Je n'ai aucune confiance en ces pneus. Sur le mouillé, ils sont tout simplement dangereux en raison du manque limité d'adhérence et de retour.

Positivement dangereux sur le mouillé. Le lavage de l'avant, le patinage des roues et l'aquaplanage étaient monnaie courante.

Discontinué donc maintenant mince sur le sol, j'ai acheté ces pneus comme de nouveaux vieux stock. Comme avec la plupart des fabricants haut de gamme, Pirelli a cessé de produire des tailles plus petites. Ma préférence aurait été Michelin car ils semblent avoir réalisé un pneu beaucoup plus sûr pour le mouillé. Lorsqu'il est poussé même un peu sur le mouillé, le Pirelli survirera. De même, il aura du mal à maintenir la traction au repos dans toutes les accélérations sauf la plus douce sur le mouillé. La cote E pour l'adhérence sur sol mouillé est justifiée.

En conduite contrôlée, et en tenant compte des limites du pneu sur sol mouillé, il est prévisible et offre un retour d'information suffisant via la direction. Ma plus grande préoccupation serait d'essayer de s'arrêter rapidement ou de garder le contrôle dans une situation d'urgence. Je pense que ce pneu trouvera bientôt sa place à l'arrière de ma voiture.

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J'avais ces Pirelli P 3000 Energy montés à l'origine sur ma Peugeot 206 1.4 75cv
J'ai utilisé ces pneus avec un style de conduite sportif prédominant et après 30 000 km, la bande de roulement était toujours en très bon état.
le pneu n'est pas recommandé pour un style de conduite sportive du moins sur la Peugeot 206 car la voiture est très "douteuse".
un style de conduite plus détendu est recommandé
l'usure est très bonne et après 30 000 km, la bande de roulement était presque neuve.
le confort est bon et l'adhérence sur surfaces sèches est suffisante.