Note de
87%
au volant d'une
MINI Cooper
(205/45 R17) sur
mostly country roads
pendant 15,000
average kilomètres
Bonjour, j'utilise 205/45 R17 88Y BMW-spec (star mark) PSS sur ma Mini Cooper R56 LCI 2012. Contrairement à mon PSS de spécification HN que j'utilise sur ma GTI, ce PSS de spécification BMW fonctionne très bien dans presque toutes les conditions, même sous la pluie et en dessous de +10 à 15°C (où le HN souffre). En fait, cela ressemble beaucoup à ce que j'attendrais d'une PS4. Cette spécification PSS a été adaptée au GP R56 2012 en tant qu'alternative plus adaptée aux conditions humides que les semi-slicks Kumho V70. Le PSS était une option d'usine sans frais pour le GP à l'époque. Comme le PSS est bien connu pour ses performances de freinage à la pointe du marché, je m'attendrais à ce que la Mini atteigne des distances de freinage plus courtes que dans les revues contemporaines avec l'usine de pneus montée à l'époque. Ce PSS est assez large et offre donc une bonne protection de la jante pour une roue 7.0Jx17 d'origine. En fait, ces pneus semblent larges sur les roues 7,0Jx17 d'origine (peut-être parce que la roue GP mesure 7,5 "de large). Cependant, ils ne se sentent pas aussi rigides comme les runflats de notre Mini sont sortis d'usine, le confort de conduite est donc nettement supérieur (en fait, le confort de conduite était insupportable avec les runflats, ce qui a été la raison de l'abandon prématuré des runflats). la stabilité n'est tout simplement pas aussi bonne qu'avec les Conti SC3 runflats, mais c'est ce que vous attendez d'un pneu moins rigide. Il est également incroyablement silencieux et l'usure est bonne aussi. Après environ 25 000 km/15 000 ml, ils ont perdu environ 25 % de leur profondeur de bande de roulement et cela inclut une conduite fougueuse et des vitesses d'autoroute élevées Quoi qu'il en soit, je recommanderais toujours ce pneu pour toutes les R50-R59 et F55-F57 Mini roulant des roues de 17 "et comme alternative aux PS4 et PS5 de Michelin, Goodyears Eage F1 Asymmetric 5/6, Pirelli P Zero PZ4 et similaires comme ce PSS semble être le seul pneu non runflat spécifiquement conçu pour les Minis dans cette taille 205/45 R17. Enfin, un indice : ne suivez pas les recommandations de pression des pneus exagérées suggérées par Mini à partir de 2011, motivées par la tentative de BMW de réduire la résistance au roulement et d'améliorer l'économie de carburant. Comme le poids, les performances et la géométrie de la suspension du véhicule sont restés les mêmes, restez avec la recommandation de BMW/Mini jusqu'en 2010, donc 2,2 bar/32 PSI est très bien dans le cas d'un R56 Mini One ou Cooper. Ça roule mieux et ça accroche mieux. Ceci est conforme aux recommandations de Continental et de Michelin.