J'utilise des pneus Nokian sur mon Ford F-150 depuis plusieurs années maintenant. En été, j'ai utilisé le Rotiiva et je les ai trouvés excellents pour la maniabilité sur les chaussées glissantes de pluie et sur les routes de gravier. En hiver, j'ai un ensemble dédié de pneus d'hiver sur jantes en acier pour nos hivers froids et enneigés au Manitoba, au Canada. Pour l'hiver, j'utilise le Hakkapeliitta. Les pneus Hakkapeliitta sont les meilleurs pneus d'hiver que j'ai jamais eu. Même si la bande de roulement ressemble plus à un pneu d'été, la douceur du caoutchouc donne une excellente traction dans la neige profonde et la gadoue et même sur la glace. Je viens de mettre un jeu de pneus Nokian Outpost pour la saison à venir. Je suis sur des routes de campagne pour les travaux forestiers que j'effectue, et ces pneus procurent ce supplément de confiance sur les routes forestières qui sont loin d'être idéales (c'est-à-dire que je n'y emmènerais jamais un véhicule à 2 roues motrices, même en été). Pourtant, les pneus sont extrêmement silencieux sur une chaussée sèche et ils n'ont pas tendance à permettre au véhicule de "divaguer" sur des routes de gravier meuble. Les ingénieurs de Nokian savaient ce qu'ils faisaient lorsqu'ils ont conçu les lamelles de la bande de roulement de ce pneu. J'adore les crampons qui s'enroulent sur le flanc pour un peu de traction supplémentaire lorsque les choses deviennent difficiles !!!! Super travail Nokian !!!!!!