Yokohama Advan Sport V107

Le Yokohama Advan Sport V107 est un pneu Ultra High Performance Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Ce pneu a remplacé le Yokohama Advan Sport V105.

Adhérence sur le sec 91%
Adhérence sur le mouillé 80%
Ressenti de la route 88%
Progressivité 93%
Usure 49%
Confort 74%
A acheter à nouveau 61%

Les données de rapports d'essai issues de 9 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 77% over 27,121 kilomètres parcourus.

The Advan Sport V107 is ranked 61st of 143 Summer Ultra High Performance pneus.

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Top 3 Yokohama Advan Sport V107 Rapports d'essais

Mazda (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 1 average kilomètres
Possédez ce MX5 mk4 de nouveau. Révisé chaque année. Kilométrage au premier MOT 12500. Bande de roulement 60%, paroi du pneu à l'intérieur des 4 pneus fissurée. Passé le contrôle technique mais dit en toute sécurité de conduire mais surveillez les pneus. La voiture est utilisée tous les jours pour de courts trajets en ville. Aussi quelques voyages touristiques. Jamais les 4 pneus n'avaient craqué sur la paroi latérale auparavant dans aucune voiture.
Helpful 101 - pneu essayé sur March 13, 2021
Note de 91% au volant d'une Audi S3 (225/45 R17) sur track pendant 1,000 easy going kilomètres
Super adhérence sur sol sec et mouillé, excellent virage, limite de contrôle extrêmement élevée.
Helpful 29 - pneu essayé sur October 20, 2022
Note de 86% au volant d'une Hyundai i20N (225/40 R18) sur a combination of roads pendant 10 spirited kilomètres
Ces pneus sont les meilleurs que j'ai essayés (je parle toujours d'un pneu de performance qui n'est pas un semi).
La manipulation à sec est folle. Sur sol mouillé, ce n'est pas le meilleur mais ça va. Le problème est que cela dure généralement de 8 000 à 10 000 km si vous conduisez fort dessus et environ 12 000 à 15 000 km si vous conduisez calmement/normalement. Le confort n’est pas important car la i20N n’est pas une voiture de confort en général.
Ma note globale serait de 9/10 pour un usage routier et c'est le meilleur pneu si vous aimez rouler fort sur route.
Helpful 13 - pneu essayé sur December 3, 2023
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Latest Yokohama Advan Sport V107 Rapports d'essais

Note de 62% au volant d'une Honda Civic Type R (225/40 R18) sur mostly country roads pendant 10 kilomètres
Une fois échauffé, très bon niveau d'accroche sur le sec. À égalité avec les Assymetric 5 que j'avais auparavant, sinon mieux. Pas aussi bon sur le mouillé, mais s'use également beaucoup plus vite que les Goodyears. Je ne le recommanderais pas pour une voiture de tous les jours, mais si vous avez une voiture de week-end, vous la conduisez occasionnellement sur des routes de campagne. Sinon, les Goodyears sont 99 % aussi bons sur le sec, mais bien meilleurs sur le mouillé.
Helpful 14 - pneu essayé sur October 19, 2023
Note de 74% au volant d'une Mercedes Benz GLC43 (255/40 R21) sur a combination of roads pendant 7,500 average kilomètres
D'excellents pneus pour le confort de conduite et la maniabilité, mais vous payez malheureusement par une usure réduite. Soyez prêt à les acheter chaque année si vous êtes un conducteur moyen.
Helpful 11 - pneu essayé sur September 13, 2023
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Note de 64% au volant d'une SEAT Cupra Born (265/35 R20) sur mostly country roads pendant 800 average kilomètres
Bien qu'il ait une très bonne adhérence, il faut beaucoup de température pour obtenir cette adhérence sur les routes sèches.
Par contre l'adhérence sur sol mouillé est râpeuse même à froid.
Dans les deux conditions, il est très prévisible de monter à température, ce qui donne beaucoup de confiance lorsque vous le poussez sur des routes secondaires amusantes.

Malheureusement, ils se dégradent très rapidement, jusqu'à présent, je les ai conduits pendant environ 800 km et il ne reste qu'environ 3 mm de profondeur de bande de roulement par rapport aux 7,5 mm lorsqu'ils sont neufs.

Dans l'ensemble, c'est un pneu amusant avec beaucoup de commentaires, mais je ne le recommanderais pas à moins que vous ne vouliez en acheter de nouveaux chaque été.
Helpful 15 - pneu essayé sur July 29, 2023
Note de 97% au volant d'une Tesla Model 3 Performance (235/40 R19) sur a combination of roads pendant 10,000 kilomètres
yokohama advan v107 Il est également très bon lorsqu'il est utilisé sur des véhicules électriques. La conception à gros blocs de la v107 me donne confiance lorsque je conduis. La conception des quatre rainures qui se chevauchent et le motif de type traversant rendent le drainage de l'eau assez bon. La conception de la dureté modérée de la paroi du pneu me donne confiance. C'est un très bon produit et je continuerai à l'utiliser à l'avenir.
Helpful 17 - pneu essayé sur January 10, 2023
Note de 49% au volant d'une Mercedes Benz GLA AMG 35 (235/50 R19) sur mostly town pendant 6,800 average kilomètres
L'adhérence sur sol mouillé ou sec est bonne mais ce sont des pneus bruyants. Voiture achetée neuve en septembre 2021 mais j'ai remarqué assez rapidement qu'il y avait des fissures entre les bandes de roulement mais elle a passé le premier CT ok. Cependant, l'usure est abyssale surtout les façades. Je n'ai même pas fait 7000 miles et ils sont déjà tombés à 2-2,5 mm, ce qui est assez choquant. Je ne roule pas fort donc ça ne peut être que le composé du pneu qui est beaucoup trop mou. N'achèterait plus jamais. Allez probablement pour Continental le mois prochain.
Helpful 18 - pneu essayé sur December 30, 2022
Note de 87% au volant d'une BMW M240i (255/35 R18) sur a combination of roads pendant 1,000 spirited kilomètres
Excellente adhérence sur sol sec et mouillé ! Avec plus de 600 ch sur les roues arrière, ils conviennent parfaitement. Flanc/réactif identique à un semi-slick premium. Ils cassent votre cou lorsqu'ils sont à température. Mettre toute la puissance en deuxième vitesse. Le seul petit reproche est qu'ils sont plus bruyants que la plupart des pneus que j'ai testés. Mais cela montre à quel point ces pneus sont sportifs. Idéal pour la conduite sportive/sur circuit
Helpful 28 - pneu essayé sur October 27, 2022