Pirelli Cinturato Winter 2

Le Pirelli Cinturato Winter 2 est un pneu Premium Touring Winter conçu pour convenir à Passenger Cars.

Ce pneu a remplacé le Pirelli Cinturato Winter.

Adhérence sur le sec 80%
Adhérence sur le mouillé 87%
Ressenti de la route 80%
Progressivité 77%
Usure 60%
Confort 77%
A acheter à nouveau 80%
Adhérence à la neige 90%
Poignée de glace 70%

Les données de rapports d'essai issues de 3 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 78% over 20,000 kilomètres parcourus.

The Cinturato Winter 2 is ranked 46th of 64 Winter Premium Touring pneus.

Rapports

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Top 3 Pirelli Cinturato Winter 2 Rapports d'essais

Note de 86% au volant d'une SEAT Leon (225/40 R18) sur a combination of roads pendant 4,000 average kilomètres
J'ai acheté ce pneu l'année dernière suite aux suggestions de mon revendeur de pneus. Je cherchais un bon pneu pour les hivers froids et pluvieux avec quelques voyages occasionnels en montagne. Ces pneus étaient très satisfaisants en termes de performances sur sol sec et mouillé, et ils se sentaient très bien en termes de retour subjectif sur la route et de maniabilité. La voiture semble attachée au sol dans toutes les situations. Les inconvénients sont le bruit et la consommation de carburant plus élevés, mais je dis cela par rapport à mes pneus d'été, ce qui n'est peut-être pas une comparaison équitable. Je ne les ai essayés qu'une seule fois sur la neige et ils étaient très bien.
Helpful 29 - pneu essayé sur November 14, 2022
Note de 74% au volant d'une Volvo V40 Cross Country 120 (225/60 R16) sur a combination of roads pendant 4,000 average kilomètres
Tout neuf, pour remplacer mon ancien Pirelli Sottozero 3, arrivé en fin de vie. Sec : Ces Cinturato Winter 2 sont proposés en pneus touring, et c'est le cas : par rapport aux précurseurs plus sportifs, le retour de la route apparaît plus rugueux et moins direct. De même, le comportement sur le sec est moins bon, moins précis, mais correct pour un pneu de tourisme. Le rodage sur le sec apparaît en revanche assez bon, avec des distances de freinage plus que raisonnables. Mouillé: la maniabilité sur le mouillé n'est pas trop mauvaise. La tenue de route sur sol mouillé est correcte, le freinage est bon ainsi que la résistance à l'aquaplaning, tant en ligne droite qu'en virage. Neige : Par rapport au Sottozero 3, les performances de ces Cinturato Winter 2 sur la neige sont améliorées : la traction, la maniabilité et le freinage sont nettement améliorés, procurant dans des conditions difficiles de neige, neige/boue ou neige/pluie un plus grand sentiment de sécurité. Glace : Bien que n'étant pas des pneus nordiques ou cloutés, ces Cinturato Winter 2 s'en sortent assez bien avec la glace, vous permettant de vous en sortir, à condition de conduire avec la prudence requise. Bruit interne : Ces pneus se font sentir, comme prévu, surtout lors de la conduite à grande vitesse. Consommation et usure : dans la moyenne pour un pneu hiver de qualité. Prix : cher mais moins cher par rapport à de nombreux modèles concurrents d'autres marques premium.
Helpful 35 - pneu essayé sur May 9, 2022
Note de 79% au volant d'une Renault (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 12,000 spirited kilomètres
C'est le meilleur pneu hiver que j'ai eu jusqu'à présent, excellente traction sur sol mouillé et sur neige et le pneu est également très silencieux (test dit le contraire mais sur ma voiture, ce pneu est silencieux) le gros inconvénient est l'usure du pneu après 1 hiver, les pneus ont presque perdu la moitié de leur bande de roulement. L'hiver dernier a été faible, c'est peut-être parce que, mais j'ai entendu dire que les pirelli ne durent pas si longtemps. A part ce super pneu
Helpful 11 - pneu essayé sur November 17, 2023
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