Pirelli Scorpion A/TR

Le Pirelli Scorpion ATR est un pneu All Terrain and Off Road All Season conçu pour convenir à SUV and 4x4s.

Adhérence sur le sec 91%
Adhérence sur le mouillé 83%
Ressenti de la route 84%
Progressivité 81%
Usure 85%
Confort 88%
A acheter à nouveau 81%
Adhérence à la neige 66%
Poignée de glace 68%

Les données de rapports d'essai issues de 26 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 81% over 580,965 kilomètres parcourus.

The Scorpion A/TR is ranked 19th of 66 All Season All Terrain and Off Road pneus.

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Pirelli Scorpion ATR

Size Fuel Wet Noise Weight
175/70 R14 88H XL   C E 71 8.14kgs
235/75 R15 105T   F E 71 15.25kgs
245/70 R16 111T XL   E C 71 16.74kgs
185/75 R16 93T   E C 71 9.42kgs
205/80 R16 104T XL   E C 71 13.32kgs
235/65 R17 108H XL   E C 71 15.91kgs
255/60 R18 112T XL   E C 72 17.52kgs
255/55 R19 111H XL (LR) C C 72 16.86kgs
275/50 R20 113H XL (MO) C C 73 19.17kgs
325/55 R22 116H   E C 74 29.66kgs

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Top 3 Pirelli Scorpion ATR Rapports d'essais

Note de 72% au volant d'une Land Rover Range Rover TD6 (225/60 R18) sur a combination of roads pendant 10 average kilomètres
Monté sur le Range Rover L322 (modèle 2002.) La voiture circule à travers l'Europe deux fois par an et est conservée dans les Alpes pendant l'hiver donc elle voit un peu de tout, et j'ai choisi des pneus toutes saisons pour éviter d'avoir à les changer deux fois par an. Se comporte parfaitement dans des conditions normales, même sur sol mouillé et dans une neige modérée, par exemple sur les autoroutes sablée et salée. Cependant, dans des conditions hivernales plus difficiles (en particulier sur neige profonde/dure), j'ai eu de gros problèmes. J'ai dérapé sur un parking après le moindre coup de frein car il y avait du dur sous une couche molle. J'ai fait une descente terrifiante dans le village sur de la neige tassée, je perdais constamment de la traction et je devais ramper à 8 km/h, frustrée de suivre des voitures équipées de pneus hiver. Je me suis retrouvé coincé à mi-hauteur d'une route escarpée et enneigée au milieu d'un virage à 3 points, c'est-à-dire latéralement sur la pente descendante, et chaque fois que je faisais quelque chose, cela menaçait de glisser latéralement vers le bas de la colline dans des voitures garées. À cette occasion et à plusieurs autres reprises, j'ai dû utiliser des chaînes juste pour sortir de la situation en toute sécurité, alors que personne d'autre ne semblait en avoir besoin. Maintenant, j'utilise des pneus hiver Continental TS850 dédiés pendant l'hiver et ils sont tout simplement géniaux sur les pentes les plus raides et sur toutes sortes de neige. Depuis, je n'ai jamais utilisé les chaînes. Le Pirelli Scorpion ATR est un bon modèle polyvalent (je les installe toujours en été/automne) mais ne commettez pas l'erreur de penser qu'ils suffiront en cas de spectacle intense ou vous serez sous le choc.
Helpful 20 - pneu essayé sur October 31, 2023
Note de 60% au volant d'une Ford (275/60 R20) sur mostly town pendant 50 average kilomètres
Près de 50 000 miles sur le F150 2022. Choqué lorsque j'ai inspecté les pneus. Trois pneus avaient des ceintures en acier montrant un bon alignement de l'avant à 100 % des kilomètres sur autoroute. Remplacé par Goodyear
Helpful 17 - pneu essayé sur September 9, 2023
Note de 43% au volant d'une Toyota hilux (265/65 R17) sur a combination of roads pendant 22,300 average kilomètres
Cela semble être un GROS problème avec les lots de 2019. Je n'ai pas parcouru 36 000 km sur les 4 pneus et la friandise commence à se détacher et à se déchirer
Helpful 23 - pneu essayé sur March 4, 2023
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Latest Pirelli Scorpion ATR Rapports d'essais

Note de 91% au volant d'une Toyota Land cruiser prado (265/65 R17) sur mostly town pendant 0 average kilomètres
Série Prado 150. A fait 120K sur Pirelli Scorpion ATR 112T M+S. En réalité, il est en retard pour le remplacement car les roues avant ont commencé à grincer en tournant, même si la bande de roulement n'a pas encore touché l'indicateur. Je fais normalement 95% sur la route et 5% hors route. Je les aime absolument
Helpful 13 - pneu essayé sur April 19, 2023
Note de 96% au volant d'une Land Rover Discovery 4 (255/55 R19) sur a combination of roads pendant 20,000 average kilomètres
Sentez-vous très sûr, très bon sur le mouillé et incroyable hors route! C'est une discothèque, donc ça ne fait pas vraiment de vitesse. .
Helpful 15 - pneu essayé sur April 12, 2023
What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!
Note de 100% au volant d'une Chevrolet silverado 1500 (225/35 R17) sur a combination of roads pendant 15,000 average kilomètres
Je les ai eus sur un Chevy Silverado 4x4 pleine grandeur pendant environ 2 ans. Excellent pneu dans l'ensemble. Je ne peux pas vraiment commenter la neige et la glace puisque je suis dans une région où nous avons rarement de la neige, mais aucun problème de pluie, de boue, de sable, de gravier. Le plus grand avantage est qu'ils roulent en douceur et en silence sur l'autoroute
Helpful 18 - pneu essayé sur October 19, 2022
Note de 50% au volant d'une Lada Niva Urban (185/75 R16) sur track pendant 5,000 easy going kilomètres
Mon nouveau 4x4 a été équipé de ces pneus par le constructeur. Ils ont l'air de la partie. Cependant, il est vite devenu très clair que l'adhérence dans la neige profonde et la glace était très mauvaise. Je le comparais à celui que j'ai apprécié avec le même type de véhicule équipé de pneus neige dédiés. Oui même véhicule à peine 10 ans de plus. Après une conduite très effrayante dans la neige, les pneus ont été changés pour des Kama 511, bien supérieurs dans la neige et les surfaces qu'ils appellent route ici.
Helpful 20 - pneu essayé sur September 17, 2022
Note de 100% au volant d'une Land Rover freelander (225/65 R17) sur a combination of roads pendant 7,000 average kilomètres
J'ai un land rover freelander et j'utilise le Pirelli scorpion AT Plus, je suis très content avec eux très bien, pour moi, ce sont les meilleurs pneus.
Helpful 34 - pneu essayé sur February 8, 2021
Note de 99% au volant d'une Mercedes Benz ML (235/65 R17) sur mostly country roads pendant 10,000 spirited kilomètres
Excellent sur la route, le pneu tout-terrain queitest que j'ai utilisé, qui offre toujours de la confiance dans la boue / la neige très sûr pied mouillé ou sec excellent freinage sur le sec particulièrement agréable pour la direction et l'usure semble excellente jusqu'à présent 10000 miles également une bonne résistance à la crevaison acheter à nouveau des pneus de marque pirelli pour suv consommation de carburant également très bonne avec ces pneus
Helpful 40 - pneu essayé sur February 27, 2019
Note de 84% au volant d'une Toyota hilux (265/70 R15) sur mostly country roads pendant 55,000 spirited kilomètres
Courir sur un Hilux Surf, actuellement fait environ 90000 km et arriver à la fin de leur vie maintenant. Je viens d'acheter un Navara et y mettra un ensemble d'attractions Pirelli à l'échéance, ce qui sera bientôt 25000kms sur les originaux (pas impressionné)
Helpful 49 - pneu essayé sur August 16, 2018