General GRABBER A/T2

Le General GRABBER AT2 est un pneu All Terrain and Off Road All Season conçu pour convenir à SUV and 4x4s.

Ce pneu a remplacé le General Grabber AT and ce pneu a été remplacé par le General Grabber AT3.

Adhérence sur le sec 76%
Adhérence sur le mouillé 50%
Ressenti de la route 54%
Progressivité 66%
Usure 86%
Confort 80%
A acheter à nouveau 58%
Adhérence à la neige 70%
Poignée de glace 50%

Les données de rapports d'essai issues de 8 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 65% over 594,050 kilomètres parcourus.

The GRABBER A/T2 is ranked 52nd of 66 All Season All Terrain and Off Road pneus.

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Top 3 General GRABBER AT2 Rapports d'essais

Note de 73% au volant d'une Nissan Terrano II (255/70 R16) sur a combination of roads pendant 0 average kilomètres
Ces AT2 étaient déjà sur la voiture quand je l'ai achetée et je ne sais pas quel âge ils ont. J'ai parcouru plus de 42 000 miles / 68 000 km depuis lors. Les fronts sont à la limite maintenant mais les arrières ne sont pas encore là. Pas de crevaison ni de dommage évident non plus, et j'ai heurté quelques nids-de-poule assez fort pour décentrer le volant. Ma conduite est un mélange de routes urbaines et principales, de pistes non goudronnées / de travaux de chantier, de longs trajets sur autoroute et parfois de remorquage d'une charge de 2,5 tonnes. Je ne pourrais pas être plus satisfait de leur usure et de leur robustesse, et le bruit et l'adhérence à sec sont bons. Ils ne sont pas si bons sur une route mouillée et ils peuvent vous surprendre si vous ne faites pas attention, mais une fois que vous vous y êtes habitué, ce n'est pas un problème tant que vous gardez votre cerveau en marche. Je les rachèterais s'ils les fabriquaient encore, alors je suis sur le point d'obtenir un ensemble d'AT3 à la place.
Helpful 13 - pneu essayé sur March 15, 2023
Note de 93% au volant d'une Ford F 150 (/70 R18) sur mostly country roads pendant 50 spirited kilomètres
J'ai acheté 3 ensembles de Grabber AT2 de General - et j'ai été extrêmement satisfait de chaque achat. Je les ai eus sur 2 camions F-150 4 × 4 et un Bronco pleine grandeur et ils ne m'ont jamais laissé tomber. Venant de posséder des pneus tout-terrain BFG TA dans le passé, l'AT2/ATX est tout aussi bon, mais dure plus longtemps et coûte beaucoup moins cher et est toujours fabriqué aux États-Unis ! L'excellente traction sur sol sec et mouillé vous donne une confiance suprême dans la conduite dans de bonnes conditions météorologiques et dans des conditions météorologiques défavorables. Mais c'est là que j'ai vraiment remarqué à quel point ils sont merveilleux de ne pas être un pneu d'hiver dédié ! Je ne mets presque jamais mon Bronco en 4x4 ; en fait, mon oncle ne m'a pas cru et je lui ai jeté les clés et il l'a prise pour vérifier les puits de gaz lors d'une journée très froide et enneigée dans l'arrière-pays de l'ouest de la Pennsylvanie sur des pistes de conduite de gaz allant jusqu'à 2 ' la neige dérive - et il a tout fait sur un terrain vallonné sans utiliser de 4 roues motrices !! Il était étonné car il utilisait normalement un Jeep Grand Cherokee et devait toujours le mettre en 4x4 pour se rendre aux têtes de puits. Maintenant, mon Bronco avait une différenciation arrière verrouillable, mais toujours très impressionnante. Il a dit qu'il n'y aurait jamais cru avant de l'avoir vu par lui-même ! Je ne posséderai rien d'autre que ces généraux lorsqu'un véhicule appelle des pneus tout terrain.
Helpful 18 - pneu essayé sur June 9, 2022
Note de 51% au volant d'une Fiat Ducato (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 25,000 average kilomètres
En raison de la très mauvaise adhérence sur sol mouillé, je n'achèterai plus ce pneu
Helpful 20 - pneu essayé sur February 4, 2022
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Latest General GRABBER AT2 Rapports d'essais

Note de 77% au volant d'une Land Rover Defender (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 45,000 average kilomètres
Si ces pneus sur mon Land Rover Defender * étaient neufs, n'ont jamais eu de problèmes, ont roulé dans toute l'Europe et le Maroc.Mon train actuel dure depuis 10 (oui 10) ans et a encore beaucoup de vie à donner, une décoloration quand conduits en été et ont maintenant tendance à durcir lorsqu'ils ne sont pas utilisés pendant quelques semaines, cette déformation se ramollit à moins de 1 à 2 miles de la conduite sur route, j'ai trouvé ces pneus très acceptables et j'en recevrai un autre si possible, ** il convient de noter que je les ai sur tous les Landrovers avec une jante de 16 pouces,
Helpful 22 - pneu essayé sur May 6, 2021
Note de 64% au volant d'une Land Rover Freelander 2 (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 40,000 spirited kilomètres
Ces deux pneus ont duré plus de 40 km jusqu'à présent, mais ils se sont tous les deux déformés il y a longtemps. Je dois maintenant les changer avec 5,5 mm de bande de roulement à gauche.
Ils sont très bruyants à cause de la forme, mais étaient assez silencieux lorsqu'ils étaient neufs.
Je n'achèterai plus car je ne leur fais pas confiance pour ne pas se déformer à nouveau, et on m'a dit que vous n'obtiendrez pas de remboursement / remplacement car le fabricant contestera le tirage au sort ou retardera la réponse jusqu'à ce que vous donniez en haut!
Helpful 17 - pneu essayé sur July 2, 2019
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Note de 87% au volant d'une Hyundai Terracan (255/65 R16) sur a combination of roads pendant 420,000 average kilomètres
J'ai parcouru 66000 km, tiré une fourgonnette pour 30000 km, environ 85% sur l'autoroute et le reste de la saleté.Ils ont encore quelques milliers de km. Conduite raisonnablement silencieuse et confortable avec un bon freinage dans toutes les conditions. Remplacera certainement par la même marque en raison de la bonne performance et du prix raisonnable.
Helpful 15 - pneu essayé sur June 13, 2018