Le segment des SUV et 4x4 a connu une croissance énorme au cours des cinq dernières années, et avec l'arrivée de plus en plus de SUV sportifs tels que le Porsche Macan, l'Audi SQ5 et le BMW X5M, la demande de pneus ultra-hautes performances dans les tailles de SUV a été augmentant considérablement.

Heureusement, Michelin vient de réagir à cette exigence accrue en lançant le SUV Michelin Pilot Sport 4 .

Le SUV Michelin Pilot Sport 4 est une extension des gammes de produits à succès Pilot Sport 4 et 4S, qui dominent le segment des voitures ultra-hautes performances depuis plusieurs années. S'appuyant sur des fondations déjà solides, Michelin a adapté le pneu pour mieux gérer le centre de gravité plus élevé et les poids corporels plus lourds que les SUV ont généralement, et a développé le SUV PS4 en collaboration avec certains des fabricants de SUV les plus exigeants, tels que Porsche.

Comme le PS4, le nouveau pneu SUV a une bande de roulement asymétrique avec la partie extérieure de la bande de roulement optimisée pour l'adhérence sur sec et les virages, et la partie intérieure visant à fournir la meilleure adhérence possible lorsqu'il est mouillé. La construction du pneu est également améliorée, avec une nappe de carcasse haute densité à deux couches et des blocs de bande de roulement striés permettant au pneu de conserver la longue durée de vie habituelle de la bande de roulement Michelins.

Test TUV

Pour prouver les références des nouveaux pneus, Michelin a engagé des testeurs indépendants TUV SUD pour tester le SUV PS4 contre six des principaux concurrents.

TUV a testé le freinage sur sol sec et mouillé à l'état neuf et usé, la tenue de route sur sol sec et mouillé et la durée de vie de la bande de roulement du nouveau Michelin, contre le SUV Goodyear Efficient Grip, le SUV Continental SportContact 5, le Dunlop SportMaxx RT2, le Pirelli Scorpion Verde, le Bridgestone Dueler H / P Sport et Hankook Ventus Prime 2.

En freinage à sec, la PS4 s'arrête en moyenne à 3,15 mètres des pneus concurrents, l'écart s'élargissant à 5,2 mètres lorsqu'il est usé.

Sur le mouillé, c'est une histoire similaire, avec le meilleur Michelin lorsqu'il est neuf et l'écart augmentant lorsqu'il est porté.

Pendant le tour de conduite sur sol mouillé, le Michelin est encore meilleur, plus rapide en moyenne de 2,88 secondes sur un circuit de 1050 mètres.

Alors que les tests d'usure ont montré que le Michelin conserve son avantage d'usure habituel.

Test des avis sur les pneus

Alors que le temps passé sur le nouveau pneu était limité, j'ai eu l'opportunité de conduire brièvement sur le nouveau SUV PS4 en utilisant une Audi Q5 au Portugal. Le pneu semblait confortable, et offrait des niveaux d'adhérence élevés, et lors d'un bref test de freinage par rapport à un concurrent, le Michelin s'est montré plus stable et s'est arrêté sur une distance plus courte! Cela dit, sans un pneu de comparaison, c'était difficile à dire, je prévois donc de faire beaucoup plus de tests de SUV à l'avenir - gardez un œil sur le site!

La gamme

Le nouveau SUV Michelin Pilot Sport sera disponible en 53 tailles, de 17 ”à 23”, et s'il remplace officiellement le Michelin Latitude Sport 3, le pneu sortant continuera d'être proposé dans certaines dimensions.