Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico

Le Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico est un pneu Extreme Performance Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Adhérence sur le sec 100%
Adhérence sur le mouillé 80%
Ressenti de la route 0%
Progressivité 0%
Usure 50%
Confort 70%
A acheter à nouveau 10%

Les données de rapports d'essai issues de 1 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 52% over 11,000 kilomètres parcourus.

The P Zero Corsa Asimmetrico is unranked of 33 Summer Extreme Performance pneus.

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico

Désolé, nous n'avons pas de panneau de résultats pour le pneu Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico

Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!

Poser une question

Nous ne publierons ou ne partagerons jamais votre adresse mail

capatha

To verify you're human please type the word you see above in the box below.


Avez-vous conduit avec des Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico pneu?

Have YOU got experience with the Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico? Help millions of other tyre buyers

Review your Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico >

Latest Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico Rapports d'essais

Note de 68% au volant d'une Alfa Romeo Giulia QF (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 11,000 average kilomètres
Celles-ci sont arrivées en stock sur ma Giulia QF, elles sont incroyables sur le sec comme vous vous en doutez. C'est un pneu très collant. Je ne peux pas vraiment dire à quoi ils ressemblent sur le mouillé car il fait sec depuis des mois au Royaume-Uni. Mais quand j'ai récupéré la voiture en janvier, il y avait des pluies torrentielles et de la neige légère sur les routes et tout allait bien.

Le plus gros problème avec les Corsa est la quantité de pierres qu'elles collectent lorsqu'elles sont chaudes et collantes. Se garer dans des services ou un parking qui pourrait avoir du gravier est un cauchemar total. Ou dépasser une route où des pierres en vrac se trouvent au milieu, lorsque vous éloignez le bruit des pierres qui quittent les pneus, c'est comme si vous conduisiez sur une nouvelle route de pierre refaite. Je suis sûr que c'est la raison pour laquelle mes pare-chocs arrière de bord extérieur arrière sont tous poivrés après 10 km. Et pour cette seule raison, je ne les mettrais plus jamais sur la voiture.
Helpful 32 - pneu essayé sur August 21, 2018