction précise, freinage haute performance, faible résistance au roulement
Negative: Cher
Overall: Exemplaire

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Dunlop Sport BluResponse5th: Dunlop Sport BluResponse
Total: 42 / Dry: 7 / Wet: 6 / Comfort: 6 / Rolling Resistance: 9 / Noise: 6 / Wear: 4 / Cost: 4
Positive: Bonne tenue de route sur routes sèches et mouillées, direction précise et bonne tenue de route, grande résistance à l'aquaplaning, courtes distances de freinage sur routes sèches, faible résistance au roulement
Negative: Usure importante
Overall: Exemplaire

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Fulda EcoControl HP6th: Fulda EcoControl HP
Total: 44 / Dry: 6 / Wet: 6 / Comfort: 6 / Rolling Resistance: 7 / Noise: 6 / Wear: 6 / Cost: 7
Positive: Un pneu bien équilibré, courtes distances de freinage sur le mouillé, bonne tenue de route sur le sec, bonne valeur, faible résistance au roulement
Negative: Stabilité de ma direction médiocre et réaction lente sur surfaces mouillées
Overall: Recommandé

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Michelin Primacy 37th: Michelin Primacy 3
Total: 48 / Dry: 6 / Wet: 6 / Comfort: 6 / Rolling Resistance: 6 / Noise: 7 / Wear: 9 / Cost: 8
Positive: Bonne tenue de route sur le sec, grand confort, faible usure, faible résistance au roulement
Negative: Tendance au sous-virage sur le mouillé, cher
Overall: Recommandé

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Vredestein Sportrac 58th: Vredestein Sportrac 5
Total: 42 / Dry: 5 / Wet: 6 / Comfort: 6 / Rolling Resistance: 6 / Noise: 6 / Wear: 6 / Cost: 7
Positive: Haute résistance à l'usure, bon rapport qualité prix, bonne tenue de route et courtes distances de freinage sur routes mouillées, faible bruit
Negative: Faible tenue de route et stabilité sur le sec
Overall: Recommandé

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Bridgestone Turanza T0019th: Bridgestone Turanza T001
Total: 39 / Dry: 6 / Wet: 7 / Comfort: 6 / Rolling Resistance: 6 / Noise: 6 / Wear: 4 / Cost: 4
Positive: Excellente résistance à l'aquaplaning, bonne contrôlabilité, direction précise et courtes distances de freinage sur le mouillé
Negative: Usure importante, prix élevé
Overall: Satisfaisant

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Semperit SpeedLife 210th: Semperit SpeedLife 2
Total: 40 / Dry: 5 / Wet: 8 / Comfort: 8 / Rolling Resistance: 6 / Noise: 6 / Wear: 3 / Cost: 4
Positive: Bonne tenue de route sur routes mouillées, grande résistance à l'aquaplaning, courtes distances de freinage sur sec et mouillé, haut niveau de confort
Negative: Mauvaise stabilité directionnelle sur routes sèches, usure importante
Overall: Satisfaisant

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Uniroyal Rainsport 311th: Uniroyal Rainsport 3
Total: 41 / Dry: 5 / Wet: 8 / Comfort: 7 / Rolling Resistance: 8 / Noise: 7 / Wear: 3 / Cost: 3
Positive: La plus haute résistance à l'aquaplaning en courbe, bonne tenue de route sur le mouillé,courtes distances de freinage sur routes sèches et mouillées, faible résistance au roulement
Negative: Réponse imprécise de la direction et tendance au sous-virage sur le sec, usure la plus importante
Overall: Satisfaisant

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Yokohama BluEarth AE5012th: Yokohama BluEarth AE50
Total: 51 / Dry: 6 / Wet: 4 / Comfort: 7 / Rolling Resistance: 6 / Noise: 8 / Wear: 10 / Cost: 10
Positive: Faible usure, bonne tenue d route sur routes sèches, haut niveau de confort, meilleur rapport qualité prix
Negative: Faible résistance à l'aquaplaning, faible adhérence et tendance au sous-virage sur le mouillé
Overall: Satisfaisant

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Nexen N Blue HD Plus13th: Nexen N Blue HD Plus
Total: 43 / Dry: 5 / Wet: 4 / Comfort: 8 / Rolling Resistance: 6 / Noise: 6 / Wear: 6 / Cost: 8
Positive: Bon rapport qualité prix, courtes distances de freinage sur surfaces sèches, haut niveau de confort, grande résistance à l'aquaplaning
Negative: Performance de freinage moyenne sur mouillé, tendance au sous-virage sur le sec
Overall: Satisfaisant

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Falken ZE91414th: Falken ZE914
Total: 39 / Dry: 6 / Wet: 6 / Comfort: 6 / Rolling Resistance: 7 / Noise: 7 / Wear: 3 / Cost: 4
Positive: Haute résistance à l'aquaplaning, courtes distances de freinage sur routes mouillées, grand confort, faible résistance au roulement
Negative: Faible tenue de route sur le mouillé, grande usure, valeur moyenne
Overall: Satisfaisant

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Nokian Line15th: Nokian Line
Total: 33 / Dry: 5 / Wet: 6 / Comfort: 6 / Rolling Resistance: 4 / Noise: 6 / Wear: 3 / Cost: 3
Positive: Haute résistance à l'aquaplaning, courtes distances de freinage sur surfaces mouillées
Negative: Réponse lente de la direction sur surfaces mouillées, distances de freinage relativement longues sur le sec; usure moyenne, haute résistance au roulement
Overall: Satisfaisant

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