Une VW Golf équipée de pneus 205/55 R16, 50 modèles de pneus différents et de nombreux tests de freinage sur sol sec et mouillé nous donnent un bon aperçu du marché en 2016. Le test sur sol sec consistait à freiner à partir de 62 mph et le test sur sol mouillé à partir de 50 mph.
Pirelli remporte le test avec ce qui semble être une version améliorée du Cinturato P7 Blue, dominant largement son principal concurrent au freinage sur sol mouillé. Hankook se classe deuxième, devançant de peu Pirelli sur le sec, tandis que Semerit signe une belle troisième place. Uniroyal confirme une fois de plus son excellente tenue de route sur le mouillé et se place en quatrième position.
Parmi les autres résultats notables, citons Bridgestone, ex aequo avec Continental à la huitième place, Nexen, qui affiche un bon rapport qualité-prix et termine douzième, Debica, qui parvient à se classer seizième, devant une concurrence féroce, et Toyo, bon dernier, mais avec un pneu qui a depuis été remplacé par le Proxes CF2.
Les dix pneus ayant obtenu les moins bons résultats ont été jugés dangereux par AutoBild et leur utilisation est déconseillée. Les quinze pneus ayant obtenu les meilleurs résultats sont soumis au test complet de pneus été d'AutoBild, dont les résultats seront publiés prochainement.
Mise à jour : Le test complet des 15 meilleurs pneus est disponible ici .
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