| Résumé de test | |
| Freinage sur sol mouillé |
Maxxis Mecotra ME3 |
| Freinage sur sol sec |
Continental Premium Contact 5 |
| Usure |
Falken Sincera SN832 Ecorun |
| Résistance au roulement |
Apollo Amazer 4G Eco |
| Bruit |
Firestone Multihawk 2 |
| Freinage sur neige |
Kleber Dynaxer HP 3 Vredestein T Trac 2 Pneumant Summer ST2 Goodyear EfficientGrip Compact Fulda EcoControl |
Dans ce test de pneus 175/65 R14, les marques de milieu de gamme dominent ! Falken remporte le test avec brio et confirme sa bonne forme actuelle grâce au SN832 Ecorun, qui offre des performances globales très équilibrées. Semperit, marque appartenant à Continental, termine deuxième grâce à d'excellentes performances sur sol mouillé, tandis que la troisième place est le meilleur résultat qu'un fabricant haut de gamme ait pu obtenir avec le Dunlop, qui s'est révélé être un pneu bien équilibré.
De la quatrième à la sixième place, on retrouve des marques de milieu de gamme. Kléber, propriété de Michelin, confirme le savoir-faire de la marque en se classant quatrième grâce à une faible usure et de bonnes performances sur sol sec et mouillé. Les cinquième et sixième places sont attribuées aux marques sœurs Vredestein et Apollo, qui ont toutes deux obtenu d'excellents résultats aux tests de résistance au roulement, tout en restant performantes sur sol mouillé.
Il semblerait que Continental ait été fortement pénalisé par l'usure, car le Premium Contact 5 était par ailleurs un pneu performant, remportant les tests sur sol mouillé, tandis que Goodyear, dixième, a de nouveau peiné sur les performances sur sol mouillé.
La seule donnée brute que nous avons vue de ce test est que le meilleur freinage sur sol mouillé (Continental) a arrêté la voiture en 42,7 m, et le pire (Sava) a arrêté la voiture en 52,2 m.
Plus de résultats ci-dessous, ou consultez le site web de l'ADAC pour plus de détails.
Résultats
Les résultats globaux sont pondérés comme suit : 20 % pour le sec, 40 % pour l’état mouillé, 10 % pour le bruit et le confort, 10 % pour la consommation de carburant et 20 % pour l’usure.
Discussion