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Ce sont un sur mon Duke 890r brillant dans des conditions chaudes et sèches, mais ce ne sont pas les pneus de route tous temps. Lorsque la température extérieure baisse, le pneu est dur et dur. Le taux d'usure est incroyablement élevé, probablement à 1500 milles. La carcasse de pneu est plus adaptée aux professionnels de la piste dure, le virage est brillant et se sent bien penché. Le pneu s'affrontera simplement en regardant les trajets sur autoroute/autoroute.

Excellent pneu pour temps sec qui chauffe rapidement. Ces pneus inspirent tellement confiance lors des sorties animées, jusqu'à ce qu'une certaine quantité d'humidité touche la route. Les PC2 sont les meilleurs pneus pour temps sec que j'ai jamais utilisés. L'arrière commence à s'aligner un peu à 1 500 milles, l'usure étant comme prévu avec un pneu qui vous maintient si planté, à n'importe quel angle. Ils se vendent partout, tous les principaux détaillants en ligne étant en rupture de stock. Je recommande fortement pour l'expérience, pas tellement sur l'usure de la bande de roulement. Cela ne m'a donné que l'option de mi ou de fin de vie sur le pneu et avec l'arrière plus proche du plus tard, j'ai choisi la fin, mais j'aurai certainement quelques centaines de miles à l'arrière, avec plus d'un millier sur le de face.