Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS

Le Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS est un pneu Ultra High Performance All Season conçu pour convenir à Passenger Cars.

Ce pneu a remplacé le Continental Extremecontact DWS 06.

Adhérence sur le sec 91%
Adhérence sur le mouillé 93%
Ressenti de la route 83%
Progressivité 90%
Usure 64%
Confort 84%
A acheter à nouveau 88%
Adhérence à la neige 83%
Poignée de glace 58%

Les données de rapports d'essai issues de 11 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 82% over 49,520 kilomètres parcourus.

The ExtremeContact DWS 06 PLUS is ranked 7th of 23 All Season Ultra High Performance pneus.

2023 Tyre Tests

  • 1st: Tests de pneus 2023 Test de pneus toutes saisons UHP (275/40 R20)
  • 2022 Tyre Tests

  • 2nd: Test de pneus toutes saisons UHP 2022 (245/40 R18)
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    YouTube Rapport d'essais

    Top 3 Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS Rapports d'essais

    Note de 91% au volant d'une BMW 435d (245/40 R18) sur mostly motorways pendant 6,000 average kilomètres
    Encore mieux dans la neige que le DWS06!
    Helpful 80 - pneu essayé sur February 18, 2021
    Porsche Cayenne GTS (/35 R21) sur mostly motorways pendant 1,800 spirited kilomètres
    J'ai acheté ces pneus pour remplacer mes Pirelli Pzero. Je les avais auparavant sur mon CLK550 et j'ai pensé acheter les dernières versions en raison de leur excellente adhérence sur sol mouillé que je privilégie fortement et de la possibilité de les utiliser pendant les mois d'hiver et de leur longue durée de vie. Ceux-ci ne vous épateront pas sur le sec et ils sont très nerveux lors des freinages brusques et des virages serrés sur le sec. Mais j'ai conduit près d'une mousson et pas une seule fois la voiture n'a tremblé ou ne s'est sentie nerveuse du tout. Je les rachèterai volontiers ou les mettrai sur une autre voiture même s'ils ne sont pas aussi bons sur le sec.
    Helpful 66 - pneu essayé sur June 8, 2021
    Note de 87% au volant d'une Audi S5 (255/35 R19) sur a combination of roads pendant 6,200 average kilomètres
    Le DWS06+ que j'achèterais à nouveau s'il était sur le marché pour un pneu toutes saisons amusant et sportif. Les performances sur sol mouillé sont superbes : une maniabilité confiante avec un freinage réactif. Lors de notre dernier road trip, nous avons eu un tronçon d'autoroutes sinueuses après la pluie et la voiture avait l'impression d'être aspirée à la surface. Même avec une accélération complète depuis l'arrêt, il n'y a pas de vrille ni de glissement. Les performances sur sol sec sont également agréables, l'adhérence sur la route se fait sentir jusqu'à travers le siège, elle transfère bien dans les virages et est passionnante sur les rampes d'accès. Essentiellement, que ce soit par l'accélérateur ou par le volant, ce que la voiture est invitée à faire, ce pneu suit l'ordre (avec un sourire !).

    La réactivité et le retour sont tout à fait satisfaisants, je ne peux pas vraiment dire à quoi ça ressemble car c'est le seul pneu que j'ai roulé (en dehors des pneus hiver Hankook icept evo3). Mais lorsque les pneus sont réglés aux pressions recommandées manuellement de 38F/32R, l'expérience de conduite est vraiment agréable. Les petites imperfections et bosses de la route sont douces et ternes mais vous le savez certainement, les imperfections plus grandes vous le laissent mais le pneu enlève bien le premier bord. À -2 psi, la conduite est lente et les virages sont doux, et aux pressions de charge maximales (41/38), la conduite est inconfortablement dure et vague.

    Lorsque la voiture a été acquise, les pneus avaient une hauteur de bande de roulement de 7 mm, et maintenant, après 10 000 km parcourus, les blocs sont à 5 mm (les nouveaux sont à 7,8 mm). Cela semble acceptable compte tenu d'un style de conduite général à faible risque et du fait de ne jamais tester les limites d'adhérence lorsque ma dame est dans la voiture, mais de s'amuser occasionnellement sur les routes de campagne en mode Sport :)

    Dans l'ensemble, je suis très satisfait du pneu et je l'achèterais certainement à nouveau.
    Helpful 13 - pneu essayé sur September 9, 2023
    Avez-vous conduit avec des Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS pneu?

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    Latest Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS Rapports d'essais

    Note de 85% au volant d'une Mazda (215/45 R18) sur mostly town pendant 6,500 average kilomètres
    J'ai acheté un nouvel ensemble de Continental DWS06+ en mai 2023, extrêmement confiant pendant l'été et l'automne canadiens dans des conditions humides et sèches. Pendant l’hiver, j’ai retardé le changement de mes pneus hiver, juste pour tester les conditions de neige. Je n'ai pas eu l'occasion de tester des conditions de neige abondante, mais en hiver (températures froides à -5 Celsius) et par temps froid et humide, je n'ai rien à redire. La seule surprise est que nous sommes maintenant fin décembre et que mon usure de la bande de roulement est maintenant à 8/32 après seulement 8 mois de conduite (10 742 kms), en aucun cas je les pousse, juste une conduite spirituelle sur les routes secondaires en été. Maintenant, j'ai échangé un nouvel ensemble de Continental WinterContact SI plus, j'écrirai une critique après cet hiver. Acclamations!
    Helpful 6 - pneu essayé sur December 30, 2023
    Note de 79% au volant d'une Mitsubishi Evolution X (245/45 R18) sur a combination of roads pendant 6,000 spirited kilomètres
    Continental ne m'a pas encore déçu
    Helpful 19 - pneu essayé sur January 23, 2023
    What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!
    Note de 85% au volant d'une Honda (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 7,000 average kilomètres
    Pneu très silencieux et confortable, semble bien s'user mais trop tôt pour donner une note. Ils étaient très bons dans la neige pendant l'hiver, mais sur la neige / glace très dure, ils sont un peu derrière un pneu d'hiver complet. Achètera à nouveau.
    Helpful 27 - pneu essayé sur June 2, 2022
    Note de 74% au volant d'une Honda Civic Type R (245/30 R20) sur a combination of roads pendant 20 spirited kilomètres
    Ce pneu OEM pour mon '18 Type R a une adhérence et une réponse sensationnelles qui tirent pleinement parti du châssis brillant. Cela dit, ils sont un aimant à clous, se désalignent facilement après quelques nids-de-poule ou bosses sur la route, et bien que moins que certaines alternatives soient encore chères. La conduite et le niveau de confort sont assez bons pour un flanc de 30, et ils ne m'ont pas laissé tomber sous la pluie. La bonne nouvelle? Ils sont si gratifiants de pousser fort que vous aurez envie de les acheter à nouveau. Les mauvaises nouvelles? Vous arriverez à le faire beaucoup plus tôt que prévu.
    Helpful 26 - pneu essayé sur April 30, 2022
    Note de 69% au volant d'une Mazda 6 (225/45 R19) sur a combination of roads pendant 2,000 spirited kilomètres
    Les DWS06+ sont très bons sur ma Mazda 6 turbo sauf pour la résistance au roulement. J'ai perdu environ 10% de la gamme de carburant et du mpg. Les pneus DWS06 de la génération précédente n'avaient pas ce problème. Cette fois, j'ai changé de Michelin Pilot Sport AS3 et j'ai remarqué la baisse de kilométrage immédiatement après l'installation de DWS06 +. Les pressions ont été confirmées comme spécifiées. J'ai contacté Continental pour me renseigner à ce sujet et je n'ai pas reçu de réponse, comme prévu. Les pneus sont super sinon.
    Helpful 30 - pneu essayé sur January 23, 2022
    Note de 88% au volant d'une Volkswagen Jetta 2.0tdi Sport (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 3,000 spirited kilomètres
    C'est le premier pneu haut de gamme que j'ai acheté et ça vaut le coup d'avoir des pneus d'été avant cet hiver 2021 et j'ai décidé d'aller de l'avant et d'acheter des pneus toutes saisons ultra haute performance puisque ma voiture montera là-bas sur l'autoroute . Peu de bruit de la route bonne tenue de route bonne dans la neige mouillée et la gadoue idéale pour le temps de l'Ohio ️. J'ai encore besoin de savoir à quoi cela ressemble par une journée très chaude.
    Helpful 24 - pneu essayé sur November 30, 2021
    Note de 87% au volant d'une Hyundai Elantra GT Sport (225/40 R18) sur mostly country roads pendant 3,000 spirited kilomètres
    Ces pneus ont une bonne adhérence sur sol sec, je peux toujours les faire patiner un peu lors d'un lancement difficile, mais ils excellent sur sol mouillé, c'est pourquoi je les ai achetés. J'habite dans le centre du Maine, qui peut avoir des conditions météorologiques très variées, surtout au printemps et à l'automne. Je ne les ai pas encore eus dans la neige ou la glace et je mettrai à jour cette critique le moment venu.
    Helpful 30 - pneu essayé sur November 16, 2021