Yokohama Advan Sport V105S

Le Yokohama Advan Sport V105S est un pneu Ultra High Performance Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Adhérence sur le sec 89%
Adhérence sur le mouillé 87%
Ressenti de la route 85%
Progressivité 76%
Usure 72%
Confort 72%
A acheter à nouveau 92%

Les données de rapports d'essai issues de 12 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 82% over 171,503 kilomètres parcourus.

The Advan Sport V105S is ranked 22nd of 143 Summer Ultra High Performance pneus.

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Top 3 Yokohama Advan Sport V105S Rapports d'essais

Note de 84% au volant d'une Volvo S60 D5 R Design (235/40 R19) sur mostly motorways pendant 14,000 average kilomètres
Excellents pneus SPORT. Fabriqué au Japon maintenant remplacé par le V107, je crois. Oldie mais goodie et toujours de bons pneus. Je les ai portés pendant environ 3 ans. Le flanc rigide vous donne une excellente maniabilité et une conduite plus rigide, avec une direction directe. Pas grand chose en termes de protection de la jante. Ces pneus brillent sur sol mouillé et sec et donnent une excellente rétroaction, assurez-vous simplement d'avoir le chassy pour en profiter, ainsi que la précision de la direction. Ces pneus sont classés sous UTQG = 240 AA A Les gens ne mentionnent pas cette métrique en Europe, malheureusement, parce que c'est plus américain, mais c'est important. Même certains commentateurs tels que les revues de pneus le mentionnent rarement ???? L'adhérence est AA la plus élevée. La température est A la plus élevée et la durée de vie du filetage est de 240. L'usure n'est pas la meilleure. Si vous cherchez à obtenir 20 000 miles sur ceux-ci, oubliez-le. Ces bébés donneront à votre voiture une conduite rigide et adhérente dans toutes les conditions. Vous apprécierez la conduite, avec la sécurité des commandes et l'adhérence. Ne serait-ce que pour environ 14 000 milles - 16 000 milles. Le bruit est moyen en raison du composé adhérent. La note de l'UE pour la pluie est A et l'économie est F, ce qui est un peu médiocre ces jours-ci. Encore une fois à cause du composé collant. Aurais-je acheter à nouveau? Enfer ouais s'ils sont proposés, malheureusement actuellement, ils ne le sont pas.
Helpful 67 - pneu essayé sur June 2, 2022
Note de 77% au volant d'une Vauxhall Astra GTC (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 15,000 spirited kilomètres
Bons pneus mais avaient besoin de quelques kilomètres lorsqu'ils étaient neufs. Plutôt glissant au début sur le mouillé mais après une certaine usure, les pneus sont bons sur le mouillé. A donné confiance dans les virages rapides. Pas de serpent ou de queue de poisson. Acheté il y a 2 ans et pneus plus chers maintenant. Pneus montés sur les roues motrices avant.
Helpful 19 - pneu essayé sur January 23, 2020
Note de 82% au volant d'une BMW 320i Msport (235/35 R19 W) sur a combination of roads pendant 7,000 average kilomètres
J'ai utilisé ceux-ci sur le devant d'une voiture à traction arrière (les arrières étaient une marque différente). J'aime la façon dont ceux-ci sont assis sur le volant. Le mur latéral était droit et affleurait la roue au lieu d'être arrondi comme d'autres marques. Je les ai seulement eu sur la voiture pendant 8 mois (donc je ne peux pas commenter l'usure) puis j'ai vendu mes roues avec les pneus. Tout à propos d'eux était bon. Bien que mon précédent Continental m'a donné une meilleure confiance dans le mouillé, le Yokohama n'a pas glissé ni glissé non plus. Dans le sec ils se sentaient mieux que le Continental, donc pas la peine de payer le prix premium pour Continental. J'ai mis Goodyear sur mes nouvelles roues et le Goodyear offre une conduite plus douce, plus silencieuse et plus confortable ainsi qu'une meilleure réponse de la direction. Les Goodyear ne sont pas aussi chers que Continental, donc si le Goodyear et Yokohama sont à un prix similaire je choisirais Goodyear. Dans l'ensemble, si les Yokohama venaient à un bon prix à l'avenir, je les achèterais définitivement. J'ai aussi eu une bonne expérience avec des modèles Yokohama plus anciens.
Helpful 25 - pneu essayé sur June 3, 2018
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