Le test de pneus d'hiver Auto Bild 2017 a commencé avec cinquante modèles de pneus d'hiver 225/50 R17 qu'Auto Bild a testés pour leurs performances de freinage sur sol mouillé, puis a retiré les vingt pires pneus du test.

L'étape suivante consistait à tester les trente profils restants sur la neige, puis à combiner les résultats avec les distances de freinage sur sol mouillé afin d'éliminer les dix pneus les moins performants. Il restait ainsi vingt pneus hiver que Auto Bild considérait comme les meilleurs du marché et qu'il jugeait dignes d'être soumis à des tests complets.

Comme toujours avec les tests d'Auto Bild, ils effectuent tous les tests habituels sur sol sec, mouillé et enneigé, mais aussi en incluant des facteurs importants tels que l'usure et le coût aux 1 000 km, ce que beaucoup de tests ne peuvent pas inclure.

Les résultats sont plus serrés que jamais, et il serait difficile de classer l'un des 10 meilleurs pneus comme mauvais, mais trois en particulier se sont démarqués.

Sec

Lors des tests d'adhérence sur sol sec, aucun pneu n'a égalé les performances du pneu été de référence. Au freinage, le Pirelli s'est avéré le plus proche, mais avec seulement 3 mètres d'écart entre les vingt pneus hiver lors d'un freinage à 100 km/h, les différences entre les dix premiers étaient minimes.

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Summer	37.9 m	-5,80 m
1Pirelli Winter Sottozero 3	43.7 m	Meilleur
2Nokian WR D4	44.5 m	+0,80 m
2Continental WinterContact TS 860	44.5 m	+0,80 m
2Kumho WinterCraft WP71	44.5 m	+0,80 m
5Yokohama W drive V905	44.6 m	+0,90 m
6Firestone Winterhawk 3	44.8 m	+1,10 m
7Gislaved EuroFrost 5	44.9 m	+1,20 m
7Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	44.9 m	+1,20 m
9Dunlop Winter Sport 5	45.1 m	+1,40 m
10Uniroyal MS Plus 77	45.2 m	+1,50 m
11Michelin Alpin 5	45.4 m	+1,70 m
11Nexen WinGuard Sport 2	45.4 m	+1,70 m
13Fulda Kristall Control HP2	45.5 m	+1,80 m
14Hankook Winter i cept evo2	45.6 m	+1,90 m
14Semperit Speed Grip 3	45.6 m	+1,90 m
14Kleber Krisalp HP3	45.6 m	+1,90 m
17Barum Polaris 3	45.7 m	+2,00 m
18BFGoodrich gForce Winter 2	46 m	+2,30 m
19Sava Eskimo HP2	46.3 m	+2,60 m
20Bridgestone Blizzak LM001 EVO	46.7 m	+3,00 m

Il y a une différence de 23,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (8,8 m ≈ 2 Longueurs des voitures).

Le pneu hiver Continental s'est avéré supérieur aux autres en matière de tenue de route sur sol sec, mais il restait néanmoins largement en retrait par rapport au pneu été de référence dans une autre catégorie très disputée.

Comportement sur sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Summer	113.2 km/h	+2,40 km/h
1Continental WinterContact TS 860	110.8 km/h	Meilleur
2Hankook Winter i cept evo2	109.7 km/h	-1,10 km/h
3Barum Polaris 3	109.6 km/h	-1,20 km/h
3Semperit Speed Grip 3	109.6 km/h	-1,20 km/h
5Nexen WinGuard Sport 2	109.5 km/h	-1,30 km/h
6Fulda Kristall Control HP2	109.4 km/h	-1,40 km/h
7Gislaved EuroFrost 5	109.3 km/h	-1,50 km/h
8Michelin Alpin 5	109.1 km/h	-1,70 km/h
8Sava Eskimo HP2	109.1 km/h	-1,70 km/h
10Pirelli Winter Sottozero 3	109 km/h	-1,80 km/h
11Yokohama W drive V905	108.9 km/h	-1,90 km/h
12Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	108.8 km/h	-2,00 km/h
13Dunlop Winter Sport 5	108.7 km/h	-2,10 km/h
14Firestone Winterhawk 3	108.6 km/h	-2,20 km/h
15Bridgestone Blizzak LM001 EVO	108.5 km/h	-2,30 km/h
16Nokian WR D4	108.3 km/h	-2,50 km/h
16Uniroyal MS Plus 77	108.3 km/h	-2,50 km/h
18Kumho WinterCraft WP71	107.3 km/h	-3,50 km/h
18Kleber Krisalp HP3	107.3 km/h	-3,50 km/h
20BFGoodrich gForce Winter 2	107 km/h	-3,80 km/h

Il y a une différence de 5,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,2 Km/H).

Les pneus hiver ont souvent mauvaise réputation car ils sont bruyants, mais lors des tests, tous les pneus hiver ont surpassé les pneus été de référence, le pneu hiver Bridgestone étant de loin le plus silencieux.

Tous les tests sont les résultats combinés des mesures de bruit en roulant à 50 km/h et à 80 km/h.

Bruit
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Bridgestone Blizzak LM001 EVO	70.9 dB	Meilleur
2Nexen WinGuard Sport 2	71.8 dB	+0,90 dB
3Kleber Krisalp HP3	71.9 dB	+1,00 dB
3BFGoodrich gForce Winter 2	71.9 dB	+1,00 dB
5Firestone Winterhawk 3	72.2 dB	+1,30 dB
5Michelin Alpin 5	72.2 dB	+1,30 dB
5Kumho WinterCraft WP71	72.2 dB	+1,30 dB
8Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	72.4 dB	+1,50 dB
9Nokian WR D4	72.7 dB	+1,80 dB
10Pirelli Winter Sottozero 3	72.8 dB	+1,90 dB
10Semperit Speed Grip 3	72.8 dB	+1,90 dB
12Continental WinterContact TS 860	73 dB	+2,10 dB
12Dunlop Winter Sport 5	73 dB	+2,10 dB
14Barum Polaris 3	73.1 dB	+2,20 dB
15Hankook Winter i cept evo2	73.5 dB	+2,60 dB
15Sava Eskimo HP2	73.5 dB	+2,60 dB
15Uniroyal MS Plus 77	73.5 dB	+2,60 dB
18Yokohama W drive V905	73.7 dB	+2,80 dB
19Gislaved EuroFrost 5	73.9 dB	+3,00 dB
20Fulda Kristall Control HP2	74 dB	+3,10 dB
Réf.Reference Summer	75.3 dB	+4,40 dB

Il y a une différence de 6,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,4 dB).

Mouillé

Les résultats des tests sur sol mouillé peu profond étaient un peu plus dispersés, mais le pneu été restait dominant. Là encore, le Pirelli était le plus proche au freinage sur sol mouillé, mais cette fois, plus de 4 mètres séparaient les pneus hiver lors d'un freinage à 80 km/h.

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Summer	31 m	-1,20 m
1Pirelli Winter Sottozero 3	32.2 m	Meilleur
2Bridgestone Blizzak LM001 EVO	32.5 m	+0,30 m
3Michelin Alpin 5	33.3 m	+1,10 m
4Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	33.4 m	+1,20 m
5Continental WinterContact TS 860	33.5 m	+1,30 m
6Dunlop Winter Sport 5	33.6 m	+1,40 m
7Nexen WinGuard Sport 2	34 m	+1,80 m
8Semperit Speed Grip 3	34.4 m	+2,20 m
9Yokohama W drive V905	34.7 m	+2,50 m
10Kumho WinterCraft WP71	34.8 m	+2,60 m
11Nokian WR D4	35 m	+2,80 m
12BFGoodrich gForce Winter 2	35.1 m	+2,90 m
13Fulda Kristall Control HP2	35.5 m	+3,30 m
14Kleber Krisalp HP3	35.7 m	+3,50 m
15Barum Polaris 3	35.8 m	+3,60 m
16Hankook Winter i cept evo2	35.9 m	+3,70 m
17Uniroyal MS Plus 77	36 m	+3,80 m
18Firestone Winterhawk 3	36.3 m	+4,10 m
19Sava Eskimo HP2	36.4 m	+4,20 m
20Gislaved EuroFrost 5	36.5 m	+4,30 m

Il y a une différence de 17,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5,5 m ≈ 1,2 Longueurs des voitures).

Cette fois-ci, le Pirelli a égalé ses performances de freinage sur sol mouillé et s'est également imposé comme le meilleur pneu hiver en termes de tenue de route sur sol mouillé.

Comportement sur mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Summer	77.5 km/h	+1,70 km/h
1Pirelli Winter Sottozero 3	75.8 km/h	Meilleur
2Michelin Alpin 5	74.9 km/h	-0,90 km/h
3Bridgestone Blizzak LM001 EVO	74.7 km/h	-1,10 km/h
4Continental WinterContact TS 860	74.6 km/h	-1,20 km/h
5Dunlop Winter Sport 5	74.2 km/h	-1,60 km/h
6Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	74.1 km/h	-1,70 km/h
7Nokian WR D4	73.6 km/h	-2,20 km/h
7Semperit Speed Grip 3	73.6 km/h	-2,20 km/h
9Yokohama W drive V905	73.5 km/h	-2,30 km/h
10Kleber Krisalp HP3	72.8 km/h	-3,00 km/h
11Nexen WinGuard Sport 2	72.6 km/h	-3,20 km/h
12BFGoodrich gForce Winter 2	72.3 km/h	-3,50 km/h
13Firestone Winterhawk 3	72.2 km/h	-3,60 km/h
14Kumho WinterCraft WP71	72.1 km/h	-3,70 km/h
15Uniroyal MS Plus 77	71.9 km/h	-3,90 km/h
16Fulda Kristall Control HP2	71.3 km/h	-4,50 km/h
16Gislaved EuroFrost 5	71.3 km/h	-4,50 km/h
18Barum Polaris 3	71.2 km/h	-4,60 km/h
19Sava Eskimo HP2	71.1 km/h	-4,70 km/h
20Hankook Winter i cept evo2	70.6 km/h	-5,20 km/h

Il y a une différence de 8,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,9 Km/H).

Le pneu été n'a pu faire mieux que quatrième au classement général des tests d'aquaplanage en eau profonde, les deux premières places étant occupées par les pneus BF Goodrich (propriété de Michelin) et Kleber.

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1BFGoodrich gForce Winter 2	93.3 km/h	Meilleur
2Kleber Krisalp HP3	90.9 km/h	-2,40 km/h
3Bridgestone Blizzak LM001 EVO	90.7 km/h	-2,60 km/h
Réf.Reference Summer	90.5 km/h	-2,80 km/h
4Fulda Kristall Control HP2	90.5 km/h	-2,80 km/h
5Pirelli Winter Sottozero 3	88.9 km/h	-4,40 km/h
6Michelin Alpin 5	88.7 km/h	-4,60 km/h
7Gislaved EuroFrost 5	88.3 km/h	-5,00 km/h
8Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	88.1 km/h	-5,20 km/h
9Nokian WR D4	87.8 km/h	-5,50 km/h
10Hankook Winter i cept evo2	87.5 km/h	-5,80 km/h
10Continental WinterContact TS 860	87.5 km/h	-5,80 km/h
10Uniroyal MS Plus 77	87.5 km/h	-5,80 km/h
13Dunlop Winter Sport 5	86.8 km/h	-6,50 km/h
14Semperit Speed Grip 3	86.5 km/h	-6,80 km/h
15Firestone Winterhawk 3	86.1 km/h	-7,20 km/h
16Nexen WinGuard Sport 2	85.5 km/h	-7,80 km/h
17Barum Polaris 3	85.4 km/h	-7,90 km/h
18Sava Eskimo HP2	85 km/h	-8,30 km/h
19Kumho WinterCraft WP71	84.8 km/h	-8,50 km/h
20Yokohama W drive V905	84.6 km/h	-8,70 km/h

Il y a une différence de 9,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (8,7 Km/H).

Neige

BF Goodrich et Kleber ont confirmé leur succès lors des tests d'aquaplanage en s'arrêtant le plus rapidement possible à partir de 50 km/h sur neige.

Freinage sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1BFGoodrich gForce Winter 2	25.9 m	Meilleur
2Kleber Krisalp HP3	26.7 m	+0,80 m
3Sava Eskimo HP2	27.2 m	+1,30 m
4Semperit Speed Grip 3	27.4 m	+1,50 m
5Continental WinterContact TS 860	27.5 m	+1,60 m
6Barum Polaris 3	27.6 m	+1,70 m
6Dunlop Winter Sport 5	27.6 m	+1,70 m
8Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	27.7 m	+1,80 m
8Nokian WR D4	27.7 m	+1,80 m
10Firestone Winterhawk 3	27.9 m	+2,00 m
11Gislaved EuroFrost 5	28 m	+2,10 m
12Fulda Kristall Control HP2	28.1 m	+2,20 m
12Uniroyal MS Plus 77	28.1 m	+2,20 m
14Yokohama W drive V905	28.3 m	+2,40 m
14Nexen WinGuard Sport 2	28.3 m	+2,40 m
16Hankook Winter i cept evo2	28.6 m	+2,70 m
17Bridgestone Blizzak LM001 EVO	28.7 m	+2,80 m
17Michelin Alpin 5	28.7 m	+2,80 m
19Kumho WinterCraft WP71	29.2 m	+3,30 m
20Pirelli Winter Sottozero 3	29.8 m	+3,90 m
Réf.Reference Summer	60.7 m	+34,80 m

Il y a une différence de 134,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (34,8 m ≈ 7,7 Longueurs des voitures).

Barum a créé la surprise en remportant l'épreuve de maniabilité sur neige, BF Goodrich terminant deuxième. Le pneu été de référence n'a même pas pu boucler un tour complet sur le circuit enneigé.

Comportement sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Barum Polaris 3	52.6 km/h	Meilleur
2BFGoodrich gForce Winter 2	52.3 km/h	-0,30 km/h
3Fulda Kristall Control HP2	52.2 km/h	-0,40 km/h
3Continental WinterContact TS 860	52.2 km/h	-0,40 km/h
5Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	52 km/h	-0,60 km/h
6Sava Eskimo HP2	51.9 km/h	-0,70 km/h
7Kleber Krisalp HP3	51.7 km/h	-0,90 km/h
8Dunlop Winter Sport 5	51.6 km/h	-1,00 km/h
9Nexen WinGuard Sport 2	51.4 km/h	-1,20 km/h
10Michelin Alpin 5	51.2 km/h	-1,40 km/h
11Semperit Speed Grip 3	51.1 km/h	-1,50 km/h
12Gislaved EuroFrost 5	50.9 km/h	-1,70 km/h
12Nokian WR D4	50.9 km/h	-1,70 km/h
12Bridgestone Blizzak LM001 EVO	50.9 km/h	-1,70 km/h
15Kumho WinterCraft WP71	50.7 km/h	-1,90 km/h
16Yokohama W drive V905	50.6 km/h	-2,00 km/h
17Firestone Winterhawk 3	50.4 km/h	-2,20 km/h
18Pirelli Winter Sottozero 3	50.2 km/h	-2,40 km/h
19Hankook Winter i cept evo2	50 km/h	-2,60 km/h
20Uniroyal MS Plus 77	49.7 km/h	-2,90 km/h

Il y a une différence de 5,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,9 Km/H).

Coût

Il est important de faire la distinction entre valeur et usure. L'usure indique simplement le kilométrage estimé du pneu, selon les tests d'Auto Bild. La valeur, quant à elle, correspond au kilométrage estimé divisé par le prix d'achat du jeu de pneus par Auto Bild, ce qui donne un prix en euros pour 1 000 km. Si Michelin offrait le meilleur rapport qualité-prix parmi les pneus haut de gamme testés, Nexen s'est distingué par son excellent rapport qualité-prix grâce à une usure minimale et un prix d'achat avantageux.

Valeur
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	coût par 1 000 km
1Nexen WinGuard Sport 2	7.55 Price/1000	Meilleur	€16,32
2Sava Eskimo HP2	7.57 Price/1000	+0,02 Price/1000	€11,87
3Fulda Kristall Control HP2	9.13 Price/1000	+1,58 Price/1000	€13,76
4Kumho WinterCraft WP71	9.2 Price/1000	+1,65 Price/1000	€13,86
5Barum Polaris 3	9.33 Price/1000	+1,78 Price/1000	€12,80
6Gislaved EuroFrost 5	9.87 Price/1000	+2,32 Price/1000	€14,27
7Uniroyal MS Plus 77	11.47 Price/1000	+3,92 Price/1000	€13,82
8Kleber Krisalp HP3	11.55 Price/1000	+4,00 Price/1000	€17,94
9BFGoodrich gForce Winter 2	12.3 Price/1000	+4,75 Price/1000	€18,02
10Michelin Alpin 5	12.43 Price/1000	+4,88 Price/1000	€19,29
11Hankook Winter i cept evo2	12.47 Price/1000	+4,92 Price/1000	€18,60
12Firestone Winterhawk 3	12.62 Price/1000	+5,07 Price/1000	€20,28
13Bridgestone Blizzak LM001 EVO	12.71 Price/1000	+5,16 Price/1000	€18,54
14Yokohama W drive V905	12.72 Price/1000	+5,17 Price/1000	€20,33
15Semperit Speed Grip 3	13.78 Price/1000	+6,23 Price/1000	€18,78
16Dunlop Winter Sport 5	15.04 Price/1000	+7,49 Price/1000	€20,48
17Continental WinterContact TS 860	15.94 Price/1000	+8,39 Price/1000	€21,17
18Nokian WR D4	16.1 Price/1000	+8,55 Price/1000	€22,50
19Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	16.59 Price/1000	+9,04 Price/1000	€22,29
20Pirelli Winter Sottozero 3	16.88 Price/1000	+9,33 Price/1000	€23,52

Il y a une différence de 123,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (9,33 Price/1000). Sur 40 000 km, le pneu le plus économique à posséder (Sava Eskimo HP2) revient €466 moins cher que le plus coûteux (Pirelli Winter Sottozero 3).

Comment c’est calculé

Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2017 ; les coûts de financement sont exclus.

Usure
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Nexen WinGuard Sport 2	48 375 KM	Meilleur
2Fulda Kristall Control HP2	47 625 KM	-750 KM
3Michelin Alpin 5	44 250 KM	-4 125 KM
3Sava Eskimo HP2	44 250 KM	-4 125 KM
5Kumho WinterCraft WP71	42 375 KM	-6 000 KM
6Bridgestone Blizzak LM001 EVO	40 125 KM	-8 250 KM
7BFGoodrich gForce Winter 2	38 625 KM	-9 750 KM
8Uniroyal MS Plus 77	37 500 KM	-10 875 KM
8Gislaved EuroFrost 5	37 500 KM	-10 875 KM
8Barum Polaris 3	37 500 KM	-10 875 KM
11Kleber Krisalp HP3	36 375 KM	-12 000 KM
12Dunlop Winter Sport 5	35 250 KM	-13 125 KM
13Hankook Winter i cept evo2	34 875 KM	-13 500 KM
13Firestone Winterhawk 3	34 875 KM	-13 500 KM
15Continental WinterContact TS 860	34 500 KM	-13 875 KM
16Semperit Speed Grip 3	33 375 KM	-15 000 KM
17Yokohama W drive V905	32 625 KM	-15 750 KM
18Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	32 250 KM	-16 125 KM
19Pirelli Winter Sottozero 3	29 625 KM	-18 750 KM
20Nokian WR D4	28 875 KM	-19 500 KM

Il y a une différence de 40,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (19 500 KM).

Bien qu'aucun pneu hiver n'ait surpassé le pneu été lors des tests de résistance au roulement, plusieurs s'en sont approchés. Paradoxalement, le pneu offrant le meilleur rapport qualité-prix présentait la plus forte résistance au roulement, ce qui réduira en partie les économies réalisées sur sa durée de vie.

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Carburant en plus / an
Réf.Reference Summer	7.1 kg/t	-0,13 kg/t	€0
1Uniroyal MS Plus 77	7.23 kg/t	Meilleur	€0
2Barum Polaris 3	7.53 kg/t	+0,30 kg/t	€21
3Gislaved EuroFrost 5	7.78 kg/t	+0,55 kg/t	€38
4Sava Eskimo HP2	7.83 kg/t	+0,60 kg/t	€42
5Semperit Speed Grip 3	7.88 kg/t	+0,65 kg/t	€45
6Kumho WinterCraft WP71	7.91 kg/t	+0,68 kg/t	€47
7Fulda Kristall Control HP2	7.95 kg/t	+0,72 kg/t	€50
8Continental WinterContact TS 860	7.96 kg/t	+0,73 kg/t	€51
9Dunlop Winter Sport 5	8.03 kg/t	+0,80 kg/t	€56
10Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	8.05 kg/t	+0,82 kg/t	€57
11BFGoodrich gForce Winter 2	8.15 kg/t	+0,92 kg/t	€64
12Nokian WR D4	8.17 kg/t	+0,94 kg/t	€65
13Bridgestone Blizzak LM001 EVO	8.2 kg/t	+0,97 kg/t	€67
14Hankook Winter i cept evo2	8.21 kg/t	+0,98 kg/t	€68
15Pirelli Winter Sottozero 3	8.25 kg/t	+1,02 kg/t	€71
16Kleber Krisalp HP3	8.3 kg/t	+1,07 kg/t	€74
17Michelin Alpin 5	8.52 kg/t	+1,29 kg/t	€89
18Yokohama W drive V905	8.57 kg/t	+1,34 kg/t	€93
19Firestone Winterhawk 3	8.62 kg/t	+1,39 kg/t	€96
20Nexen WinGuard Sport 2	9.07 kg/t	+1,84 kg/t	€128

Il y a une différence de 27,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,97 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Nexen WinGuard Sport 2 consomme environ 77 L (€128) de carburant de plus que le Uniroyal MS Plus 77.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Résultats

Les résultats complets figurent ci-dessous, avec la pondération, habituellement complexe, attribuée par Auto Bild à chaque critère. Pour plus d'informations, consultez le site web d'Auto Bild (en allemand).