Entré en tant qu'OEM dans Suzuki Grand Vitara 2017 (fabriqué en IKCO Iran). elle a duré environ 110 000 km, encore 20 à 25 % de bande de roulement. pneus durables mais un peu bruyants. à mesure que le pneu s'use, vous avez l'impression de perdre le contrôle lorsque vous tournez à grande vitesse.
bons pneus dans la terre et le sable. pas une bonne adhérence sur sol mouillé et neige.
Si vous voulez un pneu qui dure longtemps, c'est celui-là. vient de le changer en Dunlop ST30 225/65r17 et voir comment ça se passe.

Équipé de série d'un Mitsubishi ASX Black. L'adhérence sur sol mouillé en dessous de 50 mph est bien, mais à tout ce qui est au-dessus et la distance d'arrêt est épouvantable. Prendre les virages sur le mouillé à des vitesses inférieures adéquates. L'adhérence sur sol sec est bonne à toutes les vitesses et dans les virages. Cependant, osez emmener ces pneus sur du gravier ou sur une surface herbeuse mouillée et vous ferez immédiatement patiner les roues. Idem pour la neige ou la glace, sur la neige ces pneus sont inutiles. Le blocage des roues se produira sur la glace à la moindre pression sur la pédale de frein. La qualité de conduite est moyenne avec beaucoup de bruit de la route sur les autoroutes. Ils ne semblent pas être un bon choix pour un SUV. Pas impressionné et changera dès que possible.

J'avais des Bridgestone Duelers sur un Isuzu Trooper il y a quelques années et je n'ai pas été impressionné. Ces nouveaux Duelers étaient de série sur une Suzuki Grand Vitara. Les 687 ont ce que j'appellerais une bande de roulement "pseudo tout terrain", ils sont bons sur des pistes sèches et assez faciles, mais ne vous attendez pas à ce qu'ils fonctionnent dans la boue - mais ce n'est pas pour cela qu'ils sont conçus ... la route ceux-ci sont raisonnablement confortables, si un peu bruyants. J'y reviendrai dans un mois. Sur le sec, ils manient aussi bien qu'on peut s'y attendre, ils ont certainement plus d'adhérence que moi! C'est sur les routes mouillées, et en particulier sur les routes humides, que les pneus vous laissent tomber: à des vitesses raisonnables, mais pas excessives, ils commencent à avoir l'impression de n'avoir aucune traction, tandis que la direction devient majoritairement sous-virage, mais ensuite, sans avertissement, un survirage se produit. Je sais que les SUV ne sont pas vraiment conçus pour être conduits sur le bord, mais ma Suzuki est à 4 roues motrices permanentes, et je ne m'attendrais certainement pas à autant de problèmes de maniabilité. Je les ai maintenant remplacés par Cooper Discoverer ATT; si seulement Suzuki avait fourni quelque chose comme ça en équipement standard! Non seulement ils se comportent mieux en tout-terrain (ok, pas de surprise!), Mais ils se comportent également mieux sur route, ont une conduite nettement meilleure, tandis que la consommation de carburant et le bruit de la route sont restés largement les mêmes. Ajoutez à cela qu'ils étaient exactement au même prix que les Duelers et le travail est une bonne chose.

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Dans l'ensemble, de très bons pneus mais ils ont duré très moins longtemps. A dû les remplacer après 25 000 km.

l'un des meilleurs compomises pour un suzuki jimny.
excellent, sur le jimny en tout cas, dans la neige.
bon à très bon sur la boue
pourrait être meilleur sur le freinage cependant dans des conditions humides
incroyablement bon sur la glace et la glace noire
excellent sur l'aquaplaning.
porte bien.
excellent sur les routes et pistes mineures, ce qui les rend bonnes pour les conditions de la lande au Royaume-Uni. comme le Peak District.