Hankook Ventus RS4

Adhťrence sur le sec 83%
Adhťrence sur le mouillť 90%
Ressenti de la route 83%
Progressivitť 87%
Usure 65%
Confort 67%
A acheter ŗ nouveau 70%

Le Hankook Ventus RS4 est un pneu Extreme Performance Summer conçu pour convenir à Passenger Car

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Les données de rapports d'essai issues de 3 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 78% over 13,003 kilomètres parcourus.

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Top Hankook Ventus RS4 Rapport d'essais

Note de 91% au volant d'une BMW E92 M3 (265/40 R18 W) sur a combination of roads pendant 3 spirited kilomètres
Impression générale
Je les ai utilis√© pour 2 sessions autocross / gymkhana et 1 journ√©e de course. En termes de performance absolue, il est l√†-haut avec les go√Ľts de RE71R. Il est pr√®s de 40% sur le prix de RE71R o√Ļ je vis, vous pouvez certainement deviner ma d√©cision d'achat future.
Poignée sèche
Comme beaucoup de pneus de performance extr√™me, vous avez besoin de conna√ģtre une pression de froid optimale et de mettre suffisamment de chaleur pour ressentir l'adh√©rence. Les RS4 sont assez r√©sistantes √† la chaleur, et la prise lat√©rale est unique en son genre car elle a une paroi √©paisse. Grip a √©t√© coh√©rent sur deux heures de jour de course mod√©r√©ment stimul√©.
Poignée humide
L'adhérence sur sol mouillé est phénoménale et vous permettra d'économiser jusqu'à 100 km / h + à l'arrêt mort dans une très courte distance sans bloquer les pneus. Il reprend rapidement l'adhérence d'un survirage en 3ème vitesse tant que vous modulez sensiblement la manette des gaz. Assurez-vous juste que vous avez assez de pression des pneus car les pneus ne chaufferont pas à une température optimale sur une surface humide et froide.
Porter Ce qui m'a le plus impressionné, c'est l'usure des pneus car j'ai fait assez de beignets durant les sections d'autocross et la journée de course était essentiellement une course d'endurance de 2 heures. Les pneus montrent encore plus de 90% de la vie qui reste. Cependant, il convient de noter que la température ambiante était d'environ 10 ~ 20.
Confort
Il y aura du bruit de la route (comme si votre roulement de moyeu est parti) mais ce n'est pas aussi mauvais que le RS-RR que j'ai brièvement utilisé. Volume de musique modéré à fort les cachera.
5 - pneu essay√© sur April 24, 2018   

Latest Hankook Ventus RS4 Rapports d'essais

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Note de 92% au volant d'une Peugeot (205/45 R16) sur mostly motorways pendant 5,000 kilomètres
Je l'ai utilisé sur ma satria néo cps r3, c'était extrêmement bon sur le mouillé et encore mieux sur le sec. Donne de bons retours sur les virages, résolument confiants dans les virages. Bande de roulement basse, je n'ai pas eu l'occasion de les tester pendant plus d'un an depuis que j'ai vendu la voiture.
1 - pneu essay√© sur July 15, 2018   
Note de 91% au volant d'une BMW E92 M3 (265/40 R18 W) sur a combination of roads pendant 3 spirited kilomètres
Impression générale
Je les ai utilis√© pour 2 sessions autocross / gymkhana et 1 journ√©e de course. En termes de performance absolue, il est l√†-haut avec les go√Ľts de RE71R. Il est pr√®s de 40% sur le prix de RE71R o√Ļ je vis, vous pouvez certainement deviner ma d√©cision d'achat future.
Poignée sèche
Comme beaucoup de pneus de performance extr√™me, vous avez besoin de conna√ģtre une pression de froid optimale et de mettre suffisamment de chaleur pour ressentir l'adh√©rence. Les RS4 sont assez r√©sistantes √† la chaleur, et la prise lat√©rale est unique en son genre car elle a une paroi √©paisse. Grip a √©t√© coh√©rent sur deux heures de jour de course mod√©r√©ment stimul√©.
Poignée humide
L'adhérence sur sol mouillé est phénoménale et vous permettra d'économiser jusqu'à 100 km / h + à l'arrêt mort dans une très courte distance sans bloquer les pneus. Il reprend rapidement l'adhérence d'un survirage en 3ème vitesse tant que vous modulez sensiblement la manette des gaz. Assurez-vous juste que vous avez assez de pression des pneus car les pneus ne chaufferont pas à une température optimale sur une surface humide et froide.
Porter Ce qui m'a le plus impressionné, c'est l'usure des pneus car j'ai fait assez de beignets durant les sections d'autocross et la journée de course était essentiellement une course d'endurance de 2 heures. Les pneus montrent encore plus de 90% de la vie qui reste. Cependant, il convient de noter que la température ambiante était d'environ 10 ~ 20.
Confort
Il y aura du bruit de la route (comme si votre roulement de moyeu est parti) mais ce n'est pas aussi mauvais que le RS-RR que j'ai brièvement utilisé. Volume de musique modéré à fort les cachera.
5 - pneu essay√© sur April 24, 2018   
What's better in the snow, a 4x4 or winter tyres? Watch the video to find out!

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