Meilleure performance en adhérence de jour.

En utilisant ce pneu sur proton persona vvt 2016, très confiant sur route mouillée pendant la saison de la mousson, la voiture se sent plantée pendant 80-180 km / h de route, et dans les virages confiants, également gérer très immpresivement les nids-de-poule, le triplemax avant cela a duré 60k km, espérons que celui-ci durera plus longtemps, je vais acheter à nouveau. très recommandé pour la conduite sur route malaisienne.

GY Triplemax 2 Sur Toyota Veloz 1.500cc 185/65 R15 (Indonésie) Treadwear 320, Traction A, Température A Avantages : - Faible résistance au roulement - Bonne performance de freinage sur sol sec et mouillé - Assez bonne adhérence sur sol sec - Bonne adhérence sur sol mouillé - Bonne maniabilité - Asphalte Bruit Assez calme - Prix à Jakarta (Indonésie) Rp. 600 000/pcs Inconvénients : - Confort, pas bon, car ce pneu n'est pas typique Confort - Béton/Cor Bruit, un peu bruyant (nging nging nging). Basé sur un testeur personnel sur la route à péage Cipularang et la route à péage Cipali

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L'adhérence sur sol mouillé est mauvaise pour une voiture 1.5 Turbo. Une fois pressé, il sera glissant. L'adhérence sur sec jusqu'à présent est toujours correcte.

Les pneus sont surtout sûrs, mais sont plus bruyants. Offre une bonne stabilité même en cas d'aquaplaning.

Acheté ceci pour remplacer le stock Dunlop SP Sport Maxx à un prix inférieur. Les adhérences, à la fois sur les routes sèches et humides, sont excellentes étant donné que son prix est de près de la moitié du précédent Dunlop. Il gère très bien - j'ai l'impression que c'est presque la même chose entre les deux, pas très perceptible. Le bruit des pneus est meilleur que Dunlop, mais toujours un peu bruyant sur les autoroutes, et c'est un peu plus rigide lors de la conduite sur une surface accidentée (en particulier les routes de campagne), mais encore une fois, il se sent moins rigide que le Dunlop. Il a duré environ 50 000 miles / 80 000 km avec un peu de ventouses sur les deux avant - très utilisé sur les routes combinées (urbain-autoroute-campagne). Dans l'ensemble, je le recommande vivement si vous avez un budget limité.

Acheté un nouvel iriz avec un jeu de pneus de goodyear triplemax. Très bonne maniabilité, condition humide ou sèche. La bande de roulement du pneu a duré près de 3 ans.

Monté ces pneus pour remplacer Michelin Primacy pour Toyota Kijang Innova (Diesel). J'étais sur le point d'acheter à nouveau Michelin, mais ils ne fabriquent plus le Primacy pour ma taille de pneu (j'ai dû rétrograder à Energy XM2 + avec le même prix que le Primacy), alors j'ai cherché une autre option. Le Goodyear Assurance Triplemaxx a été fortement recommandé dans l'un des forums en ligne automobiles indonésiens (meilleur rapport qualité-prix), et avec une garantie d'un an, j'ai décidé de l'essayer. Au départ, bonne adhérence à sec, tandis que l'adhérence sur sol mouillé est également correcte. Il n'est pas bruyant (même niveau sonore que mon précédent Michelin Primacy). Mais il y a deux choses que je n'aime pas avec ces pneus : 1. Dans les virages à vitesse un peu plus élevée sur les autoroutes, ils roulent (j'ai l'impression que la voiture vacille), alors qu'avec Primacy, je ne le remarque pas. 2. Ils n'ont pas l'air aussi élégants que les autres pneus car ils sont un peu gonflés sur les côtés. Cependant, compte tenu du prix (c'est environ la moitié du prix de Primacy) + 1 an de garantie, je recommanderais le Goodyear Assurance Triplemax 2.

Remplacez à nouveau les premiers pneus achetés il y a 3 ans par des triplemax 2. Très utilisé. Voyagez partout en Malaisie. Après 3 ans, il est temps de remplacer le nouveau. Il y a 3 ans, le prix des pneus pour gy assurance triplemax 2 était de 245 rm chacun et le pneu tdy 19.2.22 0222 était de 177 rm chacun. Goodyear Tire Malaysia a besoin d'une nouvelle équipe et d'une équipe énergique pour bien faire

Eh bien, ce pneu est bon lorsqu'il est manipulé sur sol mouillé ou sec. Normalement, lorsqu'il pleut, ne supposez pas conduire vite. En utilisant ce pneu, vous adhérez sûrement bien et vous vous sentez en sécurité. Très beau pneu vu de côté, look élégance. Recommandé à ceux qui conduisent toujours en famille. 120-150 kmh sur route sèche, 80-100 kmh par temps de pluie ou mouillé.

Performance - combinez avec la manipulation des protons, c'est superbe! 160 km / h sur autoroute toujours confiant Une fois eu un frein d'urgence sur l'autoroute PLUS pendant une averse, la voiture devant moi a glissé et a heurté le diviseur, mais heureusement ma voiture a bien agrippé. Bruyant - 1er 3000 milles d'accord. Après ce peu bruyant si vous conduisez plus de 120 km / h Achètera à nouveau

Acheté ceci pour remplacer ma Yokohama Blue Earth. Pneus assez bien faits. Le bruit était très minime sur l'autoroute, la tenue de route était bonne. Bien que mon Yokohama était une joie à utiliser quand il était nouveau par rapport à ceux-ci. Jusqu'à présent, l'adhérence sur route sèche était géniale car je fais 180 km / h la plupart du temps sur les autoroutes. L'adhérence sur sol mouillé était bien meilleure avec une résistance acceptable à l'hydroplanning. Je reçois toujours un peu d'aquaplanage en traversant une petite flaque d'eau mais pas de dérapage. La voiture se sentait en contrôle la plupart du temps. Coûte un peu plus élevé que ma Blue Earth mais c'est justifié.

Le pneu a un bon contrôle sur piste mouillée mais très bruyant. La performance est bonne. Je peux à peine rouler à 150 km / h constant sans aucune sensation bizarre.

remplacer mon ancien michielin ps3.
adhérence sèche - une autoroute de plus de 120 km / h peut encore gérer
grip mouillé - préférez la PS3 mieux
bruyant - un pneu neuf doit réduire le bruit sur la route
globalement si aucun budget ne peut envisager ce pneu

Grands pneus. Passez de Bridgestone qui était beaucoup plus cher et moins adhérent. Ce pneu a fait ses preuves sous la pluie!