Fulda EcoControl

Le Fulda EcoControl est un pneu Touring Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Adhérence sur le sec 80%
Adhérence sur le mouillé 67%
Ressenti de la route 66%
Progressivité 69%
Usure 69%
Confort 72%
A acheter à nouveau 61%

Les données de rapports d'essai issues de 23 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 69% over 323,611 kilomètres parcourus.

The EcoControl is ranked 94th of 230 Summer Touring pneus.

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Top 3 Fulda EcoControl Rapports d'essais

Note de 100% au volant d'une Ford Focus MK1 (195/60 R15) sur mostly country roads pendant 1 average kilomètres
J'ai mis 2 voitures aujourd'hui, j'ai passé des virages mouillés à 60 mph, beaucoup d'adhérence sur les ronds-points glissants bien connus d'Eastbourne. J'aime les pneus qui roulent depuis 6 ans, les meilleurs tyerz à mes yeux.
Helpful 15 - pneu essayé sur December 7, 2023
Note de 43% au volant d'une Renault Clio 1.5 DCi 65 (185/65 R15) sur a combination of roads pendant 23,000 average kilomètres
eu une mauvaise expérience avec ces pneus; les performances sur sol mouillé sont médiocres, acceptables sur sol sec, ont un sentiment d'insécurité dans les virages. va changer pour une marque plus connue.
Helpful 23 - pneu essayé sur September 9, 2022
Note de 70% au volant d'une Renault Clio III 1.2 55kW (225/45 R17) sur mostly town pendant 10,000 average kilomètres
Je lis toutes les mauvaises choses sur ces pneus. À tous ceux qui ont eu des accidents avec ceux-ci. Je dis que vous ne savez pas conduire. J'ai conduit ces pneus à travers 2 pouces d'eau sans problèmes, ils se sentaient comme sur le sec. Mais si vous entrez dans un virage plus rapidement que d'habitude, ces pneus montreront leur faiblesse. Ce n'est pas un pneu sportif. Pour une petite voiture, c'est un choix raisonnable. Je les ai depuis 5 ans. Ils vont toujours bien. Beaucoup de vie en eux. L'adhérence et le freinage sur sol sec sont corrects, j'ai eu quelques freinages d'urgence et avec l'ABS, ils ont fait du bon travail. L'adhérence et le freinage sur sol mouillé sont également corrects, on se sent toujours en sécurité. Je ne peux pas en dire trop sur les commentaires de la route. Parce que mon volant est artificiel et que je ne ressens pas du tout l'asphalte, même avec les nouveaux pneus Good Year UG 9. Quant au confort. Ils étaient géniaux au début, doux et silencieux. Maintenant, après 5 ans, ils deviennent durs et plus forts. Ils sont bien meilleurs que le Bridgestone B250 monté en usine sur la voiture. L'année prochaine achètera du caoutchouc de première qualité. Parce qu'à l'époque, quand j'ai acheté Fulda, je n'avais pas d'argent pour quelque chose de mieux. Je vais les changer l'année prochaine, car la surface de l'asphalte dans mon pays est très mauvaise et cela endommage le pneu. Beaucoup de nids-de-poule, de ralentisseurs et de bordures hautes. La dimension du pneu de ma voiture est 165/65 R15. Donc, si quelqu'un opte pour cela. Ils offrent beaucoup pour un prix raisonnable. Un milieu en or. Un conseil. Conduisez prudemment et cela vous servira très bien.
Helpful 40 - pneu essayé sur February 13, 2019
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Latest Fulda EcoControl Rapports d'essais

Note de 63% au volant d'une Renault Clio 1.2 8v 60hp (185/65 R14 T) sur mostly town pendant 25,000 easy going kilomètres
Ma femme a eu 3 accidents avec ces pneus. Ils ne tiennent pas bien lors du virage et ils ont une distance de freinage plus longue que prévu, même sur route sèche. Sur mouillé, il faut faire attention quand les pneus sont vieux mais quand ils sont neufs, ils se sentent bien. Après avoir mis Continentals sur une voiture, la voiture a conduit beaucoup mieux. En outre, ils portent un peu plus que prévu. Je recommanderais ces seulement si vous conduisez le kilométrage bas sur une voiture. Quand ils sont neufs, ils sont ok mais après quelques années ils ne sont pas bons comme prévu.
Helpful 36 - pneu essayé sur July 25, 2018