Vredestein Wintrac xtreme S

Le Vredestein Wintrac xtreme S est un pneu Ultra High Performance Winter conçu pour convenir à Passenger Cars.

Ce pneu a remplacé le Vredestein Wintrac Xtreme and ce pneu a été remplacé par le Vredestein Wintrac Pro.

Adhérence sur le sec 84%
Adhérence sur le mouillé 84%
Ressenti de la route 75%
Progressivité 85%
Usure 71%
Confort 86%
A acheter à nouveau 78%
Adhérence à la neige 87%
Poignée de glace 87%

Les données de rapports d'essai issues de 9 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 82% over 52,500 kilomètres parcourus.

The Wintrac xtreme S is ranked 28th of 42 Winter Ultra High Performance pneus.

Faits Saillants de test des Pneus

2016 de pneus d'hiver d'Autobild - 7th of 8 pneus

  • Positive - Bon freinage sur la neige et faible bruit
  • Negative - Freinage long sur le mouillé, haute résistance au roulement et faible dans les virages sous toutes conditions
  • Overall - Recommandé partiellement.
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ADAC 2016 de pneus hiver - 225/45 R17 - 10th of 13 pneus

  • Positive - Spécialement bon sur le mouillé, bon sur route sèche
  • Negative - Faible sur la neige, forte consommation de carburant et forte usure
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Test AZ 2016 de pneus d'hiver - 205/55 R16 - 12th of 14 pneus

  • Positive - Forte traction et bonne tenue de route sur routes sèches
  • Negative - Faible adhérence sur la neige, mauvaises notes en aquaplaning, longue distance de freinage sur le mouillé
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Size Fuel Wet Noise Weight
215/65 R15 96H   C C 70 9.90kgs
205/50 R16 87H   E C 69 8.66kgs
205/55 R16 94V XL   C C 69 8.81kgs
215/55 R16 97H XL   C C 70 4.74kgs
215/40 R17 87V XL   E C 70 8.71kgs
215/45 R17 91V XL   E C 70 9.09kgs
205/50 R17 93H XL   E C 69 9.17kgs
205/50 R17 93V XL   E C 69 9.17kgs
225/65 R17 102H   E C 70 12.62kgs
265/65 R17 112H   C C 72 15.30kgs
255/45 R18 103V XL   C C 71 12.61kgs
215/50 R18 92V   E C 72 10.15kgs
225/60 R18 104V XL   C C 70 12.89kgs
265/60 R18 114H XL   C C 72 16.01kgs
255/50 R19 107V XL   C B 71 15.23kgs
265/55 R19 109H   C C 72 15.27kgs
275/50 R20 113W XL   C C 73 15.94kgs
295/35 R21 107Y XL   E C 72 14.92kgs
275/40 R21 107W XL   C C 73 14.90kgs
275/40 R22 108V XL   C C 70 15.29kgs

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Top 3 Vredestein Wintrac xtreme S Rapports d'essais

Note de 74% au volant d'une Volvo XC60 (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 0 average kilomètres
Dans les virages sur routes sèches, la voiture serait un tour de passe-passe, devrait peut-être être, de mon point de vue (xc60 pendant un an) ne serait qu'un avis négatif. Rouler sur l'autoroute à 150 km/h en hiver est pour l'instant un conte de fées. Je ne l'achèterais probablement plus parce que j'achèterai le pneu d'hiver le mieux noté la prochaine fois à cause d'un nouveau-né assis derrière; sinon, ça aurait été un choix, pourquoi pas
Helpful 22 - pneu essayé sur December 3, 2022
Note de 92% au volant d'une Audi SQ5 (255/45 R20 V) sur mostly country roads pendant 15,000 average kilomètres
Voiture de référence: Audi SQ5 2014

J'ai acheté notre SQ5 d'occasion et ces pneus sont venus avec;

Je vois des critiques positives et négatives, mais les gens doivent se rendre compte que ce pneu est sorti en 2014
Et à l'époque, ces pneus étaient extrêmement recommandés pour les voitures de haute performance telles que Porsche 911, Aston Martin, etc.

De mon expérience personnelle avec ces pneus (vivant en Suisse dans le domaine skiable), ceux-ci gèrent notre SQ5 extrêmement bien. Jamais glissant ou whobby. Sur le mouillé, ils restent en sécurité, secs également. Sur ma taille: 255/45/20 ils font du bien.

Ils sont très calmes et le confort n'est pas si mal.
Je ne les achèterais que si vous conduisez une voiture HP.

L'hiver prochain (2019) lorsque ceux-ci seront terminés, j'essayerai les nouvelles versions de l'Extreme S, le Wintrac Pro. :)
Ils sont absolument parfaits pour les voitures hautes performances.

Tout comme je l'ai dit, ces pneus datent de 2014 ... et seulement si vous pouvez les acheter à bas prix, je les achèterais sinon aller au Vredestein Wintrac Pro :))

Helpful 25 - pneu essayé sur December 30, 2018
Note de 93% au volant d'une Land Rover Range Rover Evoque (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 18,000 average kilomètres
Adhérence étonnante sur la neige et la glace dans un 4x4 Evoque. Up Honister Pass avec une couche de glace côte à côte sans glissement ni dérapage. Presque rien à faire pour le programme neige et glace.
Helpful 22 - pneu essayé sur February 6, 2019
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Latest Vredestein Wintrac xtreme S Rapports d'essais

Note de 78% au volant d'une Audi Q7 (295/35 R21 W) sur a combination of roads pendant 200 average kilomètres
Référence Audi Q7.
Les premiers jours encore. Juste installé dans les deux derniers mois, le plus âgé des Michelins ayant développé un renflement sur le flanc. Je ne conduis pas tranquillement ou trop vite, mais j'aime pousser quand c'est nécessaire. Les premières impressions sont globalement bonnes. Par rapport aux Michelins d'été, ils se sentent similaires sur le sec étant conduits normalement. Le temps nous le dira lorsqu'il est poussé Les Michelins m'ont laissé tomber sur le mouillé sur un terrain, car pas adapté au tout-terrain même sur de l'herbe très douce et humide. Les roues s'enfonçaient à environ 5/6 pouces en essayant de tirer une caravane de 2 tonnes! J'attends donc plus d'adhérence dans ces conditions avec les Vredsteins. Jusqu'à présent, sous une pluie torentielle à grande vitesse, les Vredstein ont donné une sensation de confiance. Ils semblent calmes sur la route jusqu'à présent mais les Michelins étaient les mêmes jusqu'à ce que les bandes de roulement soient usées à moitié, puis devenaient très bruyantes.
J'ai tenté ma chance avec les Vredstein car ce sont vraiment des pneus hiver, mais je ne couvre pas un kilométrage élevé dans cette voiture, donc l'usure ne devrait pas être le facteur limitant. Ils seront probablement remplacés en raison de l'âge avant que les bandes de roulement ne soient trop usées (espérons-le).
Helpful 22 - pneu essayé sur August 14, 2018