Nexen N Fera SU1 Rapports d'essais - Page 2

Note de 67% au volant d'une Volkswagen Passat B7 (225/40 R18) sur mostly motorways pendant 19,000 average kilomètres
Joli pneu, la première année d'utilisation est agréable, humide aussi, après c'est plutôt par temps sec, sous la pluie il faut être plus prudent car ils sont stables en virage mais manquent d'adhérence au freinage et à l'accélération. Après 19000 miles, ils avaient 3-4 mm de bande de roulement - je l'ai changé pour des raisons de sécurité. Je recommande des pneus si vous l'obtenez aussi bas que je les ai eus - environ 60 € pour un pcs.
Helpful 27 - pneu essayé sur March 14, 2022
Note de 74% au volant d'une Fiat Bravo mk1 JTD (195/45 R16) sur a combination of roads pendant 5,000 spirited kilomètres
Je n'ai pas pu monter les pneus sur l'essieu arrière à cause d'une sensation bizarre au virage, j'avais l'impression que j'allais avoir un survirage soudain. À l'avant, ils se sentaient vagues, peu bruyants ou rigides en termes de confort. L'adhérence était correcte, même si cette voiture n'a jamais été équipée de pneus UHP, je ne vais donc pas les rabaisser sur cet aspect. L'usure des pneus était bonne, devrait durer +6000 miles mais j'ai vendu la voiture.
Helpful 26 - pneu essayé sur January 22, 2022
Note de 81% au volant d'une Volkswagen Transporter (255/45 R19) sur a combination of roads pendant 10,000 spirited kilomètres
Utilisez-les sur mon lwb vw kombi et je ne peux rien leur reprocher par temps humide ou sec
Helpful 18 - pneu essayé sur November 2, 2021
What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!
Note de 77% au volant d'une Kia Motors Ceed 1.6LS (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 33,000 average kilomètres
Il s'agit d'un examen de fin de vie. J'ai décidé de le faire changer à 53000km après presque 3 ans de montage sur ma voiture. Le niveau de bruit est la principale raison pour laquelle j'ai décidé de changer le pneu même s'il reste encore 2,5 mm de profondeur. La distance de freinage est également devenue plus longue à ce kilométrage élevé. L'adhérence sur sol mouillé reste très bonne avec peu d'aquaplanning. Nexen a décidé de ne plus continuer ce pneu.
Helpful 29 - pneu essayé sur August 26, 2021
Note de 40% au volant d'une Skoda (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 14,000 average kilomètres
Ces pneus sont venus sur la Skoda Scala 2021 et j'étais assez satisfait de l'adhérence. La voiture était neuve avec des pneus neufs. Conduit principalement sur autoroute et après avoir parcouru 13 000 km, j'ai remarqué que les pneus commençaient à se fissurer partout et que des morceaux commençaient à tomber. C'est comme s'ils commençaient juste à se désintégrer d'eux-mêmes. Il leur reste beaucoup d'adhérence, mais ils se séparent et j'ai maintenant peur de conduire dessus car ils pourraient exploser à grande vitesse. Il va falloir les changer maintenant. Ne s'approchera plus jamais d'eux.
Helpful 24 - pneu essayé sur August 15, 2021
Note de 90% au volant d'une BMW E36 328i saloon (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 5,000 spirited kilomètres
J'utilise le N'Fera SU1 pour remplacer mon Dayton DT30 et le N'Fera SU1 est bien meilleur dans tous les aspects. Quand je le conduis pour des trajets fougueux et des courses sur autoroute, il fait un très bon travail pour réduire le bruit. Une fois les pneus chauds, il accroche très bien dans les virages, mieux que le Dayton DT30. Sous la pluie, il disperse l'eau rapidement par rapport au DT30... comment cela se fait-il... bien de sec à entrer soudainement dans un rideau de pluie qui vient de tomber, cela n'a pas changé la façon dont les pneus réagissent à ces précipitations par rapport au Dayton DT30 qui se battraient sur les pneus pour disperser l'eau à 120kmh. Sans blague.
Helpful 16 - pneu essayé sur August 11, 2021
Note de 73% au volant d'une Vauxhall Astra 1.9 cdti 150hp (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 2,000 spirited kilomètres
Bonne adhérence sur sol sec tant que vous êtes sur une belle surface de route et que vous ne pouvez pas vraiment reprocher l'adhérence sur sol mouillé. Certainement pas des slicks de course, mais pour votre argent, cela ne s'améliore pas beaucoup à moins que vous ne choisissiez des pneus haut de gamme coûteux comme les ps4. Assez moyen pour le bruit de la route car je n'ai pas vraiment remarqué de différence. Les retours semblent bons, mais il est difficile de dire exactement à quel point c'était une amélioration avec le bateau engourdi comme la direction que vous obtenez dans une astra. Je le recommanderais sans hésiter si vous voulez du bon caoutchouc à un prix raisonnable.
Helpful 17 - pneu essayé sur August 5, 2021
Note de 46% au volant d'une Audi A3 (225/45 R17 W) sur mostly town pendant 5,000 average kilomètres
Quatre membres de notre famille ont acheté ce pneu et tous ont subi un éclatement complet de la paroi latérale alors que les pneus ont encore beaucoup de bande de roulement.
Helpful 58 - pneu essayé sur March 11, 2021
Note de 84% au volant d'une Mazda 6 Wagon (225/45 R19 W) sur mostly country roads pendant 5,000 average kilomètres
Bon pneu si vous ne le poussez pas trop loin
Helpful 23 - pneu essayé sur January 13, 2021
Note de 96% au volant d'une Citroën c3 Picasso 1.6 diesel (205/45 R17 W) sur mostly country roads pendant 30,000 kilomètres
Superbe
Helpful 21 - pneu essayé sur January 13, 2021
Note de 80% au volant d'une Audi 2.0tdi 140 sline sportback (255/35 R19) sur mostly motorways pendant 20,000 average kilomètres
Je les ai sur mon A4 2.0 TDI. Surtout des kilomètres d'autoroute, conducteur quotidien. Après 35 km, il reste 2,5 mm et 2,0 mm à l'avant, environ 6 à l'arrière. A décidé de les remplacer par Nexen SU'4. Je m'attendais à un peu moins d'usure mais ce n'est pas trop mal vu également le prix inférieur. J'aime à quel point ils sont silencieux mais offrent une bonne adhérence sur sol mouillé et sec même après tous ces kilomètres. Je m'attendais à de mauvaises performances à des mm inférieurs, mais la diminution des performances est très limitée. Avoir eu Vredestein Ultrac Vorti avant qui a duré plus longtemps et est plus adapté à un style de conduite sportif mais était assez bruyant et avait des déchirures dans les parois intérieures après 40k kilomètres. Les NEXEN sont une très bonne alternative aux pneus de marque A si vous avez un style de conduite non sportif.
Helpful 16 - pneu essayé sur December 8, 2020
Note de 97% au volant d'une Acura RSX S Type (225/45 R17) sur mostly town pendant 10,000 average kilomètres
Rapport qualité / prix, très silencieux, bonne adhérence sur sol mouillé aussi
Helpful 17 - pneu essayé sur October 15, 2020