Continental ControlContact Sport SRS+

Le Continental ControlContact Sport SRS Plus est un pneu Ultra High Performance All Season conçu pour convenir à Passenger Cars.

Adhérence sur le sec 83%
Adhérence sur le mouillé 74%
Ressenti de la route 61%
Progressivité 61%
Usure 70%
Confort 54%
A acheter à nouveau 51%
Adhérence à la neige 55%
Poignée de glace 42%

Les données de rapports d'essai issues de 9 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 61% over 176,000 kilomètres parcourus.

The ControlContact Sport SRS+ is ranked 19th of 23 All Season Ultra High Performance pneus.

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Top 3 Continental ControlContact Sport SRS Plus Rapports d'essais

Note de 66% au volant d'une Volkswagen Golf MK7 GTI (/40 R18) sur mostly town pendant 30,000 average kilomètres
Ces choses ont duré un bon bout de temps, l'adhérence et la maniabilité sur sol sec étaient plutôt bonnes, mais ne leur feraient pas nécessairement confiance en tant que pneu A/S fiable par mauvais temps. A eu un moment sommaire dans une plaque de glace vers la fin de sa vie quand il n'y avait pas beaucoup de bande de roulement, donc pas nécessairement la faute des pneus. Dans l'ensemble, une option assez décente si vous avez un budget limité, surtout si vous n'êtes pas trop préoccupé par les performances. Le bruit de la route est très minime et ils sont également assez confortables.
Helpful 106 - pneu essayé sur September 20, 2021
Note de 81% au volant d'une Mercedes Benz E350 (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 9,000 spirited kilomètres
Eh bien, je vois d'autres révisions et je viens de passer de Michelin à ces pneus et j'ai été assez impressionné jusqu'à présent. Étant donné que ma Benz de classe E est une voiture lourde (4200 lb) à traction intégrale avec un couple de 369 lb-pi, ces pneus s'usent très bien. Je les ai conduits dans la neige, la pluie et l'autoroute. Avec 9000 miles, elles ont à peine l'air usées. Mon précédent ensemble de Michelin s'est usé de 10 K avant leur vie (d'accord, c'est une voiture lourde avec beaucoup de couple). Je les aime.
Helpful 41 - pneu essayé sur March 22, 2022
Note de 69% au volant d'une Dodge Charger RT (/45 R20) sur mostly motorways pendant 50,000 spirited kilomètres
Je conduis une Dodge Charger RT 2018 qui est une roue arrière et pour les pneus toutes saisons, ces pneus ont bien fonctionné dans la neige, pas d'anxiété comme avec des pneus de marque moins chers. Aussi bon sur chaussée mouillée et génial sur sec.
Helpful 38 - pneu essayé sur March 17, 2022
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Latest Continental ControlContact Sport SRS Plus Rapports d'essais

Note de 45% au volant d'une Mercedes Benz (245/45 R17) sur mostly town pendant 7,000 spirited kilomètres
Le bruit de la route et les vibrations de ces pneus sont horribles. J'ai parcouru plus de 7 000 miles avec les pneus et les ai fait tourner une fois. Le bruit de la route et les vibrations constantes de ces pneus me feront probablement ne plus jamais acheter de pneus Continental. En termes de performances, ces pneus fonctionnent bien à Salt Lake City. Nous ne recevons pas beaucoup de pluie à Salt Lake, il m'est donc difficile d'évaluer les pneus dans des conditions humides. Les performances des pneus sont maintenant bonnes. Le plus gros inconvénient de ces pneus est le bruit de la route et les vibrations constantes au volant.
Helpful 12 - pneu essayé sur August 4, 2023
Note de 20% au volant d'une Volkswagen Golf GTI 7.5 (225/40 R18) sur mostly motorways pendant 1,000 easy going kilomètres
J'avais un ensemble de Pirellis Weather Centuriautos sur ma GTI et 2 ont développé des bulles et des vibrations à quelques milliers de kilomètres. Ils ont été remplacés par ces CONTROL CONTACT SPORT SRS+. J'ai vérifié les cotes et ils ont été répertoriés comme un pneu silencieux et confortable. Hockey à cheval. Il y a un rugissement constant à l'arrière de la voiture qui n'était pas là quand j'avais les Pirelli. Je ne pense pas pouvoir vivre avec ça pendant 60 000 miles. Les Pirellis avaient également une bande de roulement beaucoup plus agressive qui fonctionnait bien sur la neige que nous avons cet hiver. Les Continentaux remonteront à peine la courte pente qui mène à ma maison.
Helpful 18 - pneu essayé sur February 21, 2023
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Note de 83% au volant d'une Toyota Scion iM (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 200 spirited kilomètres
Un pneu solide remplaçant certains Pirrell qui étaient bruyants, imprévisibles et s'usaient rapidement. Les virages sur le flanc sont assez solides, c'est un pneu beaucoup plus silencieux et qui résiste à merveille dans une tempête de pluie assez forte
Helpful 18 - pneu essayé sur October 20, 2022
Note de 56% au volant d'une Volkswagen Golf Mk6 (225/45 R18) sur mostly town pendant 8,800 average kilomètres
La cote de confort est faible sur ceux-ci, avec seulement 8 800 milles sur eux, ils sont FORT. On dirait qu'il y a un avion au-dessus de la tête lorsque vous conduisez à 40 mph ou plus.
Helpful 24 - pneu essayé sur August 1, 2022
Note de 39% au volant d'une Toyota ALPHARD 3.0 MZG (/45 R18) sur mostly motorways pendant 30,000 average kilomètres
Peut-être le pneu le plus bruyant que j'ai eu sur ma voiture très déçu
Helpful 26 - pneu essayé sur July 9, 2022