Dans l'ensemble, le nouveau Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 était un bon pas en avant par rapport à l'Asymmetric 3 dans tous les domaines clés, et à égalité avec le Continental PremiumContact 6. L'écart entre le Continental et le Goodyear est maintenant si proche que dans un taille de pneu différente de celle-ci (225/40 R18), certains résultats des tests peuvent être inversés.

Sécher

Lors du freinage à sec, l'Asymmetric 3 a remporté une victoire surprise en battant l'Asymmetric 5 et le PremiumContact 6.

Lors de la conduite sur route sèche, le Continental était le pneu le plus rapide du test, l'Asymmetric 5 et le PremiumContact 6 ayant tous deux un excellent équilibre subjectif.

Mouiller

Le PremiumContact 6 avait un petit avantage lors du freinage sur sol mouillé.

L'Asymmetric 5 et le PremiumContact 6 affichent exactement les mêmes temps de portable, le Goodyear offrant un équilibre légèrement meilleur.

Le nouvel Asymmetric 5 s'est avéré être le meilleur en aquaplaning droit, avec le PremiumContact 6 devant en aquaplaning courbe.

Environnement

L'Asymmetric 5 avait à la fois le bruit interne le plus bas et les niveaux de confort les plus élevés lors du test, bien qu'il soit encore très proche entre l'Asymmetric 5 et le PremiumContact 6.

Résultats

1st: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
225/40 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 2nd 33.9 M 33.6 M +0.3 M 99.12% Manipulation à sec 2nd 95.12 s 94 s +1.12 s 98.82% Subj. Manipulation à sec 1st 9 Points 100% Freinage sur sol mouillé 2nd 35.6 M 35.2 M +0.4 M 98.88% Manipulation humide 1st 65.29 s 100% Subj. Manipulation humide 1st 10 Points 100% Aquaplaning droit 1st 76.5 Km/H 100% Subj. Confort 1st 10 Points 100% Bruit 1st 67.6 dB 100% Meilleur confort, haute adhérence sur sol mouillé avec un excellent équilibre sur sol sec et mouillé. Légère perte de rétroaction de la direction dans les virages à très haute vitesse. Un excellent pneu équilibré et un bon pas par rapport au précédent Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3. Lire les rapports d'essais
1st: Continental Premium Contact 6
225/40 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 3rd 34.2 M 33.6 M +0.6 M 98.25% Manipulation à sec 1st 94 s 100% Subj. Manipulation à sec 1st 9 Points 100% Freinage sur sol mouillé 1st 35.2 M 100% Manipulation humide 1st 65.29 s 100% Subj. Manipulation humide 2nd 9 Points 10 Points -1 Points 90% Aquaplaning droit 3rd 75.4 Km/H 76.5 Km/H -1.1 Km/H 98.56% Subj. Confort 2nd 9 Points 10 Points -1 Points 90% Bruit 2nd 67.8 dB 67.6 dB +0.2 dB 99.71% Temps au tour à sec le plus rapide, direction précise et rapide sur le sec, excellent aquaplaning courbe. Légèrement nerveux sur sol mouillé, usure plus élevée lors de la manipulation à sec. Une adhérence élevée dans toutes les conditions, avec une direction précise et un bon niveau de confort. Lire les rapports d'essais
3rd: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
225/40 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Freinage à sec 1st 33.6 M 100% Manipulation à sec 3rd 96.3 s 94 s +2.3 s 97.61% Subj. Manipulation à sec 3rd 7 Points 9 Points -2 Points 77.78% Freinage sur sol mouillé 3rd 36.4 M 35.2 M +1.2 M 96.7% Manipulation humide 3rd 66.14 s 65.29 s +0.85 s 98.71% Subj. Manipulation humide 2nd 9 Points 10 Points -1 Points 90% Aquaplaning droit 2nd 76.4 Km/H 76.5 Km/H -0.1 Km/H 99.87% Subj. Confort 3rd 8 Points 10 Points -2 Points 80% Bruit 3rd 69.1 dB 67.6 dB +1.5 dB 97.83% Freinage à sec le plus court. Le remplacement Asymmetric 5 améliore ce pneu dans presque tous les domaines. Lire les rapports d'essais