Kenda Kuavela SL

Le Kenda Kuavela SL est un pneu High Performance Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Adhérence sur le sec 72%
Adhérence sur le mouillé 22%
Ressenti de la route 58%
Progressivité 43%
Usure 67%
Confort 52%
A acheter à nouveau 10%

Les données de rapports d'essai issues de 6 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 46% over 57,210 kilomètres parcourus.

The Kuavela SL is ranked 176th of 201 Summer High Performance pneus.

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Top 3 Kenda Kuavela SL Rapports d'essais

Note de 44% au volant d'une Holden commodore (240/45 R18) sur a combination of roads pendant 10 average kilomètres
N'achetez pas ces pneus si vous appréciez la sécurité de votre famille, extrêmement dangereux sur le mouillé, même l'avant de la voiture glissera, ils ne devraient pas pouvoir les vendre, ils s'en sont débarrassés avec 80 % de bande de roulement, ce qui laisse un gaspillage d'argent.
Helpful 21 - pneu essayé sur August 27, 2023
Note de 44% au volant d'une Peugeot 1.4 HDi (185/65 R15) sur mostly country roads pendant 0 average kilomètres
Dangereux sur route mouillée
Helpful 19 - pneu essayé sur February 4, 2023
Note de 49% au volant d'une Volkswagen Mk6 Golf 1.4 TSI (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 10,000 average kilomètres
Bruyant après environ 10 000 km Déchets avec de l'humidité au sol J'ai décidé de changer après 15 000 km en raison de mauvaises performances
Helpful 16 - pneu essayé sur April 19, 2023
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Latest Kenda Kuavela SL Rapports d'essais

Note de 60% au volant d'une Audi A4 2.0 TDI 140 SLine (245/40 R18) sur a combination of roads pendant 46,000 average kilomètres
Le pneu le plus bizarre avec lequel j'ai jamais roulé, 75 000 km d'étrangeté débridée. Je les ai enfilés à la rigueur pour réussir le NCT (test annuel irlandais) du quotidien. J'avais l'intention de les parcourir assez rapidement et de redevenir une marque haut de gamme. Cependant, ils sont arrivés à un point où ils sont si durs que toute adhérence sur sol mouillé a disparu, mais il reste encore beaucoup de bande de roulement. Lorsqu'ils ont été initialement placés à l'avant, ils avaient une adhérence raisonnable, la sensation était un peu spongieuse et ils étaient bruyants, mais encore une fois, je n'ai rien à redire sur l'adhérence sur sol sec. Les distances de freinage étaient correctes sur le sec mais vous viviez à la limite sous la pluie. Aucune répétabilité dans la façon dont ils se sont comportés. Les retours et la maniabilité étaient à mi-chemin par temps sec, mais encore une fois par temps humide, c'était lamentable. Je ne les recommanderais à personne vivant dans un pays de l’UE où il pleut beaucoup. L'usure est difficile à parcourir, comme je l'ai dit, des dizaines de milliers de kilomètres avec une usure minimale, mais je ne pense pas que ce soit une bonne chose, je prendrais la moitié de la durée de vie et deux fois plus de performances par temps humide si possible. Ne les installez pas sur une voiture de plus de 100 kW si vous voulez être en sécurité lorsque vous conduisez vite.
Helpful 1 - pneu essayé sur April 4, 2024
Note de 42% au volant d'une Toyota Estima Aeras G (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 1,200 kilomètres
Comme d'autres critiques l'ont dit, les pneus bruyants, si vous habitez là où il pleut fréquemment, évitez ce pneu. Il aime les routes sèches.
Helpful 17 - pneu essayé sur October 14, 2022
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Note de 50% au volant d'une Honda 2009 (195/65 R15) sur mostly town pendant 0 average kilomètres
Pneus de très bonne qualité. Cependant, lorsque je les ai équipées des jantes en alliage que j'ai pour ma voiture, elles ont tendance à être très bruyantes et le niveau de bruit est inconfortable à vitesse d'autoroute. je ne les achèterais plus
Helpful 24 - pneu essayé sur December 7, 2021