J'ai fait 15 000 KM sur ces derniers. Tout d'abord, ceux-ci coûtent 42 GBP, je devais juste les essayer. A la lecture des tests, ils ont été réalisés avec des pneus fabriqués en Allemagne et classés C/A/69. De nos jours, ils ne sont fabriqués qu'en C/B/70 et fabriqués en Slovénie ou en Pologne. Les miens viennent de Pologne. La prise en main sèche est correcte, cela dépend de ce à quoi vous la comparez. Je vais comparer à Dunlop Sportmaxx RT, (pas RT2). L'adhérence est similaire, sur le mouillé, ils sont ok. Mais ils ont besoin de s'échauffer un peu pour obtenir une meilleure adhérence sur le sec. Pas le plus silencieux, mais le confort est raisonnable. Ils portaient à 6 mm après 15 000 KM avec mon style de conduite qui est fougueux, parfois très dur dans les virages (j'ai mon morceau préféré de routes sinueuses à vraiment pousser). J'aime le fait qu'ils soient progressifs, c'est-à-dire qu'ils vous avertissent et commencent à lâcher légèrement et ne craquent pas soudainement pour survirer ou sous-virer. Donc, dans l'ensemble, je ne suis pas impressionné, mais vous ne pouvez pas prétendre que pour ce prix, vous obtenez un pneu décent qui n'est pas dangereux dans toutes les conditions estivales.

J'ai installé Sava Intensa UHP 2 sur de nouvelles roues de rotor de 19 ", les miennes étaient fabriquées en Allemagne. J'ai lu que certaines tailles sont fabriquées en Pologne, il faut donc en tenir compte. Avant cela, je roulais sur 225 / 50R17 Goodyear Vector4Season, qui sont maintenant laissés pour l'hiver. Entre ceux-ci, il y a une diminution du confort, mais ce que je peux dire que tout le reste est bon avec ces pneus. Conduire sur autoroute à des vitesses supérieures à 190 km / h, soit par temps sec et ensoleillé à la fin de l'automne avec beaucoup de pluie. La seule chose qui m'a surpris, c'est l'aqua planning dans certains cas quand il y a soudainement trop d'eau sur la route. Mais cela se produirait avec chaque pneu puisque j'utilise un pneu de 255 (25,5 cm) de large. Je recommande vivement ce pneu. Pour 90 euros par pneu

Ces pneus sont la société sœur de Goodyear. La conception de la bande de roulement ressemble beaucoup à celle de Goodyear asymétrique 3. La prise sèche et mouillée était bonne. Le bruit peut se noyer sur les mauvaises routes. Le pire, c'est qu'ils ont péri sur la bande de roulement moins d'un an après leur fabrication. Dû remplacer. Autant dépenser un peu plus et obtenir Goodyear. Asymmetrical 3 ou 5. ne les achètera plus en raison du bourdonnement et de la mort dans l'année suivant la fabrication.

Utilisez-les pendant environ 22 000 km (un an et sept mois) sur des routes mixtes (conduite en ville et trajets sur autoroute) La première impression a été excellente. La prise sèche et mouillée était absolument géniale. Le retour d'information sur la route était très bon. Je ne pouvais pas croire qu'un pneu à petit budget comme celui-ci fonctionne si bien. Mon style de conduite est «agressif», poussant la voiture dans les limites, en particulier sur les routes courbes et après 10 km, l'usure des pneus arrière était importante, mais les performances sur routes sèches et mouillées étaient vraiment bonnes. Ils ont commencé à perdre de l'adhérence aux alentours de 19 km et aux 2 km derniers, les pneus arrière "sont morts". Aucune adhérence sur le sec et j'ai eu de la chance car les conditions météorologiques étaient bonnes. Dans l'ensemble, leur performance était excellente mais pour un temps limité. Recommandé comme solution bon marché qui ne durera pas trop longtemps.

"Made In Germany" Ces Sava Intensa UHP 2 sont fabriqués en Allemagne. Les versions précédentes ont été fabriquées dans l'usine de Kranj en Slovénie. Et Sava est une marque slovène. Je trouve ces pneus très silencieux et adaptés à mon style de conduite. Certains pourraient penser que les flancs sont un peu mous, mais à moins que vous ne conduisiez très agressivement, ce n'est pas un problème. Je me sens en sécurité sur la route et je suis confiant pour le freinage dans des conditions sèches et humides. Le bruit de la route est considérablement réduit par rapport aux anciens pneus Bridgestone montés en usine. En ce qui concerne l'usure, je ne couvre pas le kilométrage que j'ai fait une fois et les pneus qui durent trop longtemps entraîneront la fissuration des blocs de bande de roulement. Il y a peut-être de meilleurs pneus, mais pour moi, le Sava Intensa UHP 2 fait aussi le travail que je veux, à un prix raisonnable.

J'ai un superbe véhicule 1.6 tdi skoda modèle 2016. J'utilise le pneu Sava intensa uhp2 depuis environ 1000 km. Le pneu monté en usine du véhicule était le Pirelli P7. Je me plaignais de la voix (71db). Le pneu Sava uhp2 semblait 67db, mais cette année (slovénie) les pneus sont sortis 71 db. Malheureusement, cela ressemble à une voix de Pirelli. Puisque les joues sont également xl (charge supplémentaire), il y a eu une diminution du confort. Le freinage avec une tenue de route sèche et mouillée est très bon. S'il était aussi silencieux qu'avant, je dirais que c'est le choix parfait avec son prix abordable. Ceux qui recherchent le silence et le confort peuvent regarder d'autres pneus.

Après 2 ans et 30 000 km, je dois les remplacer à cause de l'usure. Pas si calme qu'excepté. mazda 6 gh domaine

J'ai une paire de Sava UHP 2 sur mes roues avant - Volvo C70. Je suis impressionné par ce pneu. Très bonne adhérence sur sol mouillé et sec. Composé doux. Bien mieux que mon précédent Avon. Je peux recommander cette marque à n'importe qui. Sava fait partie de la famille Good Year, UHP2 est le pneu haut de gamme fabriqué par ce fabricant. Les pneus sont fabriqués en Allemagne. Même qualité que Bonne année je dirais.

J'en ai une paire depuis environ 20k et une autre équipée il y a 10k, il semble que la durée de vie sera d'environ 35k. Je suis un pilote économique, donc ils me conviennent parfaitement, un facteur important était le silence qu'ils offrent. Si vous recherchez une sensation sportive, vous pourriez être déçu, ils ne se comportent pas très bien dans une courbe. Compte tenu du prix budgétaire et de la durée de vie, un bon rapport qualité-prix pour passer de A à B.

Les pneus sont super avec moi même sur la piste de course.
Très bon rapport qualité / prix.
Je le suggérerais à tous ceux qui recherchent quelque chose de mieux avec un prix pas mal.
Mais ce n'est pas le meilleur choix en termes d'adhérence, il y a de meilleurs pneus.
Et l'usure est également dans une plage tout à fait normale

Salut, j'ai acheté les pneus pour remplacer l'ancien SC5 continental sur ma passat. La taille est 235/45/18 et le prix était juste la moitié du prix du continental. Je viens de mettre mes pneus d'hiver maintenant, mais pendant l'été, j'ai parcouru 20 km et sur cette base, je dirais que j'ai maintenant des problèmes. Bien sûr, avec le kick down sur 2 vitesses, le contrôle de traction intervient, mais je suis avec FWD et le couple est important. La bande de roulement est maintenant réduite à 6,5 mm à l'avant et 7 mm à l'arrière des pneus, je ne sais pas si c'est bon ou mauvais pour 20 km, je pense que je pourrais les utiliser 2 saisons de plus. Je recommanderais donc les pneus.

Je voudrais confirmer le fait déclaré par un autre critique que mes Sava Intensa UHP2 sont marqués "Made in Germany". Donc, tous les pneus Sava ne sont pas fabriqués dans l'usine de Kranj, en Slovénie. Certains sont en effet fabriqués dans l'usine GY en Allemagne. Mon précédent ensemble de Sava UHP a été fabriqué en Slovénie, mais pas cet ensemble de 2. Ce sont les pneus les plus silencieux sur lesquels j'ai roulé, ils se sentent sûrs avec juste une petite quantité de flex dans les flancs dans les virages. Je ne conduis pas dans les virages comme un pilote de F1 mais je préfère une vitesse plus confortable. Les Sava n'ont jamais l'impression qu'ils vont me laisser tomber contrairement aux précédents Potenza qui ont souffert de saut de roue sur la pluie à cause des feux de circulation.