J'écris cette critique surtout pour avoir des infos. Mon expérience jusqu'à présent (5'000 km) est positive. J'habite en Suisse et je conduis une BMW G31 2.0D XDrive. Je traverse les Alpes entre le nord et le sud du pays régulièrement (au moins une fois par mois) en toute saison, et fais de longues portions (1'200 km en un week end) tous les trimestres. Jusqu'à présent, pas de neige ni de glace, donc la cote de glace et de neige ne doit pas être prise en compte. Je suis en fait inquiet de voir que la cote de neige et de glace est très négative sur TR depuis que je les ai recommandés et je ne peux rien dire de mal du fournisseur et des pneus eux-mêmes : assez, adhérents, ne s'améliorent pas malgré le passage de 245/45 en été (Michelin PS 5) à 225/55 en hiver mais toujours OK (45 mpg UK facile). J'ai déjà roulé en dessous de 0 C sans problème ni mauvaise conduite. De plus, je suis surpris qu'une marque aussi haut de gamme puisse offrir quelque chose de non performant, étant donné que d'autres modèles sont au moins OK. Je viens de Dunlop WS 5 dans une ancienne voiture qui s'est avérée splendide, mais pour cette nouvelle voiture, c'était la recommandation de mon gars de pneus habituel et je ne peux rien dire de mal jusqu'à présent. Commentaires bienvenus.

J'ai eu ces pneus pendant quatre ans. La première année, je n'ai rien remarqué de mal avec eux mais avec le temps, l'adhérence a disparu. Dans la neige, sur la glace et même dans des conditions hivernales humides et boueuses, vous ne pouviez pas arrêter la voiture sans que l'ABS n'interfère. Ils perdraient leur adhérence dans des conditions humides. En partant d'une montée à l'arrêt, les roues s'étaleraient et les pneus ne pourraient pas assurer l'adhérence nécessaire.

Très très bon pour le mouillé, si vous conduisez sur le mouillé, c'est le meilleur pneu, mais mauvais sur la neige et le sec, mauvais confort et trop de bruit, n'achetez pas, trop d'argent, ayez de meilleurs pneus dans la classe moyenne/budgétaire

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