Eh bien, les pneus Yokohama Bluearth GT AE51 sont des pneus à gomme tendre et offrent une excellente adhérence sur sol sec, le freinage est excellent, la direction est très légère et très confortable, mais il manque seulement de la consommation de carburant, après une vitesse de franchissement de 85 km/h, la consommation de carburant commence à baisser. reste dans tous les aspects c'est époustouflant

Pneu parfait pour une Toyota GT86, un autre monde de l'horrible Primacy. Adhérant mais aussi bien malléable à la limite. Traction excellente et se porte bien aussi.

C'est un pneu tendre, confortable super confortable, grip et design, aucun bruit ne se fait entendre, pour l'instant l'un des meilleurs pneus surpassant michelin en confort.

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Ce sont les meilleurs pneus de tourisme que j'ai eu ! Il adhère bien sur sol sec et mouillé. L'aquaplaning est acceptable selon l'OMI. Son usure est tout simplement durable et même si j'ai déjà parcouru plus de 55 000 km, le niveau sonore reste très acceptable !

J'ai parcouru 12 000 miles avec ces pneus. Conduite confortable, bonne adhérence sur sol sec, mais très mauvaise sur sol mouillé. Ils donnent de bons retours sur le sec, mais rien sur le mouillé. Idem en matière de manipulation. Les pneus sont comme de la craie et du fromage. Ils ont remplacé un ensemble de Pirelli dont j'ai parcouru 49 000 milles. Les Pirelli n'étaient pas non plus excellents sur le mouillé, mais ceux-ci sont bien pires. Je n'achèterais plus ces pneus.

Quatre pneus montés sur une mini cooper pour remplacer Goodyear eagle 3. Vraiment déçu. Pas terrible sur le sec et terrible sur le mouillé. Juste des feux antipatinage qui clignotent. Après seulement 2 ans et 6 000 milles, les quatre pneus étaient consultatifs sur le contrôle technique et ont démonté toutes les bandes de roulement. Maintenant remplacé.

Remplacement des Avon ZV7 sur le devant, essentiellement, car les Yoko équivalents coûtaient 25 £ le coin moins cher et avaient la même note A humide que leurs prédécesseurs.

acheté une Camry avec Dunlop SP Lm sport, 215/55/17, la conduite de la voiture était super effrayante, le freinage était mauvais, le bruit de la cabine à l'arrière m'a fait penser que mes roulements de roue étaient usés, je les ai vérifiés et les roulements étaient bons, puis j'ai remplacé les avant par des Yokohama GT, le freinage, la maniabilité, le bruit de la cabine et la douceur se sont considérablement améliorés, je n'ai jamais pensé que la marque et le modèle de pneus pouvaient faire une énorme différence dans les performances de la voiture, j'en ai donc acheté 2 autres pour l'arrière, le seul côté négatif de Yokohama Bluearth GT est que les bandes de roulement s'usent plus rapidement que d'habitude. Achetez-le à nouveau.

Très bons pneus pour une tenue de route sèche, très bonne économie de carburant, la seule chose qui me dérange, c'est le confort. Ce sont des pneus peu résistants et peuvent durer plus longtemps. En raison de sa faible résistance au roulement, la distance de freinage est également légèrement supérieure. Les Michelin Primacy 4 étaient bien meilleurs en termes de confort absorbant les irrégularités de la route, mais ils coûtent 1,5 fois plus cher... mais ils valent la peine en raison de l'équilibre parfait entre sécurité, stabilité, confort et économie.

Sur de bonnes autoroutes, les Yokohama AE51 sont très stables, confortables, confiantes et me donnent une très bonne économie de carburant par rapport aux Michelin. Si la vitesse lente et le confort de la route accidentée peuvent s'améliorer, ce sera l'un des meilleurs pneus pour son prix.

J'avais ce pneu monté sur ma voiture et ils sont parfaits pour ma petite berline. Excellente adhérence sur sol sec et maniabilité en toute confiance pour le lancer dans les virages, l'adhérence sur sol mouillé est également assez bonne. Cependant, il leur faut un certain temps pour se réchauffer sur le mouillé pour obtenir une adhérence significative. L'économie de carburant est également très bonne, je recommanderais ce pneu pour les petites berlines chaudes. 10/10

Le pire pneu que j'aie jamais utilisé, un pneu continental uc6 assez solide précédemment monté en usine. J'ai lu la critique ici et j'ai découvert que ces pneus n'étaient pas mauvais, je ferais un essai. Une fois monté sur ma voiture, je le regrette totalement et j'ai envie de jeter ce pneu. Sur une adhérence moyenne et sèche, mais sur une route mouillée, totalement inutile, en montée sur une route mouillée, aucune adhérence du tout, gardez la roue en rotation. Je vais l'utiliser temporairement en ce moment car il est encore neuf, mais j'aimerais que les gens évitent ces pneus. Je vais le changer pour yokohama v601

Ces pneus sont très bons. Ils ont parcouru 13 000 miles maintenant avec 5 mm de bande de roulement restants. Ils sont tout aussi bons et durent aussi longtemps que mes pneus précédents qui étaient Bridgestone ER300 et Goodyear Efficient Performance. Ces deux pneus ont parcouru 28 000 milles à l'avant et 38 000 milles à l'arrière de la voiture. L'adhérence sur sol sec et mouillé était comme je m'y attendais, le bruit et le confort également.

Très beaux pneus. La voiture était à l'origine avec Dunlop sport maxx rt, pneu plus sportif que cette version de yokohama mais la voiture roule très bien sur sec et mouillé, et la tenue de route à 140/150km/h est excellente. Vous pouvez parfaitement contrôler la voiture. Le confort est super, je sens la différence avec la dunlop. Le bruit est faible, mais je ne vois pas de grande différence avec le pneu précédent. Je suis très content de cette version de Yokohama.

Je les ai achetés après que l'usine ait installé le pneu Yokohama advan db car il n'était pas disponible chez les concessionnaires Yokohama. Très très déçu. Très dur et fait beaucoup de bruit par rapport à l'oem advan db. Je m'attendais à ce que l'adhérence soit meilleure mais pas aussi bonne qu'advan db. En fait, le kilométrage est également pire. et les vibrations de la route sont tellement choquantes que j'attends de les user pour pouvoir acheter l'advan db. J'ai découvert que je pouvais les acheter chez Toyota à peu près au même prix que je les ai achetés. La pire décision de Tyr de ma vie.

Premières impressions après environ 2000 km de route. Expérience ville et autoroute. Très bons pneus. Sensation très fiable, excellente réponse, faible bruit, volant sur un côté rigide (j'aime ça), sûr. Confort : très dépendant de la pression à l'intérieur des pneus. Mes pneus 215/55/r17 avaient 2,4-2,5 bar après leur montage. Le trajet était du côté "dur" et ne le qualifierait pas de très confortable. J'ai vérifié sur la recommandation des constructeurs automobiles pour la taille de mes pneus - c'était de 2,2 bars à 2,4 bars. Je suis passé à 2,3 bars et le confort de conduite est devenu superbe, très agréable. Faites attention à cela (juste le changement de 0,1 bar de la pression des pneus peut faire une différence significative dans le confort). Routes sèches : rien à redire. Les vitesses basses et élevées sont très fiables, précises et sûres. Routes mouillées : très bon à basse vitesse (jusqu'à 80-90 km/h). Excellente maniabilité, arrêt, excellent retour sur la route et sécurité. À des vitesses plus élevées (jusqu'à 140-150 km/h) sous de fortes pluies, je qualifierais les pneus d'adéquats et prévisibles. Cependant, dans de telles conditions, le conducteur doit être attentif. Globalement : très satisfait de ces pneus très bien équilibrés.