Note de
64%
au volant d'une
Citroën C5
(245/45 R18) sur
mostly country roads
pendant 22,000
spirited kilomètres
Les pneus ont été montés sur la voiture depuis que je l'ai achetée (d'occasion). Ils avaient 1,5 ans lorsque j'ai acheté la voiture, avec 15 000 km (8 000 miles) montés début 2020. J'ai parcouru 20 000 km avec la voiture depuis, donc les pneus ont été changés à 35 000 km.
De 15 à 20 000 km, ils ont réalisé de très bonnes conditions, sèches et humides. À environ 20 km, j'avais échangé les avant et arrière car l'usure était assez élevée à l'avant et à partir de 20-25 km, l'adhérence sur sol mouillé s'estompait. J'avais également rencontré des problèmes d'équilibrage (environ 120+ km, un léger cliquetis du volant).
Je dirais que pour les 20 premiers kilomètres, c'est un pneu très performant, car l'adhérence était incroyable, sur sol sec et mouillé, mais à mesure qu'il s'use, il commence à devenir de plus en plus glissant. À la fin de leur vie, ils étaient plutôt dangereux sur le mouillé, et 35 000 kilomètres (~ 28 000 milles), ce n'est pas si élevé pour le prix des pneus de 18 pouces (les arrières étaient au même niveau que les indicateurs de limite légale). Je suis passé à quelque chose de complètement différent (profil plus élevé 17 pouces pour essayer le comportement de ma suspension hydractive) donc je ne peux pas faire de comparaison directe, évidemment les nouveaux pneus sont plus adhérents que les falkens presque lisses :p